התייעצות אופנוע 125 לנסיעות עירוניות בלבד

שלום לכולם,

קראתי פה קצת עצות לרוכבים מתחילים אשר מעוניינים לרכוב אופנוע 125 ובגדול העצה היא תמיד שלילית כי יש להם נסיעות בין עירוניות.

אני רוצה להחליף את קופסת הפח שלי באופנוע 125 לטובת נסיעות יומיות לעבודה - 10ק״מ לכל כיוון על ציר ז׳בוטינסקי ומידי פעם פגישות בתוך תל אביב.

למה אופנוע ולא קטנוע? כי קטנוע זה מכוער :) וגם יותר קל לקפוץ מאופנוע אם יש בעיות.

האם יש סיבות טובות לא לרכוש אופנוע 125 לנסיעות מהסוג שלי?


נ.ב. לא יהיו נסיעות על האופנוע בסופי שבוע או טיולים או כיף. אני רוצה אותו בשביל להימנע מהפקקים ושלא יהיה מכוער כשאני מגיע לפגישות בעיר.

יש כמה סיבות:
1. נוחות - אתה צריך להתעסק בקלא'ץ והילוכים, קטנוע זה רק גז ברקס.
2. מקום אכסון - אופנוע - בגדול אין, קטנוע - יש מתחת לכסא והרבה פעמים גם ארגז.
3. פקקים - רוב אופנועי ה125 יהיו חולצי פקקים לא רעים בכלל, אבל קטנועים עדיין יותר קטנים ויותר קלים לתמרון בפקקים.
4. קרועים. אופנועי ה125 משמשים צעירים שפותחים להם את הצורה. אז אם אתה מתכוון לקנות משומש זה גם בשיקולים.

בקשר לקפיצות כשקורה משהו, תשכח מזה, זה לא נטפליקס.
סופו של יום, לא הבדלים של שמיים וארץ, אם אתה גם ככה רק בתוך העיר בנסיעות קצרות וזה מה שבא לך יותר כרגע - אז לך על זה.
זה לא חתונה קתולית, לא יבוא לך עוד חודש, תמכור ותחליף.

רוב אופנועי ה125 סמ"ק נראים מצועצעים וצעקניים בגלל שקהל היעד הוא ילדים.
קטנועים לא מצריכים שימוני שרשרת.
לא חושב שיותר קל לקפוץ מאופנוע עם יש בעיות ולא בטוח שאני חותם על המשפט הזה...

שמישהו יסביר לי איך קופצים מאופנוע.


Sent from my iPhone using Tapatalk

מה הכוונה שכתבת לקפוץ מאופנוע עם יש בעיות ?

אני קפצתי פעם מקטנוע.
הרבה יותר קל מאשר עם אופנוע.

:)
היתה לי הרגשה שעניין הקפיצה ימשוך תשומת לב

@mudale222 - תודה על הפירוט, באמת עניין האחסון הוא חשוב ורלוונטי עבורי, ואני באמת מעדיף גז ברקס.
זו גם באמת לא חתונה קתולית (שגם ממנה אפשר לצאת) אבל אני לא רוצה להתעסק בהחלפות.

היה לי אופנוע בעבר, כשהיתה לי תאונה איתו, העובדה שיכולתי לקפוץ ממנו (זה קרה, על אמת, ולא בנטפליקס) עזרה מאוד למזער את הפציעה.

אני לא אקנה משומש, מקסימום 0 ק״מ מהסוכנות, אז פחות דואג מעניין ה״אופנוע קרוע״ מה שמעט מפתיע כי בעבר בני נוער לא יכלו לרכב על אופנועים אלא רק קטנועים.

@JohnnyDough

הדגמים עליהם התמקדתי הם
Keeway K Light
FB Mondial HPS

הם יפים בעיני, האם אתה מכיר דגמים נוספים בסגנון דומה?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erlichon

שלום לכולם,

קראתי פה קצת עצות לרוכבים מתחילים אשר מעוניינים לרכוב אופנוע 125 ובגדול העצה היא תמיד שלילית כי יש להם נסיעות בין עירוניות.

אני רוצה להחליף את קופסת הפח שלי באופנוע 125 לטובת נסיעות יומיות לעבודה - 10ק״מ לכל כיוון על ציר ז׳בוטינסקי ומידי פעם פגישות בתוך תל אביב.

למה אופנוע ולא קטנוע? כי קטנוע זה מכוער :) וגם יותר קל לקפוץ מאופנוע אם יש בעיות.

האם יש סיבות טובות לא לרכוש אופנוע 125 לנסיעות מהסוג שלי?


נ.ב. לא יהיו נסיעות על האופנוע בסופי שבוע או טיולים או כיף. אני רוצה אותו בשביל להימנע מהפקקים ושלא יהיה מכוער כשאני מגיע לפגישות בעיר.

---

הסיבה העיקרית לא לרכוש 125 היא שפרט למחיר הקניה, אין לו שום יתרון על 250 - אבל יש לו חסרונות עצומים ברגע שעולים על כביש בין-עירוני.
כל עוד אתה בסדר עם, קנה ותתחדש.
המונדיאל בהחלט נראה חמוד, למיטב הבנתי - הוא גם בנוי על מכלולים מוכחים של קבוצת פיאג'ו, כך שסביר להניח שיהיה די אמין.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי erlichon

@JohnnyDough

הדגמים עליהם התמקדתי הם
Keeway K Light
FB Mondial HPS

הם יפים בעיני, האם אתה מכיר דגמים נוספים בסגנון דומה?

---

כן. הונדה CB125R.
הפלטפורמה שלו מצוינת (מכיר אותה מהCB300R) והוא עודכן בשנה/שנתיים האחרונות כך שהוא מוציא את המקסימום שאפשר לקבל מA2.
אל תקנה בלי לעשות נסיעות מבחן.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי JohnnyDough

כן. הונדה CB125R.
הפלטפורמה שלו מצוינת (מכיר אותה מהCB300R) והוא עודכן בשנה/שנתיים האחרונות כך שהוא מוציא את המקסימום שאפשר לקבל מA2.
אל תקנה בלי לעשות נסיעות מבחן.

---

תודה, ויזואלית פחות הסגנון, אבל אני מבין למה המלצת לי עליו.
לגבי נסיעת מבחן - לא עליתי על אופנוע כבר ~15 שנים, האם מקובל ללכת לעשות שיעור רענון? יהיה לי קצת מוזר לעלות על אופנוע פעם ראשונה אחרי כ״כ הרבה זמן ועוד למטרת בדיקה.
אני בכל מקרה מתכוון לעשות קורס נהיגה מתקדמת לשיפור הבטיחות האישית שלי על הכביש (לא מתכנן להמשיך לקפוץ :)), אבל ארצה לעשות אותו על האופנוע שלי.