הצג להדפסה
שלום רב,
ברשותי SV650 משנת 2009.
הבוקר הוא לא הניע (עברתי על השרשור המיועד, יש קליק כשמנסים להניע וכו') ולכן נשלח למוסך על גרר.
נאמר לי מהמוסך שהבעיה היא בסטרטר ובמצבר (מצבר ישן).
אשמח לדעת אילו אפשרויות יש לי כאן:
-שיפוץ סטרטר
-קניית סטרטר משומש
-קניית סטרטר חליפי חדש
יש כרגע על האופנוע סטרטר של MITSUBA SM14
תודה רבה.
נשמע כמו מצבר...
הסטרטר עבד כמו שצריך,עשה סימנים מוקדמים?
אם זה סטרטר לך על האופציה הכי זולה בהתאם למה שאפשר להשיג,שיפוץ,משומש,חדש חלופי...
אם אתה מחליט לקנות סטרטר לבד,תעשה חיפוש לפני איזה אופנוע חולק את הסטרטר שלך(בעניים עצומות זה מתאים לפחות לאיזה עשרה אופנועים...),ככה תגדיל את הסיכוי למצוא במחיר זול...מילת מפתח שלך היא -
Parts cross over..
חפש גם לפי הדגם סטרטר...
חפש גם arrowhead
בהצלחה
אתה לא הראשון שאומר לי שיכול להיות שזה מצבר למרות שניסיתי להניע עם בוסטר ולא הניע.
חיפשתי רוב היום סטרטרים באינטרנט ובמוסכים, כרגע בארץ מצאתי ב600 שח למשומש או באותו מחיר חדש מאמאזון חליפי.
יש גם קיטים לשיפוץ מאיביי שנראים מבטיחים.
בכל מקרה אעשה את הדברים הבאים לפי הסדר לפני החלפת הסטרטר:
-אחליף קודם מצבר ונראה אם עובד
-אנתק את הסטרטר מהאופנוע ואחבר ישירות למצבר לראות אם מסתובב
-אקח את החלק למקומות שמתמחים בשיפוץ סטרטרים ואקבל הצעת מחיר
אם לבסוף אחליף סטרטר אעדכן ואתייעץ
דיס המלצה על מוסך לאופנועים באזור (היה קודם בחולון ועכשיו מורשה הונדה).
טיפלתי שם כמה שנים כשהיה לי cbr וחודש שעבר עם sv650 דור שני, עשו יישור קו מקיף בכמה אלפי שקלים.
יום ראשון בבוקר האופנוע לא הניע, ניסיתי עם בוסטר, לקצר את הריליי ודפיקות קלות על הסטרטר ושון דבר לא עבד.
שלחתי אותו לאחר שיחת טלפון למוסך לבדיקה.
נאמר לי שזה הסטרטר ביום ראשון לפני סגירת המוסך (לא היו בטוחים שזה זה) וביום שני בבוקר היו בטוחים שזאת התקלה.
שאלתי מה עושים, אמרו לחפש מפירוק וכו׳.
מצאתי מקום לשפץ בו את הסטרטר, התקשרתי לברר אם אפשרי לקחת אותו לשיפוץ מהמוסך ונאמר לי שכן.
לכן שלחתי שליח של חברת שליחויות מטעמי הלוך חזור למוסך-בית מלאכה לשיפוץ.
יום שלישי בבוקר החלק הגיע למוסך וגם נאמר לי שהמצבר ישן (2016) לכן יש להחליפו.
יום שלישי אמצע היום התקשרתי לבדוק מה קורה ונאמר לי שלא יהיה מוכן באותו היום, רק למחרת.
התחלתי לחשוש, איך יכול להיות שהאופנוע מאמצע יום ראשון במוסך ולא מוצאים זמן להחליף את הסטרטר שאני הבאתי חזרה משיפוץ?
ביקשתי גם הצעת מחיר לאורך כל הדרך ולא נאמר לי סכום כלשהו על התיקון או הבדיקה, דבר שקרה גם עם היישור קו.
יום שלישי לפני סגירת המוסך נלחצתי ושאלתי אם אפשר לבוא או להשאיר אותו בחוץ, הרגשתי שמרחו אותי. אמרו שלא אפשרי לקחת כי האופנוע מפורק, הבנתי את זה.
לאחר מספר דקות קיבלתי שיחת טלפון מבעל המוסך שהאשים אותי שאני קמצנית וחסכנית ושזה לא בסדר שלא עשיתי את השיפוץ של הסטרטר דרכם, הזכיר גם את היישור קו שבו התגלתה בעיה נוספת וחלק שהתקלקל שאני מצאתי בסוף מפירוק ושזה גם לא היה בסדר (יישור קו באלפי שקלים, מזכירה את זה שהם אמרו לי לחפש את החלק).
לבסוף רק אחרי ששאלתי, קיבלתי ביום רביעי בצהריים את המחיר לאחר שהתקינו והחליפו ולא הצעת מחיר.
אני מרגישה לא מרוצה מכל הסיפור, שהמחיר היה לי יקר ושלא אחזור לשם.
מצורפת חשבונית לפוסט, תחליטו בעצמכם.
דרך אגב שיפוץ הסטרטר עלה 351 שח לאחר מעמ.
בדיקה של מצבר וטעינה שלו (2016 כבר אמרתי?) 116 שח
וזה לא קוזז ממחיר המצבר (שימו לב לסוג המצבר, חיפוש קטן בגוגל יראה לכם את המחיר המומלץ לצרכן).
יום טוב,
נקווה לימים טובים יותר.
קובץ מצורף 8954
Sent from my iPhone using Tapatalk
בלתי אפשרי להבין את הקבלה, אבל אלא אם שמו לך שנפ או דומיו, המחיר למצבר הוא לא כזה נורא. וכן, מוסך קצת מרוויח על חלפים.
אישית, מוסך שמאפשר לי להביא חלקים הוא מבורך בעיני. כמובן שעל חלפים שאני מביא אין אחריות- מקובל בענף.
המצבר המדובר הינו fulbatציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
להלן מחיר מומלץ (אפילו לא הכי זול שמצאתי, יש יותר זולים).
https://www.moto-depot.co.il/product...ducts_id=10940
בסופו של דבר יצאתי עם טעם מר בכל הסיפור, זה הכל.
שילמתי את הסכום המדובר בתמונה של הפירוט (לא כולל עלות השיפוץ של החלק) ונסעתי משם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ממה שאני רואה זה מחירים סבירים לגמרי.
כן זה יקר, אבל ככה זה מוסכים בארץ. לא רואה כאן משהו דרמטי.
תודה על התשובה הכנה.
בכל מקרה המלצה על אוטו סטרט בחולון על מחיר טוב לשיפוץ.
הזמן יגיד אם איכותי.
תלמדי לטפל בעצמך... ככה לא צריך לשלם למוסכים
Sent from my GM1913 using Tapatalk
חשבונית היא על 1100₪ מתוכם 500₪ זה מצבר. מחיר סבר בהחלט.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
Sent from my iPhone using Tapatalk
מחיר סביר, התנהלות סבירה.
מהטקסט וההודעות שלפני קצת לא ברור לי לוח הזמנים, ביום ראשון כבר ידעת שהבעיה היא סטרטר ומצבר אבל בהודעת דיס ציינת שבשלישי אמרו שהמצבר ישן (?)... למה בשני לא הזמנת מצבר יחד עם השיפוץ של הסטרטר?
לא הייתי בטוחה שזה הסטרטר, כן חשדתי שזה החלק התקול.
בסופו של דבר גם אם המחיר הוא טוב או ממוצע כפי שנאמר כאן, לא אחזור לשם.
אבל טוב לדעת שהמחיר לא היה גבוה מהמקובל.
בין אם כן ובין אם לא נסי ליצור תקשורת ברורה (מה חשוב לך והאם המוסך בסדר עם זה) + חברתית עם המוסך, זה ימנע אי נעימויות כאלו בעתיד כי רוב האנשים אוהבים ראש שקט ושלא "מתערבים" להם בעבודה או אומרים להם מה לעשות + יאפשר הנחות שלקוח מזדמן לא מקבל וראש שקט ללקוח. במילים אחרות - נסי למצוא מוסך שאתם מבינים אחת את השני, זו מערכת יחסים לכל דבר.
ממליץ מאוד להתחיל להיכנס לתחום וללמוד לטפל\לתחזק לבד, זה חוסך המון (כשנעשה נכון). במקרה הנ"ל היית חוסכת את כל מחיר העבודה שזה בערך 500 שקל + נגיד 100 על המצבר. השאלה כמה זמן היה לוקח לך והאם זה היה שווה את זה...