הצג להדפסה
ה-Z H2 - הסופר-נייקד המוגדש של קוואסאקי המפיק 200 כ"ס - מקבל גרסת SE מאובזרת במערכת בלימה משופרת ובמערכת מתלים חשמלית סמי-אקטיבית; הפרטים, התמונות והווידאו - בפנים.
http://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%95%d7...2%d7%93%d7%a9/
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...E-2021-004.jpg
במדינה עם הגבלות מהירות כמו ישראל- האם המחוקק צריך לאפשר לציבור הרחב לרכוש אופנוע שיפיק 300 כ"ס וישקול רק 160 ק"ג?
בערך 2 כ"ס לק"ג- כמו כלי שמתחרה במוטו ג'יפי.
הרי עוד מספר שנים אחרי הקורונת נגיע לשם, עם יותר תנועה על הכביש.
מבין היטב את הקו שמתנגד להתערבות ממשלתית אבל מבחינתי לשאלה יש השלכות נוספות והיא לא רק קטע של שחור לבן.
בסופו של דבר, בכמות מסוימת של מתים \ פצועים המחוקק יתערב ויתחיל להגביל. לא יודע איך יתערב או יגביל אבל זה יקרה אם נראה הרבה כלים כאלה.
השאלה אם ההתעקשות העקרונית-אידיאולוגית במה שנראה כמו חופש ומסחר בכלים ספורטיביים נורא גיבורים (שמהווים חלק גדול מהתאונות העצמיות) לא יביאו בסופו של דבר לתוצאה הפוכה. לדעתי כן. פרוייקט הקורס הוא רק הסנונית הראשונה.
אם בכל מקרה נגיע לשם, האם לא חבל על עשרות רוכבים שיסללו במותם את הדרך להגבלות וההכשרות?
200 ק"ג על 100 כ"ס זה המון כוח בשביל הפאן- עם ובלי הבקרות.
זה שטויות, העובדה היא שרוב הפצועים וההרוגים על אופנועים לא נוסעים על אופנוע מודגש. וגם לא אופנועים כבדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
Sent from my BLA-L29 using Tapatalk
אאל"ט לפי הרלב"ד הפלח שצומח הכי הרבה בסטטיסטיקת תאונות.