ויסטרום נכבה במעבר מבלימת מנוע לסרק

שלום לכל באי הפורום,

ויסטרום 650 דור ראשון, כ160K ק"מ.

תופעה שהתחילה מזמן ולאט לאט התגברה:
בנסיעה, בסגירת מצערת, כשמאיטים לקראת רמזור לדוגמא, ברגע שמשלבים מצמד המנוע כבה.
לחיצה על הסטרטר והמנוע ניעור מייד לחיים ועומד על סרק יציב.
כל שאר מצבי המצערת בכל תנאי הנסיעה כולל סגירת מצערת וחזרה לגז (ללא מצמד) - תקין. אין גמגומים, האצה ושיוט תקינים, צריכת דלק תקינה.
עושה רושם שיש לגופי המצערת קושי במעבר מתת-לחץ חזק למצב סרק.

כאמור, זה התחיל מזמן כמשהו שקורה פעם ב... כיום, אם אני לא מחזיק סל"ד עם המצערת בבלימה ברגע שאני משלב את המצמד המנוע כבה תמיד.

למישהו נסיון עם בעיה דומה?
מה צריך להיות הכוון שלי?

רב תודות,

יואב

יכול להיות כמה דברים אבל ספציפית לויסטרום זה יכול להיות סינכרון מצערות, כיוון או החלפת TPS, דליפת אוויר בחיבור בין גופי מצערת למנוע.
לוודא שפילטר האוויר נקי ושיש עליו את הגומיה שצריך להעביר מהפילטר הישן לחדש דבר שלא תמיד קורה והפילטר הישן נזרק לפח עם הגומיה.

לי היה אותו סיפור פעם עם מובי,
צינור וואקום אחד היה קרוע


Sent from my iPhone using Tapatalk

תתחיל מהכי קל - לבדוק את כיוון הידית, עם השחיקה של הקלאצ' יש צורך למתוח מעט את הכבל כדי לכוון את נקודת ההפרדה, יכול להיות שאין הפרדה מלאה והאופנוע פשוט כבה מבלימת המנוע במהירות איטית

Sent from my GM1913 using Tapatalk