אופנוע נכבה לפעמים אחרי שאני לוחץ על הקלאץ

בפעם הראשונה שזה קרה לי לפני חצי שנה הייצי בטוח שזה בגלל שנגמר לי הדלק כי נשאר לי ממש קצת אז פשוט נסעתי באוטו להביא דלק מילאתי והנעתי והמשכתי לרכב.
אחרי חודשיים בערך שוב נכבה המנוע אני מסתכל על המד דלק והוא כמעט מלא ואומר טוב בטח משהו חד פעמי.
אחרי כמה זמן זה התחיל לחזור על עצמו יותר ויותר פעמים ושמתי לב שיש פה משהו קבוע לפני שנכבה המנוע בכל פעם.
אני נוסע רגיל בכיף שלי, מגיע לרמזור, מאט קצת את האופנוע עם ההילוכים לוחץ על הקלאץ כדי להוריד עוד הילוך ואיך שאני לוחץ המנוע נשמע גוסס ונכבה.
מניע שוב בזמן שאני עוד בתנועה שוב פעם מנסה להוריד הילוך לפני עצירה לוחץ על הקלאץ והופ נכבה המנוע.
בקיצור זה קורה רק אחרי שאני בולם קצת עם הקלאץ ואז לוחץ עליו והופ נכבה.
היום זה כבר נהייה מוגזם וזה קורה לי כמעט 3 פעמים בנסיעה. זה כאילו עם הזמן קורה יותר ויותר.
חוץ מזה האור עדיין דולק כרגיל בלוח שעונים ולא חושב שיש לי בעיית חשמל.
אני גם לא חושב שזה קשור להזרקת דלק כי האופנוע אף פעם לא נכבה לי לבד סתם ככה, להיפך.. כל הפעמים שהמנוע נעצר לי זה רק אחרי שהאטתי את האופנוע שצת ולחצתי על הקלאץ ורק אז נכבה.. מה יכול להיות הסיבה?
ברור שאני הולך למוסך אבל עד אז לפחות אני אשמע פה עצות אם זה קרה כבר למישהו או משהו..


לגבי האופנוע.. rc200 שנת 2017 טיפולים הכול בזמן עכשיו הוא עומד על 47 אלף קילומטר.

אולי משהו חשמלי - ברוב הכלים יש מן סוויץ' בידית הקלאץ' שנותן חיווי שהקלאץ' לחוץ, ואז גם בהילוך אפשר להניע למשל.. עוד אפשרות, גם חשמלית - הסוויץ' של רגלית הצד שרופף שם משהו וסוגר מעגל מהוויברציות והמנוע נכבה.
אבל מה שאתה מתאר זה יותר לכיוון הסוויץ' של הקלאץ'.
בהצלחה

היה מקרה דומה הייתי נוסע ושהייתי מוריד הילוך בום האופנוע נכבה .
הלכתי למוסך אמר לי שעשה ניקוי מצערת והכל פיקס .
יצאתי מהמוסך נוסע רמזור ראשון מתחלף לאדום לוחץ קלץ מוריד הילוך בום האופנוע נכבה .
עשיתי פרסה למוסך חזרה זרקתי לו את האופנוע .
הסיפור עם המוסך ארוך הוא לא פתר את הבעיה עד שהאופנוע יום אחד מת .
צילמתי לו וידאו הסביר לי מה לעשות והנעתי נסעתי אליו הוא התחיל לפרק ומסתבר שהיו חוטי חשמל קרועים .
הוא הלחים את החוטים וברוך השם 3 חודשים הכל פיקס .