האם פילטר אוויר של חברה פחות מוכרת כמו SIMOTA עלול לסנן פחות טוב או להזיק לאופנוע במידה מסוימת בהשוואה לפילטרים מהחברות המוכרות כמו K&N ?
שאלה נוספת, קניתי שרשרת DID Super Heavy Duty מאתר WEMOTO, מאז שהתקנתי אותה לאחר כל מתיחה שאני מותח אותה, אז אחרי יום היא נעשית מעט רפויה יותר שדורש מתיחה שוב, התהליך הזה חוזר על עצמו כבר תקופה. זה תקין ? למה זה קורה ? בשרשראות קודמות לא זוכר שזה היה לי
לא מכיר SIMOTA. בגדול- כן, פילטר אויר פתוח יכול להזיק.
שרשרת שדורשת מתיחה כל יום זה לא תקין בכלל. הייתי יותר הולך בכיוון של לבדוק את תהליך המתיחה שלך. אולי יש איזה בורג/אום שאתה לא סוגר כמו שצריך וזה מאפשר לשררת לאבד ממתיחתה כל יום.
באיזה אופנוע מדובר?
או מותח יותר מדי
סוגר הכל תקין בשני הצדדים, ומותח את השרשרת כפי שהיצרן דורש (חופש של 7 mm), מדובר בדיוק 390ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
אתה בטוח? זה נשמע לא הגיוני. בדרך כלל החופש הוא בין 25 ל-35 מ''מ.
מוזר אבל זה מה שרשום בספר
קובץ מצורף 7470
אגב, אתה בודק את השרשרת כשהגלגל האחורי באוויר עם ג'ק מרוצים או על הקרקע עם ג'ק צד?
ככה זה בקטמ, כנראה בגלל בולם הPDS והתנועה של הזרועה האחוריתציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
האופנוע על רגלית צד ומודדים את הרווח בין השרשרת לזרוע, אגב בגלל שיטת המתיחה הלא קונבנציונלית הזאת מוסכים לרוב מותחים לאופנועי קטמ את השרשרת יותר מידי.
לפי הספר של הדיוק 390 דווקא צריך למדוד כשהגלגל באוויר
קובץ מצורף 7472