הצג להדפסה
מנחש שהתשובה שלילית...
הייתי מצפה שביטוח לנהג נקוב בשם ובמספר מזהה לשני כלים יעלה כמו הביטוח היקר מבינהם, אולי בתוספת קטנה. השאלה בעיקר לגבי ביטוח חובה. האמנם?
שאלה נוספת: מהו טווח המחירים לביטוח צד שלישי?
הבנתי שהמחירים הוכפלו לאחרונה?
הכצעקתה?
תודה!
שאלת בונוס:
במחשבון ביטוח חובה הרשמי מטעם המפקח ישנה הצעה לביטוח מופחת ומוזל שהיא טובה יותר מההצעה המוזלת של הפול, אבל יש כוכבית שההצעה הזאת בדרך כלל לא מוצעת (איילון)
אז למה ככה?
אין כזה מוצר ביטוח משולב לרכב ולאופנוע.
צריך לשים לב שברירת המחדל בביטוח חובה לרכב היא כל נהג (סעיפים 1, 3, 7), ואילו לאופנוע היא נהג יחיד נקוב בשם (2, 7).
לגבי שני אופנועים ששניהם מבוטחים בביטוח חובה לנהג יחיד נקוב בשם, הפול נותן הנחה של 20% לכל אחת מהפוליסות, לתקופה החופפת. זה למשל מה שאני עושה. ה'הטבה' הזאת (פחחח...) לא תקפה לביטוח רכב ואופנוע.
לעניות דעתי ביטוח צד ג' עולה סביב 500 ש"ח. לא ידוע לי אם הפרמיות הוכפלו.
יש חברות ביטוח, כמו איילון, שמוכנות לבטח בביטוח חובה רוכבים מסוימים בעלי פרופיל מאוד מסוים. בעבר זה היה יותר נפוץ, בשנים האחרונות זה הצטמצם. אם הם מוכנים לבטח אותך ואתה תשלם פחות זה אחלה, אבל אני תמיד ממליץ על ביטוח החובה המלא ולא על הביטוח עם ההשתתפות העצמית.
ממליץ לך לראות את הפודקאסט עם סוכן הביטוח גיא רדר.
https://www.youtube.com/watch?v=IVDImX_hVIA
נתקלתי בראיון עם ה-רדר בחיפוש לפני ששאלתי את השאלה, ומאזין בקשב רב (מציע להעלות פודקאסטים גם בפורמט שניתן להאזנה ללא צפייה).
מסביר חלק ממה שקורה בביטוח החובה.
מוזר שאף חברה לא מציעה מוצר משולב לפחות בביטוח צד ג.
בעבר היתה התפקדות לליכוד סביב העניין, יש עדיין שאריות, או ח"כ מזוהה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד אברהמי
ההתפקדות לליכוד כבר לא קיימת. זה מהלך שנעשה ב-2009, ואחרי תקופה קצרה התפוגג.
בשנים האחרונות אין הרבה עבודה בעניין הביטוח, וזאת שיש נעשית מאחורי הקלעים. חלק מהבעיה היא חוסר היציבות השלטונית. לכן גם אין ח"כ מזוהה. אני מקווה מאוד שכשתקום ממשלה יציבה ניתן יהיה לקדם גם את ענייני הביטוח, מפני שנכון להיום זה חסם משמעותי לתחום הדו-גלגלי.