הצג להדפסה
היי...לאחר שנים על אופנועים יפנים התחלתי להדלק על האפריליה וברצוני להחליף את הzx636r שלי מנסיון או שמועות מה מדד האמינות של אופנוע ליטר של אפריליה בדגש על הטאונו מ2012 ומעלה ובמידה והוא שמור ומטופל היטב כמה קילומטר מנוע כזה יכול להחזיק ?אני דיי חושש כי עד עכשיו הלכתי על הבטוח ובלי קשר אני מודע לעלות התחזוקה וזה שאין הרבה מוסכים שמתעסקים עם איטלקים. תודה רבה מראש
אין לי ניסיון עם האפריליה, אבל בקטגוריה של ההיפר נייקד תוכל למצוא את הKTM SUPER DUKE 1290R, שהוא בעצם המתחרה הישיר של האפריליה טואנו.
המנוע שלו פועם בין היתר באדוונצרים של KTM (גם אלו שמשרתים את המשטרה) וקיים כבר 6 שנים על הכביש, ואפשר להגיד שהוכיח את עצמו מבחינת שרידות.
מבחינת חלפים כמו שצויין הוא חולק את אותו מנוע ביחד עם עוד 5 דגמים שונים של KTM, ויש 19 נקודות שירות ברחבי הארץ שמטפלות בדגם הנ"ל.
לא מכירתי בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
שאלו אותך על אפריליה, אתה דוחף KTM (שאתה מוכר).
אני חושב שאם הבחור היה רוצה KTM - הוא היה שואל על KTM, לא?
Shoshan,
הטואונו זכה לשבחים בכל מבחני הדרכים שפורסמו עליו.
עם זאת, בהסתמך על מקורות בחו"ל - יש לדגם מגוון רגישויות, בעיקר בשנתונים הראשונים (לפני שהנפח עלה ל-1100 סמ"ק).
אציין את העיקריים שזכורים לי מכתבות יד שניה:
*תושבות שסתומים עדינות - גורמות לשסתומים לצאת מהר מכיוון. יש לבדוק את מרווחי השסתומים בזמן (אחת ל-20 אלף קילומטר). המחמירים (בחו"ל) ממליצים על בדיקה אחת ל-10 אלף (כנראה בשימוש בתנאי מסלול).
*מערכת חשמל עדינה - סלילים וסטרטר בעיקר.
*בדגמים הראשונים - הילוכים 3 ו-4 נוטים לקפוץ.
*רעשים מסלסלת הקלאץ' וממותחני הטיימינג בצילינדרים הקדמיים.
*דסקים קדמיים עדינים - מתעוותים בקלות.
נשמע לא מדהים, אבל סביר להניח שרוב הבעיות האלה (אולי פרט לחשמל) מאפיינות בעיקר כלים שנרכבים באלימות ובתנאי מסלול.
הצעתי אלטרנטיבה (ריאלית ומתבקשת) שאולי נשמטה מעיניו, אין לי למכור לו משהו כזה כרגע ולצורך העניין אני מוכר את כל סוגי האופנועים, גם יפנים גם איטלקים וגם אוסטרים גם טיוואנים גם הודים אינדוזיים... הרשימה ארוכה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
אין צורך להתייחס לתגובה של כל עוסק בענף כעוינת או מכירתית :)
האפריליה טואנו הוא דגם שאפריליה רצה איתו עוד מ-2002. אז זה היה מנוע V2 שהיה זהה למנוע ה-RSV MILLE. משנת 2012 משמש את הטואנו מנוע ה-V4 של ה-RSV ואז גם החל היבוא של הדגם לישראל. לפיכך מדובר על מנוע מוכר שהרשת עמוסה בחלקים מקוריים וחליפיים עבורו. החל מ-2015, צמח נפח המנוע ל-1100 סמ"ק ואלו נחשבים לכלים המבוקשים יותר. לא רק בגלל המנוע אלא גם בשל מערכות ה-aPRC המותקנת בו (ר"ת Aprilia Performance Ride Control). גם המנוע המשופר, המתקדם והחזק יותר - מוכר היטב למוסכים המתמחים, ויש מלאי חלפים, מקוריים וחליפיים, בארץ ובעולם. אתה יכול לטפל באופנוע בכל מוסך מורשה משרד התחבורה. יש כ-10 מוסכים מתמחים ומקצועיים לאפריליות באופן ספציפי.
דניאל,ציטוט:
נכתב במקור על ידי danielk
לפחות חצי מההודעות שלך בפורום הם קידום מכירות.
קצת קשה לקחת אותך ברצינות.
כרובי שהגיב אחריך חוטא בזה גם לפעמים. אבל זאת לא מהות התגובות שלו.