הצג להדפסה
בוקר טוב לכולם. אשמח לעזרה בבחירת מצבר ל BMW S1000RR שנת 2020. אני חושב שאם אני הולך על מצבר ג׳ל הבחירה היא YUASA YTZ10S ואשמח לשמוע אם אני צודק. ואם אני כבר מתייעץ עם חכמי הפורום, למה לא לעבור למצבר ליתיום אם אני כבר מחליף לבד? משיטוטים ברחבי הרשת התבייתתי על Fulbat FLTZ10S אבל המאפיינים שלו (5 אמפר שעה) לא מסתדרים עם מה שאמור להיות מקביל במצבר ג׳ל (9 אמפר שעה). מה אני מפספס?
תודה לכל העונים.
מצבר ליתיום בד"כ לא שולחים לארץ למעט מאליאקספרס, אבל המוכר הזה דווקא שלח להפתעתי (ציפיתי שהמשלוח יתבטל) -
https://www.ebay.com/itm/353880425847
זה ספציפית המקביל של YTX-14BS, אבל יש לו עוד סוגים שם. הוא קטן יותר ובא עם מגביהים מפלסטיק.
מה שמשנה מבחינת מצברים זה הזרם שאפשר למשוך מהם (CCA).
בכל סוג של מצבר יש איזה מינימום של קיבולת (נמדד באמפר שעה) ומימדים פיזיים שעבורם המצבר מסוגל להשיג את הזרם הנדרש. במצברי ליתיום אפשר להגיע לזרמים גבוהים מאוד גם בקיבולת ומימדים קטנים יותר ממצברי ג'ל/חומצה.
תודה.
ממה שהצלחתי להבין, אכן הקיבולת של מצבר ליתיום קטנה יותר אבל הזרם שאפשר למשוך ממנו גדול יותר. אקנה את מה שיש במלאי בארץ (אני כן מעוניין שיהיה למה שאני קונה אבא כאן בישראל).
מצבר ליתיום מעולם לא היה לי אבל YUASA ללא ספק המצבר הכי טוב שקניתי (מבחינת אורך חיים)
יש צורך בCCA גבוה אם מדובר במנוע עם בוכנות גדולות וכבדות כמו הארלי, במנועים יפנים למשל עם 600 או 800 סמ"ק אין צורך בCCA גבוה ככה שאתה יכול לחסוך כסף ולקנות מצבר זול יותר אם מדובר באופנוע כזה
תודה על התשובות.
לא הצלחתי למצוא את מצבר Yuasa שמתאים לאופנוע שלי במלאי והחלטתי לנסות מצבר ליתיום. מצבר Fulbat שמתאים גם לא היה במלאי.... נרכש מצבר של Poweroad.
ההבדלים בגודל ובמשקל בין המצבר שהיה לי (עופרת מקורי של BMW ) לבין הליתיום מרשימים :-) לאחר התאמות עם הספוגים שמגיעים יחד עם המצבר לגודל של התא המיועד מתחת למושב, טעינה מקדימה (למרות שהמצבר הגיע טעון לגמרי) וחיבור ההתרשמות הראשונית מצויינת. מניע משמעותית טוב יותר.
המצברים האלו תמיד מגיעים עם טעינה מלאה כי מצברי ליטיום מאבדים מתח מאד לאט ככה שגם שנה ויותר על המדף והם טעונים ומוכנים כמו ביום שיצרו אותם