אחרי שמורידים שליש מהמחיר כי אף אחד לא קונה אותם.. מה עושים איתם בתכלס? בסוף מפרקים אותם לחלקים? נניח אופנוע חדש ששוכב אולי 6 8 שנים בחברה
הצג להדפסה
אחרי שמורידים שליש מהמחיר כי אף אחד לא קונה אותם.. מה עושים איתם בתכלס? בסוף מפרקים אותם לחלקים? נניח אופנוע חדש ששוכב אולי 6 8 שנים בחברה
https://www.yad2.co.il/s/c/2c4mr8cj
בסוף יקנו.
אגב, המודעה הזאת נראת כמו עסקה מצויינת.
אני לא הייתי קונה אופנוע שעמד 5 שנים.
אלא אם אני מקבל אחריות מורחבת, או שבמילא בא לי להתעסק קצת במכונאות.
לדעתי זאת פונקציה של מחיר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
נכון, מחזש"ים בבולמים, גומיות בקאליפרים וכו' יכלו להתייבש. אבל אלה דברים שאפשר לסדר במאמץ קטן יחסית.
הדבר הבעייתי ביותר הוא חלודה במיכל הדלק, אבל את זה אפשר לבדוק ויזואלית, וגם את זה אפשר לתקן.
מצד שני - המנוע, הגיר והקלאץ' יהיו ללא בלאי. וזה לא משהו שתמצא באופנוע מתחילים בן 5-6 שנסע.
לדעתי האישית, ההצעה של אלבר מפתה מאוד, ואם הייתי בשוק לאופנוע 250 פשוט - הייתי הולך על זה.
משקעים במעברים שונים במערכת הדלק, ואולי גם במנוע, דיסקיות קלאץ שאולי נדבקו, ויש עוד.
לדעתי אתה מגזים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
אם האופנוע עמד ללא דלק - אין סיבה שיהיו משקעים במערכת הדלק. ואם כן - אתה קונה חדש, שינקו את המזרק....
דיסקיות קלאץ' דבוקות משתחררות בשניה.
משקעים במנוע? האופנוע לא נסע, אז השמן לא אמור להתפרק. מן הסתם, צריך להחליף אותו מייד ולבצע שוב החלפה בעוד 500-1000 קילומטרים.
במחיר הזה שווה לקנות ולעשות מה שצריך במוסך טוב ויהיה לך כלי שעדיף על כל כלי מקביל משומש במחיר הזה.
בייחוד שהיבואן נותן שנה אחריות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים