מצבר מניע רק עם סטרטר, האם הוא בהכרח מת?

אהלן, הקטנוע שלי (קרוזים 300) מניע רק עם בוסטר.
הבעיה התחילה אחרי שהקטנוע עמד שבועיים (עקב מילואים).
ממה שהבנתי מקריאה בפורום, אחרי נסיעה המצבר אמור להיטען (במידה והוא תקין).
ביצעתי למעלה מ-100 קילומטרים ואינספור נסיעות והבעיה עדיין קורית (ניתן להניע רק עם בוסטר).


יש לי מספר שאלות:
- האם מזה ניתן להסיק שהמצבר מת או שרק בקפיצה למוסך אני יכול לאמת את זה?
- מהי תוחלת החיים של מצבר?
- האם יש לכם מקורות לימוד מומלצים כדי ללמוד על הנושא של מצברים?


נקודות נוספות -
- המצבר בין שנתיים (מצבר של שנפ - mgs12-12a-bs-c)
- מותקן אצלי איתורן (הזעקה האחרונה)


תודה רבה על ההתייחסות

שנפ מצבר זבל שבקושי שורד שנה, אזעקה מרוקנת מצבים בעמידה...
סביר להניח שהלך. אתה יכול לנסות להטעין עם מטען מצברים אבל אם כבר נסעת הרבה ולא נטען אז בהנחה ואין לך בעיה בטעינה - לא סביר שיעזור.
הנסיעות צריכות להיות בין עירוניות ארוכות ולא נסיעות עירוניות קצרות שיכול להיות שרק מרוקנות עוד יותר את המצבר.

כשהקטנוע מונע בדוק מתח על גבי המצבר - אם המתח 14V אז הסלילים תקינים והמצבר במצב "טעינה". אם לא נטען אז המצבר גמור (מאוד שכיח וסביר למקרה שלך).

בכל אופן לפני שאתה ממהר להחליף את המצבר - בדוק רגע שהסלילים תקינים. אם כן, אז הבעיה היא המצבר. אם לא , כלומר אם הסלילים לא תקינים - אז צריך להחליף אותם ויכול מאוד להיות שהמצבר לא שבק חיים, אחר כמה נסיעות יטען מחדש.

בדיקת סלילים נעשית במוסך או שיש לי דרך לבדוק בעצמי?

הזעקה האחרונה מרוקנת את המצבר בעמידה תופעה ידועה.
השילוב עם מצבר שנפ רק מחמיר את הבעיה.
נתק את המצבר אחרי שזה טעון והבעיה כנראה תיפתר.
ככה תדע לאן להתקדם.