הצג להדפסה
צמד הנינג'ה הספורטיבי וה-Z הנייקד של קוואסאקי לרישיון A1 מקבלים הגדלת נפח ל-451 סמ"ק, מתיחת פנים עיצובית ושמות חדשים שגדלים מ-400 ל-500
http://fullgaz.co.il/%d7%a7%d7%95%d7...%92%d7%94-500/
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...N1_STU__1_.jpg
http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...N1_STU__1_.jpg
1. איפה הורסיס?
2. הכיף במנועי קאוואסאקי הקטנים היה תאוות הסל"ד שלהם. נשמע שקאוואסקי בחרו "להגמיש" את המנוע, כך שנקבל ביציאה עוד העתק של ההונדה CB500 - לא חבל?
1. קרוב לוודאי שבשנה הבאה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מזכיר שלא היה ורסיס גם בגרסת ה-400 סמ"ק.
2. נכון. ומנוע כזה גם פחות יעיל למרוצים, שם הנינג'ה 400 כתש את קטגוריית SSP300.
אני חושב שלא הייתה להם ברירה בגלל תקנות יורו 5.
ומה לגבי הzx4r ?
הייתה כתבה שהוא אמור להגיע ברבעון האחרון של 2023
לא מזמן הייתה השקה לעיתונות האירופאית, מה שאומר שהוא מתחיל בשיווק בימים אלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assaf7419
אבדוק עם מטרו ביון ראשון, אבל אני מניח שהוא יגיע לארץ בזמן הקרוב.