הבנתי שצריך לעשות בדיקת שסתומים בכל טיפול גדול.. זה באמת קורה? בחיים לא ראיתי שרשום בטיפול בדיקת שסתומים וגם צריך לפתוח בשביל זה את המנוע?
הצג להדפסה
הבנתי שצריך לעשות בדיקת שסתומים בכל טיפול גדול.. זה באמת קורה? בחיים לא ראיתי שרשום בטיפול בדיקת שסתומים וגם צריך לפתוח בשביל זה את המנוע?
כיוון שסתומים עושים לפי הוראות יצרן, טיפול גדול זה מושג מהרחוב שלא אומר הרבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי almog1998002
הוראות יצרן האופנוע משתנות מאופנוע לאופנוע, זה יכול להיות 10,000 קילומטר ועד 48,000 קילומטר או לא לכוון בכלל כמו באופנועי הארלי עם שסתומים הידראולים.
לא פותחים מנוע אלה מכסה שסתומים בשביל לכוון שסתומים, כמו כן יש לעשות כיוון שסתומים על מנוע קר כלומר להביא את האופנוע בערב למוסך שיעשו ביום למחרת, זה לא תמיד קורה.
אאה אצלי כתוב בכל טיפול גדול. אבל לא עשו לי בחיים כנראה.. אגב זה חלק מהטיפול הגדול? זה תוספת של כסף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
שוב, אני לא יודע מה זה טיפול גדול, אין כזה דבר בספר הרכב של היצרן בשפה האנגלית.ציטוט:
נכתב במקור על ידי almog1998002
בדיקת מרווח שסתומים לוקח זמן ולכן מקפיץ את המחיר.
אני לא גר בישראל אבל ממה שראיתי משהוא כמו 1000 עד 1500 ש״ח, יתקנו אותי חברי הפורום אם אני עועה.
הבדיקה והכיוון (אם צריך) זה דבר הכרחי.
טיפול גדול הוא מונח מומצא על ידי הרוכבים או בעלי המוסכים - אין לו הגדרה ממשית מעבר למוסכמה ברורה-לא ברורה בין הלקוח לבעל המוסך.
הטיפול צריך להיות לפי ספר הרכב, מה שבפועל קורה זה שיטות תמכור של בעלי מוסכים בכדי להילחם על לקוחותיהם - שבפועל גורמים לכך שלא יבצעו את כל הבדיקות הדרושות.
מקפידים יותר על החלפת שמנים ופילטרים (זול ופשוט להחלפה יחסית) מעבר לכך, מה שהלקוח לא רואה - לא מבצעים. כדאי לוודא זאת בטרם הטיפול.