הזמנת חלקים לאופנוע מחו״ל

שלום,
רציתי לשאול אם למשהו מכם יצא להזמין חלקים לאופנוע מחו״ל, כי כשהתחלתי לחקור גיליתי שמס יבוא אישי של חלקי רכב זה 40%, כלומר ככה יוצא שביחד עם השילוח מדובר בסדר גודל של בערך פי 1.5 מהעלות. אולי יש מוסכים שדרכם אפשר להזמין או דרך מסויימת אחרת?
בסך הכל זה לא דברים רציניים, אין בארץ אפילו מגן גיחון וסבל וזה דברים בסיסים. גם האופנוע שלי מוכר בעולם - dr650

אם נתפס, אתה משלם מעמ ומס קניה.
אם לא נתפס, אתה מרוויח.
בשני המקרים זה יהיה זול משמעותית מלקנות בארץ.
וגם,
בימי הdr העליזים,הייתי מזמין המון מפרו סייקל:
https://procycle.us/node/205
דו"שים (אמיתיים, לא כל האופנועי כביש שמוכרים היום עם ישיבה גבוהה) זה הקטע שלהם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ayalzo

אם נתפס, אתה משלם מעמ ומס קניה.
אם לא נתפס, אתה מרוויח.
בשני המקרים זה יהיה זול משמעותית מלקנות בארץ.
וגם,
בימי הdr העליזים,הייתי מזמין המון מפרו סייקל:
https://procycle.us/node/205
דו"שים (אמיתיים, לא כל האופנועי כביש שמוכרים היום עם ישיבה גבוהה) זה הקטע שלהם.

---

כן תכננתי בדיוק להזמין מprocycle. סיבה מרכזית שקניתי את הdr הייתה בגלל הaftermarket, עד שלא חקרתי חשבתי שההזמנות זה 17% כמו בקניות רגילות. בסדר תודה רבה!

על חלק מחלקי חילוף יש 40% ויש כאלה עם 17 מע"מ בלבד מעל 75 דולר.
על חלק מהדברים נדרש גם אישור.
מציע לחפש כאן לגבי אישורים או הגבלות:
https://apps.economy.gov.il/Apps/PersonalImport/
יש גם הפנייה לאתר רשות המיסים מתוף האתר של משרד הכלכלה לגבי עלויות ייבוא.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matanbar26

על חלק מחלקי חילוף יש 40% ויש כאלה עם 17 מע"מ בלבד מעל 75 דולר.
על חלק מהדברים נדרש גם אישור.
מציע לחפש כאן לגבי אישורים או הגבלות:
https://apps.economy.gov.il/Apps/PersonalImport/
יש גם הפנייה לאתר רשות המיסים מתוף האתר של משרד הכלכלה לגבי עלויות ייבוא.

---

תודה רבה! כן התסכלתי על זה גם, אתה יודע אולי מה זה אומר שצריך אישור מעבדה מוסמכת ואישור משרד התחבורה?
מצחיק אותי שזה כלכך מסובך

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ArielFeintein

תודה רבה! כן התסכלתי על זה גם, אתה יודע אולי מה זה אומר שצריך אישור מעבדה מוסמכת ואישור משרד התחבורה?
מצחיק אותי שזה כלכך מסובך

---

זה אומר שהחלק שאתה מנסה להזמין דורש אישורים (בעבר היה ככה עם קסדות), בדרך כלל זה עם חלקים של מערכות בטיחות.
אישית, עם זה לא הבדל מהותי במחיר בין הארץ להזמנה מחו״ל ובהתחשב שהחלק דורש אישורים הייתי מוותר.
אולי אם מדובר בחלק קטן זה יעבור בלי להיתפס אבל אם לא אז ההתעסקות לא שווה את זה.
מה אתה מנסה להזמין?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matanbar26

זה אומר שהחלק שאתה מנסה להזמין דורש אישורים (בעבר היה ככה עם קסדות), בדרך כלל זה עם חלקים של מערכות בטיחות.
אישית, עם זה לא הבדל מהותי במחיר בין הארץ להזמנה מחו״ל ובהתחשב שהחלק דורש אישורים הייתי מוותר.
אולי אם מדובר בחלק קטן זה יעבור בלי להיתפס אבל אם לא אז ההתעסקות לא שווה את זה.
מה אתה מנסה להזמין?

---

אם היה חלקים בארץ הייתי מזמין גם אם זה היה קצת יקר יותר. אני צריך מגן גיחון וסבל, שזה דברים בסיסים. אין באף חנות באינטרנט לאופנוע שלי dr650 וכששאלתי במוסך הם ביררו עם עופר אבניר ואין להם אף חלק לאופנוע. אז חשבתי כבר שאם אני אזמין מחו״ל אני כבר אזמין על הדרך עוד דברים שרציתי: מושב, מגן רוח ומיכל דלק גדול יותר.
כשעשיתי מחקר על איזה אופנוע לקנות סיבה גדולה שהלכתי עליו היה הaftermarket אבל לא עלה בדעתי שזו כזו פרוצדורה להזמין.

זאת הזמנה שעוברת את ה1,000 דולר?
לדעתי כזאת כמות של חלקים זה לא סתם להזמין ולחכות שיגיע.
גם השולח כנראה יישלח הזמנה כזאת עם חברת שילוח כמו dhl/ups ושות׳ מה שכנראה יוסיף לך עלויות.
אולי במקרה כזה כדאי לבדוק עם היבואן הזמנה מיוחדת ממנו ולפחות תמנע מכל הפרוצדורה.
או אולי להתייעץ עם עמיל מכס.

בהמשך לנאמר, נדרשת גם הכנה נפשית למקרה שזה כן ייתפס במכס ולפני שהעמיל הספיק לשתות את הקפה-של-בוקר שלו, ותיאלץ לשלם סכומים מפגרים של כסף בשביל לשחרר את זה, או לספוג את ההפסד של לשלוח את זה בחזרה.
ולהלן דוגמה:
קניתי משקף של Givi. מחיר: 428 ש״ח; משלוח: 249 ש״ח. כבר *יון מכל בחינה אפשרת... אבל אז זה הגיע לארץ וזה היה הזמן להוציא את הוזלין כמו שדוד משה אוהב:
* שלושה שבועות עיכוב.
* 139 ש״ח מע״מ.
* 132 ש״ח מס קניה.
* 187 ש״ח ״דמי אחסון״ (ב**שיליאמא של FedEx, יקר שם).
* 41 ש״ח ״דמי ניטול״ (הזה שאתה אמור לקבל חינם כי כבר שילמת משלוח).
* 268 ש״ח מכס.
* 19 ש״ח אגרת מחשב (כן).
* 94 ש״ח אישור משרד התחבורה.
* 57 ש״ח ״בדיקה פיזית״ (שזה 100% בולשיט כי החבילה הגיעה סגורה הרמטית).
סה״כ 937 ש״ח ששולמו על הזמנה של 708 ש״ח; כ-132% תוספת מחיר.

אז תוודא טוב טוב שהחלק שאתה מזמין שווה את זה ואי-אפשר להסתדר בלעדיו או למצוא אלטרנטיבה בארץ.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי matanbar26

זאת הזמנה שעוברת את ה1,000 דולר?
לדעתי כזאת כמות של חלקים זה לא סתם להזמין ולחכות שיגיע.
גם השולח כנראה יישלח הזמנה כזאת עם חברת שילוח כמו dhl/ups ושות׳ מה שכנראה יוסיף לך עלויות.
אולי במקרה כזה כדאי לבדוק עם היבואן הזמנה מיוחדת ממנו ולפחות תמנע מכל הפרוצדורה.
או אולי להתייעץ עם עמיל מכס.

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי DeeKay

בהמשך לנאמר, נדרשת גם הכנה נפשית למקרה שזה כן ייתפס במכס ולפני שהעמיל הספיק לשתות את הקפה-של-בוקר שלו, ותיאלץ לשלם סכומים מפגרים של כסף בשביל לשחרר את זה, או לספוג את ההפסד של לשלוח את זה בחזרה.
ולהלן דוגמה:
קניתי משקף של Givi. מחיר: 428 ש״ח; משלוח: 249 ש״ח. כבר *יון מכל בחינה אפשרת... אבל אז זה הגיע לארץ וזה היה הזמן להוציא את הוזלין כמו שדוד משה אוהב:
* שלושה שבועות עיכוב.
* 139 ש״ח מע״מ.
* 132 ש״ח מס קניה.
* 187 ש״ח ״דמי אחסון״ (ב**שיליאמא של FedEx, יקר שם).
* 41 ש״ח ״דמי ניטול״ (הזה שאתה אמור לקבל חינם כי כבר שילמת משלוח).
* 268 ש״ח מכס.
* 19 ש״ח אגרת מחשב (כן).
* 94 ש״ח אישור משרד התחבורה.
* 57 ש״ח ״בדיקה פיזית״ (שזה 100% בולשיט כי החבילה הגיעה סגורה הרמטית).
סה״כ 937 ש״ח ששולמו על הזמנה של 708 ש״ח; כ-132% תוספת מחיר.

אז תוודא טוב טוב שהחלק שאתה מזמין שווה את זה ואי-אפשר להסתדר בלעדיו או למצוא אלטרנטיבה בארץ.

---

בסדר קיבלתי מספיק מידע, תודה רבה לכם!
כמה חבל שזה לא פשוט יותר :(