הצג להדפסה
שלום לכולם חדש פה.
שאלה אליכם אם ברצוני להפוך את האופנוע שלי cbr300r לסטריטפייטר כיצד אני עושה זאת? אין רקע טכני/מכני ולכן גם אם אפרק והרכיב לא ידע אם אני עומד בסטנדרטים בטיחוטיים.
האם יש סדנאות בארץ שעושים שינויים כאלה?
למי שעשה כבר פעולה כזאת מה היא עלות מנסיון? חלפים,מכס ועוד עליות שאני לא מודע עליהם.
Reference: https://www.indiegogo.com/projects/h...torcycle-kit#/
ברור שאלו דגמים שונים אבל זה בגדול הכיוון. להפוך אופנוע רגיל למשהו אישי.
בגדול, אם אתה רוצה להפוך אופנוע ספורט לסטריט פייטר בישראל, קודם תרסק אותו בתאונה...
אבל באמת עכשיו, פעולה כזו היא "בשביל הנשמה", לתת למוסך לבצע את זה, לשלם הון תועפות, ועוד על אופנוע שבהגדרתו הוא כלי מעבר, כלכלי זה לא.
תמכור את הcbr, ותקנה סטריטפייטר\נייקד קרבי, עדיף כלכלית.
זה פחות עניין של cbr שלי עכשיו(דוגמה) אלה יותר של איך עובד הנושא של הפיכת כלי לקסטום בישראל. אני מנסה להבין אם יש בכלל סדנאות שעושות את זה בארץ בצורה מקצועית וכאשר אתה אומר "הון תועפות" כמה זה פלוס מינוס?ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
פוסט הזה יעזור לעוד אנשים כמוני שרוצים להבין איך הנושא עובד אבל לא יודעים איפה להתחיל לשאול או לחפש.
יש סדנאות ואנשים פרטיים שיכולים לעשות את הפרוייקט בשבילך, חלקם זמינים גם כאן בפורום, מדובר לרוב בעשרות אלפי שקלים של חלקים ועבודה והשמיים הם הגבול (אפשר גם מאות אלפי שקלים אם ממש מתאמצים, אני מתאר לעצמי), זה לא חוקי מכיוון שזה שינוי מרכב (אבל אף אחד לא שם לב כל עוד לא תשנה מידות צמיגים ותשאיר את המאותתים ואת תאורת המספר תקינים), ו"בטיחותי" זה עניין שנוי במחלוקת - כל אחד די מגדיר לעצמו מה זה בטיחותי.
מניח שזה מספיק פירוט.
קודם כל תודה על האינפורמציה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Jack_R1
לא חשבתי שיש כאן אנשים כאלו שמתסקים בנושא שציינתי,אשמח אם תוכל לתייג את בתי עסק/אנשים או שיתייגו את אצמם שיהיה מאגר מסודר.
"עשרות אלפי שקלים", כן זה מה שחשבתי,מבאס אבל לא מפתיע.
"לא חוקי אבל אף אחד לא יעשים לב" מעניין.... זה בטח אומר בעיות בטסט אם אופציה פירוקים והרכבה פעם בשנה, לא?
"בטיחותי שנוי במחלוקחת"? טוב זה כבר נשמע מדאיג.
ממליץ לך להשקיע קצת זמן ולבקר בפורום משקיענים.
יש שם כמה פרוייקטים
מרשימים.
דוגמה: אם פלג הגדול מצליח לאשר את הפרנקשטיינים שלו אז הכל אפשרי.