הצג להדפסה
לאחר שהחלקתי רוצה להחזיר את הגלגל למקום ביחס לכידון. ראיתי כמה סרטוני DIY שמסבירים איך עושים. לא נראה קשה במיוחד. לא מצאתי סרטון במיוחד לסאן יאנג ג'ט 14 . אבל כן סרטון כזה למשל: https://www.youtube.com/watch?v=vSunBRB6-r8.
הבעיה שנתקלתי בבעיה לשחרר את הברגים שמחזיקים את הגלגל למזלג . אם למישהו יש הצעות איך משחררים את זה. לדעתכם צריך פטיש אוויר בשביל דבר כזה?
קובץ מצורף 7767קובץ מצורף 7768
עם פטיש אויר יהיה הרבה יותר קל, בוודאי אם סגרו אותו פעם אחרונה במוסך ככה.
אתה מבין שזה לא 2 ברגים אלא מוט ארוך עם אום, נכון? משמע- צריך שמישהו ייתן לך קונטרה בצד של ראש המוט כשאתה מנסה לפתוח את האום.
טיפ- נסה לפתוח ב"מכה אחת". משמע להפעיל הרבה כח בבת אחת כדי שהאום ישתחרר, אחרי זה פתח אותו. אם יש ברשותך ידית כח אז זה וודאי יקל את המלאכה.
תודה ירושלמי. מובן שמהצד השני נתתי קונטרא. אבל כנראה שבאמת צריך איזושהי ידית כוח כדי להגדיל את המומנט זה פשוט תפוס חזק מדי. חחח צינור כידית כוח יעשה את העבודה?
אתה לא במקום הנכון.
הכידון מתהדק על החוד של הקצה השמאלי בתמונה.
https://i.ebayimg.com/images/g/-N4AA...Qi/s-l1600.jpg
משחררים את החבק שלו מהציר ומיישרים חזרה
טרייבל אתה יכול להסביר את עצמך שוב בבקשה? אם אתה מדבר עם שתי הזוגות ברגים למעלה, גם אותם שחררתי , אבל בנוסף לזה לשחרר טיפה גם את הציר של הגלגל.
אין צורך לשחרר את הגלגל זה לא שייך לגלגל בשום צורה.
ההיגוי באופנוע בנוי בצורה שונה.
בקטנוע אין כיוונים הכל מגיע בחתיכה אחת.
הכידון מתהדק ישירות על ציר ההיגוי או במקרה שלך,הקוביה עם ה 4 ברגים מתהדקת לציר ההיגוי בעזרת בורג.
אתה צריך להגיע לבורג הזה,הוא נמצא מתחת לפלסטיק שמתחת לקוביה המדוברת ולשחרר אותו לכוון ולהדק חזרה.
חלק 12
https://goparts.eu/en/blueprint/sym/...-levers-cables
מתהדק קצה המוט - קצה החלק שעליו מתלבשים חלקים 22 עד 5
https://goparts.eu/en/blueprint/sym/...g-head-bearing
טרייבל תודה רבה אחינו. אחלה הסבר נתת. למדתי והחכמתי.