הצג להדפסה
מבוטח כרגע ביובל בר,
קיבלתי הצעה זולה יותר (160 ש"ח הפרש בערך) בביטוח ישיר.
ביטוח ישיר עושים גרירה אצל שגריר. יובל בר אצל זברה (נראה לי, לא סגור על זה)
מישהו התנסה פעם בגרירת אופנוע עם "שגריר" ?
יש להם משאיות ייעודיות לגרירת אופנועים או שעושים קומבינה על משאית של רכבים רגילים ?
חושש לגרירה חאפרית שתעשה נזק..
תציין בשיחה שאתה דורש גרר יעודי לאופנוע
רובם עובדים עם קבלני משנה
בשיחה עם שגריר אם אצטרך גרירה או עם ביטוח ישיר בהצעת מחיר ?
לא הבנתי.
בגדול אתה מתקשר למוקד.
בשיחה עם המוקד תדרוש מראש גרר יעודי.
חבר שעשה תאונה נשלח לו גרר לכלי רכב ומי שהיה איתו דרש שיחליפו לגרר אחר.
לגבי איזו חברה עדיפה באמת שאני לא יודע.
עוד לא סגרתי חברת ביטוח, מתלבט איפה. יובל בר או ביטוח ישיר.
ההבדל (חוץ מהכסף) זה חברת הגרירה.
בביטוח ישיר זה "שגריר", ביובל בר זה מישהו אחר.
מתוך חשש לחאפריות בגרירה - שואל אם יש לשגריר גורר ייעודי לאופנועים או שהם גוררים על משאית רכבים רגילה..?
אזור אומץ.. ותתקשר אליהם לשאול.. הם לא ירביצו לך אני מבטיח.
לרוב - מה שתסגור בטלפון, לא שווה אפילו את התעבורת רשת של השיחה..
לכן שאלתי אם יש למישהו ניסיון איתם..
יש לי חבר (רוכב בין היתר) שעובד בשגריר.
פעם היה עובד שלהם, היום עובד איתם בתור קבלן חיצוני.
את רוב גרירות האופנועים שיש להם בגזרה שלו הם מבקשים ממנו.
הוא בא עם משאית גרירה רגילה.
לו ספציפית, הייתי נותן לגרור כל אופנוע. יש לו גם שכל וגם אופנועים. לכל נהג תורן אחר - וואלה, לא יודע. תלוי איזה אופנוע ותלוי במצב רוח.
אז התשובה לשאלתך- בdefault הם גוררים עם גרר רגיל. אם יש להם קבלן משנה עם גרר ייעודי מה טוב, אבל מניח שזה תלוי בסניף/גזרה.
ובגדול העמסה על גרר רגיל וקשירה כמו בן אדם זה לא דבר מסובך. אז לא הייתי פוסל על הסף בגלל זה.
העניין הוא שתצטרך ליפול על הנהג הנכון, ביום הנכון, כדי לא לקבל ממנו עצבים.
טוב, החלופה של יובל בר זה חברת גרירה "קופל סטארט", גם לא משהו ייעודי..
אז נלך על הזול..
אם אין אופציה למישהו פרטי עם רכב ייעודי שמתמחה רק באופנועים הייתי דווקא מעדיף חברה כמו שגריר.
בעת הצורך (ומקווה שלא תצטרך) תצלם את האופנוע לפני, תצלם את העמסתו, ואם יקה משהו- תבקש/תתלונן/תתבע.
אני משער שמחברה בסדר גודל כזה קל יותר להוציא פיצוי של אלפים על פיירינג מאשר איזה גורר פרטי ואלמוני (למרות ששניהם אמורים להיות מכוסים בביטוח לדברים כאלה).
חבר שהיה מבוטח בזברה עשה תאונה ופונה לבית חולים. נשארתי בשטח עם המשטרה והזמנתי עבורו גרר מזברה.
אחרי שעתיים וחצי הגיע גרר רגיל שרצה להעלות את הרכב בגרירה בשכיבה כי בכל מקרה האופנוע אחרי תאונה.
התעקשתי לגרר יעודי וחצי שעה אחר כך הגיע גרריסט מאד מקצועי ונחמד.
לגבי יובל בר או ביטוח ישיר יש עוד כמה הבדלים. למשל יובל מבטח דרך הפניקס בלי חובת קשירה. כאשר ישיר מתעקשים על קשירה באמצעות שרשרת 12 מ''מ מחוסמת (אותי הטריד שהם יטענו אחר כך שהשרשת לא מחוסמת). מצד שני בפניקס ההשתתפות העצמית גבוהה יותר.
כולכם עם ביטוח גרירה? אני מוותר על התענוג - מקסימום אשלם גרירה. כמה כבר זה קורה לכם (טפו טפו מלח מים בן פורת יוסף חמסה חמסה)
תראה, גרירה אחת לרוב כבר תעלה לך כמו שנתיים ביטוח גרירה..
ומרפי כמובן לא מרפה כשהוא רואה פוטנציאל עסקי טוב..
בכלי הקודם לא היה לי ביטוח גרירה, וגררתי כמה וכמה פעמים..
יצא ששילמתי הרבה יותר מביטוח. כל פעם אמרתי: "אין, אני מתקשר מחר ועושה ביטוח לתקופה שנשארה..", ולא עשיתי מקמצנות..
מאז הכלי הנוכחי, לשקט הנפשי - אני עושה, זה גרושים יחסית.. (ביטוח ישיר עושים ב 133 לשנה... יובל בר 250 בשנה)
מצד שני, מאוד תלוי מה התוואי נסיעה שלך. אני לרוב בין עירוני, ותמיד נתקעתי על 443.. אז אין פתרון אחר מלבד גרירה.
אם אתה לרוב בתוך העיר, אז פשוט תיסחוב ידנית למוסך הקרוב..
בדיוק זה. גרירה אחת של בין עירוני מגיעה בקלות ל500 וצפונה.. אז מי שנוסע קבוע בין עירוני עדיף לו בהרבה לעשות ביטוח לדעתי.