התייעצות לגבי XMAX 400 יד שנייה

היי, אני משוטט לאחרונה ביד 2, וביחס לקטנועי דגל כמו XMAX FORZA JOYMAX DOWNTOWN וכו'
במיוחד בנפחים היותר גבוהים של ה300+

אני רואה לא מעט XMAX 400, האמת אפילו בכמויות גדולות ביחס לשאר הדגמים בנפחים דומים.
בנוסף, אני לא רואה באתר של ימאהה שהם משווקים את הXMAX 400.

רציתי לשאול פה את החבר'ה שמבינים, לראות יחסית כמות גדולה מהדגם הזה למכירה מעלה לי דגל אדום
מצד שני זה נפח מעולה ויש המון אופציות אטרקטיביות במחירים אטרקטיביים ואני יודע שXMAX זאת אופציה מובילה מאוד בתחום קטנועי MAXI

האם יש בעיה עם הדגם הזה? XMAX 400 ? מדוע הוא לא משווק יותר בדגמים חדשים?
האם הייתם ממליצים על הקטנוע? בעיות מכניות? טווח טיפולים? משהו שאני מפספס?

בנוסף, אם אין שום בעיה עם הדגם הזה ספציפית וכן הייתם ממליצים לי ללכת עליו,
האם יש הבדלים משמעותיים בין השנתונים ? אני בעיקרון מחפש 19/20/21
האם יש שנתון ספציפי שאני צריך להתביית עליו ומעליו? אולי שנתון שהחל ממנו עשו שינוי גדול בקוסמטיקה במנוע או בטכנולוגיה?

תודה.

מדובר בכלי שלא עבר עדכון משנת 2017 (יתקנו אותי אם אני טועה) ולדעתי האישית רוב הכלים בנפח 300-400 סמ"ק שיצאו בשנתיים האחרונות עולים עליו ברוב הפרמטרים אם לא כולם.
למה לא ניתן לקנות אותו מהיבואן? שלושה ניחושים:
1. אמור לצאת עדכון/גרסא חדשה.
2. הפסיקו לייצר אותו.
3. הפסיקו לייבוא אותו עקב ביקוש נמוך.

אין בעיה ידועה באקסמקס 400 (ימאהה די אמינים בתחום בכללי).
אין הבדל בין שנת 2019 לשנתון 2021 (חוץ מהשנתון) כי הקטנוע לא עבר עדכון אחרי 2017 (שוב, שיתקנו אותי אם אני טועה, זה מה שאני יודע).
תחפש כלי עם קילומטרז נמוך/סביר, לא שבור מבחינת פלסטיקה והכי חשוב בדיקה לפני קנייה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matanbar26

מדובר בכלי שלא עבר עדכון משנת 2017 (יתקנו אותי אם אני טועה) ולדעתי האישית רוב הכלים בנפח 300-400 סמ"ק שיצאו בשנתיים האחרונות עולים עליו ברוב הפרמטרים אם לא כולם.
למה לא ניתן לקנות אותו מהיבואן? שלושה ניחושים:
1. אמור לצאת עדכון/גרסא חדשה.
2. הפסיקו לייצר אותו.
3. הפסיקו לייבוא אותו עקב ביקוש נמוך.

אין בעיה ידועה באקסמקס 400 (ימאהה די אמינים בתחום בכללי).
אין הבדל בין שנת 2019 לשנתון 2021 (חוץ מהשנתון) כי הקטנוע לא עבר עדכון אחרי 2017 (שוב, שיתקנו אותי אם אני טועה, זה מה שאני יודע).
תחפש כלי עם קילומטרז נמוך/סביר, לא שבור מבחינת פלסטיקה והכי חשוב בדיקה לפני קנייה.

---

תוכל לפרט איזה כלים 300-400 עולים עליו?
כמובן בקטגוריית קטנועי מנהלים

מהנסיון שלי, הxmax300 היה מוצלח יותר. היה הרבה יותר צנום וזריז בעיר, ולא הרבה יותר חלש בבינעירוני. אבל ה400 גם לא רע.
אבל זה בדגמים הישנים יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

מהנסיון שלי, הxmax300 היה מוצלח יותר. היה הרבה יותר צנום וזריז בעיר, ולא הרבה יותר חלש בבינעירוני. אבל ה400 גם לא רע.
אבל זה בדגמים הישנים יותר.

---

תוספת של 20% בכוחות סוס ו25% במומנט

לעומת תוספת של 16% במשקל

לדעתי כן אמור להיות הבדל מורגש
על אילו שנתונים רכבת?

לדעתך התוספת של הכוח לא משמעותית ולא שווה ? גם בנסיעות בינעורוניות?

יש תקלות שאתה מכיר אצלו? בעיות שוטפות? משהו משמעותי?

למה לדעתך יש ביד 2 נכון לעכשיו 18 יחידות של XMAX400 למכירה? זה המון ביחס לדגמים אחרים בנפחים האלו

ככלל, אני לא זוכר בעיות מיוחדות עם ה400. אולי מכרו הרבה כאלו, אולי הטימקס הרג אותם מלמעלה וה300 מלמטה, כאמור, בחוקי השוק אני לא מבין גדול. תשאל את קטקוב.

מדובר במנוע מיושן של דגם ה YP400 (ימאהה מג'סטי) שלא מיוצר על ידי ימאהה אלא על ידי יצרן חוץ איטלקי בשם מינרלי (מייצרים לעוד הרבה קטנועים ואופנועים קטנים).
המנוע בדגם האיקסמקס עבר שדרוג חלקי, אבל עדיין מדובר בבסיס מיושן (פותח איי שם בתחילת שנות ה 2000).
מחירי אחזקה יקרים (מאוד) וטנק מרכבה לא זריז במיוחד לא הניבו קטנוע מוצלח.
באופן כללי מנועי סינגל גדולים בקטנועים אף פעם לא היו הצלחה מסחררת הם סובלים מבעיות חום.