הצג להדפסה
הונדה מחיה את השם NT והפעם עם מנוע האפריקה 1100, לפני שאתם מתלהבים ככה היה נראה הNT פעם
קובץ מצורף 8940
החדשות האולי קצת יותר טובות אומרות שהNT1100 החדש יראה כמו הCBX4 שהוצג בEICMA 2019 כקונספט והNT החדש אמור להיות בסגמנט של הבמוו
XR900
קובץ מצורף 8941
אם התוצאה תיהיה משהוא קרוב לCBX4 יש כאן אדוונצ'ר\קרוס אובר 17 אינטש מקדימה שיכול לקרוץ לקהל רחב.
מקווה שהונדה לא תיהיה הונדה ותהרוס את העיצוב
ה cbx4 היה מבוסס על מנוע הארבע צילינדרים של ה cb650.
nt1100 יהיה עם מנוע הטווין של האפריקה החדש. ברשת מסתובבות תמונות פוטושופ של איך עיצוב מבוסס cbx4 יראה עם המנוע הזה. מקוה שההערכות יפגעו. קובץ מצורף 8942
נראה די טוב. דגם שנכנס בין ה XR והמולטיסטרדה החזקים והיקרים לוורסיס. טורר גבוה.
וואו. אם היפיוף הזה יגיע לפס הייצור - שאפו. אני יודע שמדובר בסה'כ בפוטושופ, אבל הוא נראה פשוט מדהים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי airwolf
זה בהחלט יכול להיות בייק שיהיה לי בחניה מתישהו.
קובץ מצורף 9349
http://fullgaz.co.il/%d7%91%d7%a7%d7...7%d7%93%d7%a9/
יצא הכלאה של x-adv בחזית, עם אחורה של NC/CB..
או בקיצור, כמו שהתבקש, nc1100 (אופנוע NC עם טיפה יותר כוח)
1100 סמ"ק עם פחות מ-120 כ"ס של הורסיס 1000 מחכה להגדלת המנוע של הורסיס ל-1100 עם 150 כ"ס.
להבנתי הכל אילוסטרציות מחשב, אין כרגע תמונה של האב טיפוסציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou
אם יצא, בטח לוקי ירוץ לרכוש חדש.
בהחלט אפשריציטוט:
נכתב במקור על ידי the striker
כל עוד יהיה לו תא מטען במקום מיכל הדלק.
אפשר לסדר הכלציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
מקוריציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אבל הפעם למדתי
אני אתן לכלי לרוץ שנתיים לפני שארכוש - שיהיו חלפים ומחלות הילדות יקבלו חיסון
30 קילו יותר מהטרייסר. תיור כבד.
השלושים היו יכולים להיות פחות מורגשים אם היה מנוע, לצערי המנוע של האפריקה חלש ובטח לא מהנה כתיור.ציטוט:
נכתב במקור על ידי alexsupreme
תיור עם 130-150 כ"ס נחמד תיור כבד עם 100 כ"ס עמוס במורכב/ת וציוד...אפעס...בעיה.