מה חוץ ממשקולות עוזר נגד ויברציות?

גיליתי שהחל מ-120, הויברציות ב-F800 נהיות די מציקות, די מגמדות את מה שהיה ב-NC, שם לא היו לי משקולות בכלל והסתדרתי גם עם ידיות דקות, ורק הזמזום ברגליים קצת הפריע. לא זוכר כבר מה היה ב-MZ אבל זה כנראה יותר קרוב לזה - ירדתי והיו לי זמזומי רפאים בכפות הרגליים.

אני תוהה - מה אם אני עוטף את האיזור של הכידון שנכנס ב-clamp עם משהו כמו פנימית אופניים, או גומי מתאים אחר? אפשר אולי לשייף קצת את ה-clamp, או לקחת אחד בקוטר 1", ולמלא את המרווח בחומר מתאים?

אני רואה שיש למשל מגביהונים שממירים מ-22מ"מ ל-28 מ"מ -
www.aliexpress.com/item/32787262069.html

הסיכון במה שאתה רוצה לעשות זה שבבלימה חזקה הכידון יסתובב ואתה תאבד שליטה.
ימאהה בזמנו בסופר טנרה שמו את הגומיות במשולש העליון ובכך גרמו לכל הכידון להיות "צף" אולי תצליח איך שהוא לעשות משהוא בסיגנון הזה.
קובץ מצורף 8582

בנוסף יש את גריפ פאפיז
https://grip-puppy.com/

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Dresdner

הסיכון במה שאתה רוצה לעשות זה שבבלימה חזקה הכידון יסתובב ואתה תאבד שליטה.

---

מה המנגנון של זה? המשקל שלי עובר קדימה ואז חוסר הקשיחות בתגובת הכידון גורם לקושי להחזיק אותו ישר?

מה החלק שהיית מדמפר במשולש העליון? החיבור לשלדה או החיבור לצינור שהולך למשולש התחתון (או שניהם)?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kaz

מה המנגנון של זה? המשקל שלי עובר קדימה ואז חוסר הקשיחות בתגובת הכידון גורם לקושי להחזיק אותו ישר?<br>
<br>
מה החלק שהיית מדמפר במשולש העליון? החיבור לשלדה או החיבור לצינור שהולך למשולש התחתון (או שניהם)?

---

<br>
<br>
הכוונה שלי זה שאם תשים גומי כל שהוא בחיבור האדום (בתמונה) לא בטוח שבבלימה חזקה הכידון יחזיק מעמד במקום ויש סיכוי שיסתובב,<br>
בירוק (בתמונה) אין סיכון כזה.<br>
בשני המקרים לא יודע עד כמה זה יפחית ויברציות, מה שימאהה עשו בטנרה 750 כנראה הכי טוב למרות שזה נתן תחושה מוזרה כאילו הכידון לא מחובר למשולש אבל זה הפריד את הכידון משאר האופנוע, אני מניח שזה יהיה קשה לעשות כהנדסה הפוכה<br>
<br>
קובץ מצורף 8583

עוד רעיונות
https://www.youtube.com/watch?v=nZYL...yMountainATVMC

https://aomc.mx/79001939500.html

זה נראה אופציה לא רעה
https://www.twistedthrottle.ca/rox-a...ycles-2in-rise

בטימקס 2017 כל הכידון זז על בושינגים.
ברכיבה לא מרגישים את זה, אבל כשמנענעים את הכידון זה ממש מרגיש כמו תקלה. כאמור, כידון חופשי (כשזה חלק מהתכנון שלו) לא מפריע לרכיבה.

לא ממש הבנתי מה קורה בטימקס / טנרה 750, איפה הגומי נמצא?

דרז, לפי הציור שלך (וגם עפ"י המוצרים בלינקים שנתת), אני יכול פשוט לקנות זוג מגביהונים "פושטים" ולדחוף גומי מתחתיהם, ואולי שייבות גומי בברגים שמחברים את המגביה למשולש.

האמת שהרכינה עוזרת לי להתחמק ממכות לגב ממהמורות, אם אני אשים מגביהונים עכשיו אני חוזר לתנוחת אדוונצ'ר (ולא בטוח מה הולך עם הכבלים ושות').

קראתי שיש עוד סיבות לווברציות, אנשים ממליצים לבדוק -
- איזון גלגל קדמי
- מיסבי גלגל
- שהגלגל לא עקום
- מיסבי היגוי (החלפתי אצל האלכסים אז צריך להיות בסדר)
- סינכרון גופי מצערת (?)
- פלאגים, שסתומים (??)

שסתומים כנראה לא יזיק כי לא יודע אם / מתי הבעלים הקודם עשה, קצת מפחד לעשות לבד כי זה הסוג שצריך לדחוף שם שייבות מסוימות (shims)

קראתי גם על אנשים שדחפו מסמרים קטנים לתוך הכידון ואז הזליפו לשם חומר בניין כלשהו (caulk), ויש אנשים שהדביקו משקולות גלגל מעופרת סביב הידיות. טכנית אם אני שם crossbar או מגיני ידיים, יהיה לי מקום ללפף סרט מגנטי שכבר יש לי או להדביק משהו אחר עם משקל עצמי טוב (מעדיף לא עופרת)

תבדיל בין ויברציות בתדר גבוה (מה שגורם לנימול בידיים), לבין רעידות בתדר נמוך כתוצה מתקלה.
מעבר לזה,
תעיף מבט כאן:
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...99%D7%95%D7%AA

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי kaz

לא ממש הבנתי מה קורה בטימקס / טנרה 750, איפה הגומי נמצא?

דרז, לפי הציור שלך (וגם עפ"י המוצרים בלינקים שנתת), אני יכול פשוט לקנות זוג מגביהונים "פושטים" ולדחוף גומי מתחתיהם, ואולי שייבות גומי בברגים שמחברים את המגביה למשולש.

האמת שהרכינה עוזרת לי להתחמק ממכות לגב ממהמורות, אם אני אשים מגביהונים עכשיו אני חוזר לתנוחת אדוונצ'ר (ולא בטוח מה הולך עם הכבלים ושות').

קראתי שיש עוד סיבות לווברציות, אנשים ממליצים לבדוק -
- איזון גלגל קדמי
- מיסבי גלגל
- שהגלגל לא עקום
- מיסבי היגוי (החלפתי אצל האלכסים אז צריך להיות בסדר)
- סינכרון גופי מצערת (?)
- פלאגים, שסתומים (??)

שסתומים כנראה לא יזיק כי לא יודע אם / מתי הבעלים הקודם עשה, קצת מפחד לעשות לבד כי זה הסוג שצריך לדחוף שם שייבות מסוימות (shims)

קראתי גם על אנשים שדחפו מסמרים קטנים לתוך הכידון ואז הזליפו לשם חומר בניין כלשהו (caulk), ויש אנשים שהדביקו משקולות גלגל מעופרת סביב הידיות. טכנית אם אני שם crossbar או מגיני ידיים, יהיה לי מקום ללפף סרט מגנטי שכבר יש לי או להדביק משהו אחר עם משקל עצמי טוב (מעדיף לא עופרת)

---

המוצר הזה בעצם מיישם את מה שימאהה עשו רק שאצל ימאהה זה שוכן בתוך המשלוש העליון
קובץ מצורף 8592

אם מדובר בהדהוד של תדר המנוע והגיר דרך השילדה הגומיות אולי יעזרו וזה מה שהייתי בודק.
אם מדובר ברעידות כתוצאה ממהירות תנועה תנועה יש די הרבה משתנים- מגלגל לא מאוזן, מגן רוח, משולש כידון, ארגזים, כיוון רוח, עיוות במזלג, בשילדה וכל השילובים ביניהם- ועוד.

ארגזים יכולים לתת ויברציות בכידון?

מצאתי מגביהים שקניתי ל-NC בזמנו -
https://i.ibb.co/N6sbR9D/IMG-20200928-110547.jpg

איזה עובי/סוג שייבות כדאי לקחת/ לחתוך כדי לשים בחיבור למשולש? הבנתי שהחומרים המתאימים יכולים להיות גומי, סיליקון, פלסטיק (פוליאוריתן) ועוד.

בהנחה שויברציות הם רעידות חזקות מהירות וקצרות אז כנראה שפחות רלוונטי וגומיות אולי יעזרו רק אומר שארגזים במהירות גבוהה גם יוצרים רעידות (שמגיעות גם לכידון).