הצג להדפסה
ראיתי בכמה סרטונים שמוציאים את ה- baffle ועוטפים אותו בחומר בניין מבודד כלשהו סטייל הצמר המגרד.
https://www.youtube.com/watch?v=cWUsLVASfjs
מישהו בארץ מתעסק עם זה? יש חומר יותר מודרני / יעיל שעמיד בחום האגזוז ולא מגרד/מסרטן?
מה למשל ההבדל בין אגזוזים של אותו אופנוע משנתונים של לפני ואחרי יורו 4 / 2017?
עריכה: אם מחברים אגזוז של אותו אופנוע מודל 2017+, אמור לצאת שקט יותר?
- יש את כל הקיטים של האופנועים למכירה בנפרד או ספציפי לדגם המשתיק, כל מוסך\מכונאי שמתעסק עם אופנועי שטח אמור לדעת לבצע.
אצלי השתמשתי בצמר אש כי זה מה היה לי במסגריה, בנוסף הוספתי פחית מחוררת שתפחית את עוצמת הרעש ביציאה כי לא רצו להעביר טסט עקב רעש.
- אלא אם כן נעשו שינויים בדרישות להורדת רמת הדציבלים אזי לא צריך להיות שינוי במשתיק עצמו אלא אם שינו משהו במנוע ו\או רצו להוריד משקל. (הנחה)
מה אתה רוצה להשיג? המשתיק צריך שיפוץ? עושה יותר מדי רעש?
מכון טסטים באשדוד- הייתי בלי המאפלר פעמיים. לא בדקו ולא שאלו.
פשוט ראיתי שביורו 4 כמות הרעש המותרת ירדה ב-3 דציבל, ותהיתי אם זה משהו שמשיגים ברמת שינויים לאגזוז.
להערכתי או במשתיק או בממיר או דרך המחשב (מפות שונות או זווית מצערת פליטה). לא חקרתי לעומק אף פעם.