הצג להדפסה
איזה נזקים יש לשליחים באופנוע או קטנוע יש יותר מאשר נסיעות רגילות? חוץ מצמיגים קלאץ בלמים בולמים וטיפולים תכופים יותר? ולגבי זה שצריכים להניע ולכבות תכלי יותר מבדרך כלל יכול לגרום לנזק כלשהו? ואפילו נלך רחוק יותר אם אני מניע ומכבה תאופנוע מלא פעמים ברציפות זה יכול לגרום לאיזנשהו נזק? ושאלה אחרונה אם כיביתי תאופנוע שהמנוע חם אבל איזה קו אחד מתחת לגבול אני צריך לתת לו להתקרר טיפה או שאין בעיה להניע אותו ישר אחרי זה?
הנעה וכיבוי תכופים לא מייצרים בלאי כמו הנעה של מנוע קר, ולכן אין עם זה בעיה.
בנוסף, אין בעיה להניע חם, אבל השאלה האם קו אחד מתחת למקסימום הוא מצב תקין,או שיש בעיית קירור.
כן יכול להיות בלאי על הסטארטר (אם בנאדם ממוצע מניע קטנוע נגיד 2-4 פעמים ביום, ושליח 20-40, ברור שהוא עובד פי עשר יותר קשה), אבל בד"כ החלפת סטארטר מתרחשת מגורמים אחרים.
שחיקה שחיקה שחיקה-רכיבה בקיץ בחום הישראלי בתוך העיר באופן ששליחים רוכבים על הכלים שלהם שוחקת
את הקטנוע וכל המכלולים סובלים, אחרי של שנה שימוש כזה הכלי מרגיש גמור. אגב בשימוש כזה תצטרך להכפיל
את תכיפות הטיפולים לפי הספר ולהקפיד על הוראות היצרן מה שייקר לך משמעותית את ההחזקה.
הוסף על כך נזקים לגוף הכלי כתוצאה מנפילות מכות העמסה לא נכונה שריטות דהייה של הפלסטיקה, נשיאת
משקלים ותקבל את המשמעות האמתית.
במידה ותציין בביטוח שאתה עובד עם הכלי תשלם יותר, ובמידה ולא הביטוח עלול להתנער ממך במקרה של תביעה.
בהחזקת שבר ודחיית טיפולים הנזק הסופי גדול יותר!
חפש מעסיק שנותן כלי כחלק מהעסקה.
חוץ מבולמים, בלמים, סטרטר, קלאץ', מנוע, גיר - אין בלאי חריג, כל עוד לא נסדקת שלדת הזנב עקב העמסת משקל חריג וקפיצת מדרכות :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי almog1998002
כל נזק שיכול לקרות לקטנוע רגיל רק הרבה (הרבה הרבה) יותר מהר.ציטוט:
איזה נזקים יש לשליחים באופנוע או קטנוע יש יותר מאשר נסיעות רגילות?
לא כתבתי אופנוע כי הרעיון של אופנוע משלוחים נשמע לא הגיוני בכלל.
בניינטיז היו כמה אופנוענים אסלי שחרשו צפון דרום בבהולה דחופה כפולה. רובם עצמאים שעבדו מול משרד שליחויות אחד או יותר. בעלי החברה שעבדתי בה היה רוכב עם הגי'קסר למשימות רחוקות. עדיין אין תחליף לאופנוען כשרוצים להעביר מעטפה למקום מרוחק. רוב חברות השילוח יספקו הרבה אחרי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
לגבי הקטנועים, כן. נשחקים ומתבלים יותר מהר. רק חשוב לציין שיש נקודה קצת יותר מטרידה. אני לא מכיר אף שליח שלא עשה תאונה בעבודה והכרתי עשרות רבות. בצפיפות והרגלי הנהיגה של היום לא הייתי עולה על אופנוע כשליח גם עבור שכר של מנכ"ל גוגל. בתוך שנה-שנתיים גג, תאונה. גם לנהג הזהיר והמיומן ביותר.
עם שכר של מנכ"ל גוגל דווקא הייתי מוכן.
להניע ולכבות תאופנוע מקצר את חיי המתכות של המנוע - מחליש אותן.
זה לא משמעותי לטווח קצר.
עדיף למנוע להישאר במצב מסוים - חם או קר, כל מחזור קירור חימום מקצר את חיי המנוע.
עזוב תאונה שוטר מ קוף שושני מפליל אותך על כלום ו הופ הלכה לך החודשיתציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
מצד שני אתה חוצה פס לבן מיליון פעמים מול הפרצוף של אוכלי השווארמה - וכלום לא קורה.
אז מה המסקנה? להיות שליח על אופניים חשמליים ולקוות שהסוללה לא תיקח אותך איתה בזמן שהיא נטענת.
אה וגם לשים קסדה. ולא לרכוב בחוף מציצים. (מחרימים שם כלים הבבונים)
.....ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
אבל כבוד השוטר אנחנו בחוף מציציםציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אני לא יודע מה גילך. בגילי רק המחשבה על תאונה מזרזת חילוף חומרים. אנשים שנשברים מעל 50 לא תמיד מחלימים מהר או באופן מלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
האיש פרש לפנסיה. תן לו את הכבד שמגיע לו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
קובץ מצורף 9791ציטוט:
עדיין אין תחליף לאופנוען כשרוצים להעביר מעטפה למקום מרוחק.
לקח לי שעה לקלוט שזה לא אני חחח איזה צירוף מקרים.. באיזה עיר זה??ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26