שלום לכולם,
לאחר כמה ימים שהאופנוע נרטב בגשם, האופנוע לא מגיב בכלל לסיבוב של המפתח בסוויצ'.
אין אורות (לא נורות ולא בלוח שעונים) ואין אף צליל.
בדקתי את כל הפיוזים באופנוע (כולל הפיוז הראשי) ואני רואה שהם בסדר.
כרגע החשד שלי הוא שהמנגנון החשמלי בתוך הסוויצ' תקול - למישהו שמע על בעיה דומה?
בבדיקת הפיוזים, ראיתי שהמתח עליהם לא משתנה כאשר אני מסובב את הסוויץ.
מצבר תקין? קח נורה של 12v תחבר ל 2 הקטווים +- . יש אור אז זה יכל להיות בעיה בסוויץ. אין אור מצבר פרק.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בדקתי עם פלוקס, יש מתח של כ11.7 וולט על המצבר ועל חלק מהפיוזים, ניסיתי גם לחבר כבלים ולא ראיתי שינוי.
יש גם אימבוליזר באופנוע - מדובר על honda cb500x 2015 , אני לא יודע אם זה קשור
בתור התחלה,
11.7 זה מצבר גמור.
אבל אמור להיות תגובה כלשהיא, לפחות קליק, או אורות.
בדוק חיזוק נעלי כבל על המצבר,
ייבש את הסוויץ' עם ספריי ניקוי מגעים,
בדוק שהמשבת לא לחוץ וסגור ופתח את רגלית הצד כמה פעמים + ספריי מגעים.
מדוד מתח על המצבר עצמו, אם זה באמת 11.7, נסה להניע עם כבלים/בוסטר.
אימוביליזר יכול להיות חשוד.
המתח של המצבר מתחת ל 12. זה נמוך.
בנוסף גם כל מיני מיקרוסוויצ׳ים כמו רגלית/ קלאץ׳ וכו.
קצת קשה לקרוא בטלפון את השרטוט חשמל.
נסה לאתר את הריליי של הסטרטר. הוא צריך לשבת בין הפלוס של המצבר לחוט העבה שמתחבר למצבר.
תבדוק שכשלוחצים סטרטר יש 12 וולט על המעגל.
אם כן, תקצר עם חוט עבה ותיזהר מכוויה בין ההדקים של החוטים העבים. תוודא שאתה בניוטרל כי זה אמור לתת סטרטר.
תחזור לספר מה הממצאים.
תעדכן אם הלוח שעונים נדלק עם פתיחת הסוויץ׳
האם כשלוחצים סטרטר האורות נחלשים
האימובילייזר מקורי, וייתכן שבגלל מתח נמוך הסליל לא קורא את המפתח.
הוא מציין שכבלים לא עזרו לו...
מאחורי הסוויטש יש קונקטור. תנסה לקצר (זה לא אמור לעבוד יש אמובלייזר) אבל זה יעזור להבין אם הסוויטש תקול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
11.7 זה באמת מתח נמוך, וגם קר בחוץ אז בכלל קשה להניע, אבל זה לא הנקודה.
ניסיתי גם לחבר בוסטר, וגם אני רואה שכאשר אני מסובב את הסוויצ' אין שום תגובה מלוח השעונים, אני אפילו לא מנסה להתניע רק לראות שמשהו נדלק שם.
@ayalzo - נעלי כבל על המצבר עובדים טוב, אני רואה שהמתח מגיע לפיוז הראשי
ניקוי סוויצ, נשמע רלוונטי - אני אנסה, תודה.
משבת וסוויצים של הרגלית גם לא נראה לי קשורים כי הם משביתי את פעולת המנוע, אבל לא אמורים להחשיך את לוח השעונים
Boazav- איך הריילי של הסטארטר יכול להיות קשור? הוא נדלק רק בהנעה ואצלי הבעיה מתחילה עוד לפני ההנעה (כמו שלא עוזר לנסות להתניע אם אין אורותוהלוח שעונים לא נדלק עם פתיחת הסוויצ')
ayalzo- אכן האימבוליזר מקורי, יכול להיות שהאימבוליזר לא עובד כאשר יש מתח נמוך?
ziki - אני באמת הולך על הצעד הזה, יש איפשהו את הצמה שאני יכול לנסות לפתוח אותה ולקצר (באמת האימבוליזר אמור לדפוק אותי, אבל מקווה שלפחות אני אראה את הלוח שעונים לאמת שהבעיה היא שם)
למישהו יצא להתנסות עם בעיה חשמלית בסוויצ, עצמו? אפשר לנסות לפתוח אותו ולבדוק שהחשמל מחווט בפנים?
אם אני מחליף סוויצ' (מוצא אחרון, ממש מקווה שלא צריך) איך אני מסתדר עם האימבוליזר?
תודה לעונים, מעריך
אני לא מכיר את האופנוע הזה, אבל ממה שאני מכיר אצלי באקסאיבו גם אם האימובלייזר לא עובד אתה עדיין אמור לראות לוח שעונים והכל.
רק להניע הוא לא ייתן לך.
https://www.cbr500riders.com/threads...-switch.54361/
Sent from my iPhone using Tapatalk
מסיבה לא ברורה לגמרי היה לי הרושם שקראתי שאין סטרטר ולא אורות... [emoji849]ציטוט:
נכתב במקור על ידי GAsulin
אכן, ריליי סטרטר לא קשור.
יחד עם זאת, בשרטוט מופיע ריליי ראשי.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...74081306fa.jpg
עשית מייסבי היגוי לאחרונה ?
ניסו לגנוב ?
Sent from my iPhone using Tapatalk