האם האופנועים ברישיון a1 יכולים להגיע למהירות האצה גבוהה של 0-100 ב4-5 שניות?<br>אם כן האם תוכלו לתת לי דגמים כאלו במחיר של עד 40000 שח? אשמח נורא תודה לעוזרים
האם האופנועים ברישיון a1 יכולים להגיע למהירות האצה גבוהה של 0-100 ב4-5 שניות?<br>אם כן האם תוכלו לתת לי דגמים כאלו במחיר של עד 40000 שח? אשמח נורא תודה לעוזרים
אם תזכר בפיזיקה מהתיכון, משמעות המונח תאוצה קצב שינוי המהירות. או, בהגדרה המלאה, גודל וקטורי המוגדר כקצב שינוי וקטור המהירות.
לכן הביטוי מהירות האצה שהשתמשת בו חסר כל היגיון.
לשאלתך, האצה מ-0 ל-100 קמ"ש בכ-4 שניות אלה זמנים ששייכים לקטגוריית אופנועי ה- 600 הלא מוגבלים.
ביצועים כאלה ניתן לקבל מאופנוע כגון SV650, Z650, MT-07 ודומיהם כשהם אינם מוגבלים ל-A1 ונותנים את מלוא ההספק (70-75 כ"ס).
עם הגבלה ל-47.6 כ"ס, זמני ההאצה מ-0 ל-100 צפויים להיות בסביבות 6 שניות.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי newrider333
מעבר לידע האינפורמטיבי שקיבלת פה ובתקווה שזה לא עוד פוסט של תלמיד משועמם בסוף החופש הגדול, למה אתה מחפש את האופנוע "הכי"
בתקציב נתון, אם נלך רגע עוד צעד קטן הרי של פי הנתונים אתה "רוכב חדש" שהצטרף לא מזמן לליגה האמצעית של הרוכבים, זה באמת האופנוע
הנכון עבורך?
רגע לפני כל התגובות הזועמות, ובקשר ישיר לכמות הרוגי תאונות הדרכים של הדו"ג בשנים האחרונות איזה רוכב חדש צריך את האופנוע הכי 0-100?
עץ ששותלים אותו עקום יצמח עקום כל חייו. לרוכבי דו"ג יש חשיבות עצומה ללמידה וצבירת ניסיון מתונה ועקומת למידה כהה.
רד מזה, בחייך!
רגע לפני כל התגובות הזועמות, ובקשר ישיר לכמות הרוגי תאונות הדרכים של הדו"ג בשנים האחרונות איזה רוכב חדש צריך את האופנוע הכי 0-100?
לפני שאנו שופטים פה את כל הילדים.
אני מהמר שרבים מאיתנו פה כולל עבדכם הנאמן התרגש בירידה של הקסטל כשהTS50W צווח את נשמתו בירידה כשמחוג המהירות מציג 107 קמ"ש בשעה שהוא עקף את גבי הובלות והפורד קארגו האדומה שלו.
וכמובן הדיון הבלתי פוסק על מיקום הרגלים בעת שאתה עולה את העליה ממול הבית בקצב מזעזע של 67.213 קמ"ש בהילוך חמישי ואת מבט האכזבה שיריב עוקף אותך עם הפאנטיק אינדורו שלו ב68.43 קמ"ש לשעה.
כמובן מבחני תאוצה בין זקס 50 פאנטיק אינדורו והדרבי שתמיד היה נשאר מאחור.
כולנו היינו ילדים ואפילו כיום זה מרגש אותנו רק שאנו מבוגרים אחראים שכמובן אף אחד לא צופה בפורנו לעולם!!
שום דבר לא חשוד בשאלה הזאת.
תיאורתית אפשר, כנראה שאין כלים סדרתיים.
הגילרה fxr שהיה 2 פעימות ועם הרבה פחות מ47 כ"ס היה באזור הזה.
ה250rr עם קצת שיפור יגיע לזה.
כל ה-125 מגיעים מ-0 ל-100 בפחות מ-4 שניות.
בתנאי שהם נזרקים ממטוס כמובן, ללא מצנח.
(חייכו נו... זו הייתה עקיצה מתבקשת)
האמת שלא בטוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כRובי
נפילה חופשית זה 9.81 שיצא בערך 3 שניות אבל במציאות יש כוח חיכוך שהולך עולה ככל שהמהירות עולה עד שהם מתאזנים באזור ה190.
כל דבר במטוס כבר נע במהירות >> 100 (מהירות של המטוס).ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
Sent from my iPhone using Tapatalk
שלילי. אנחנו מדברים על תאוצה ל100, לא נסיעה ב100.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
מטוס נוסעים לא מאיץ ל100 מתחת ל5 שניות. אולי מטוס קרב, בטוח אלה שמוזנקים מספינות, לא יודע בקשר לשאר.
מקבל!ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
Sent from my iPhone using Tapatalk
וואלאק גם בדיחות הורסים פה... מה כרובי שיגר ככה מהמותן ומה אתם טוחנים אחרי :confused2:
אני לא שופט את האופונעים אלא את רמת הרכיבה של ילד, צעיר או ירוק ובמיוחד (ילד שוודי) מול כ"ס שיש היום לאופונועים החלשים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
הפער בין הלימוד הנדרש לקבלת רישיון לבין הכוח של הכלים בשוק מתרחק בתאוצה.
הכוח של הג'אווה והלמברטה לא דומה ל- MT מוגבל וחלק מ- 600 של היום יותר חזקים יותר מהליטר של פעם.
חחחחח וואלה הייתי מחויך כשרשמתי את הבליציטוט:
נכתב במקור על ידי erani99