הצג להדפסה
מנהלים – אם זה לא הפורום הנכון בבקשה העבירו לפורום המתאים.
פנצ'ר שלישי תוקן בצמיג האחורי – בפעם הבאה אצטרך להחליף צמיג.
מדובר על צמיג 180/55 ZR17. כרגע מותקן הצמיג המקורי – מישלין פאור-רוד GT.
בזמנו התקנתי (על הוורסיס 1000) פירלי אנג'ל II והייתי מאוד מרוצה מהם (הרבה יותר מהמקוריים). מה אומרים חכמי הפורום? ללכת על המקורי או על הפירלי או על משהו אחר לחלוטין?
תודה מראש.
הייתי ממליץ לך להחליף צמיג ולא צמיד זה פחות בטיחותי, תאכלס האנג'לים מצוינים אבל קצת סובלים במשקל גבוה, היום יש לי על הורסיס רוד 6
שעשו עד עכשיו יותר מ-8000 ק"מ והם במצב מצוין ואני רוכב עם משקלים. הרוד 6 צמיג חדש יותר מתחילת ייצרו ואני מניח שעם טכנולוגיה טובה
מהאנג'לים בני כמעט עשור מיום יציאתם לעולם.
פירלי אנג'ל GT II יהיו מהמעולים לדגם הזה - גם מבחינת ביצועים ואורך חיים וגם מבחינת משקל ועומס.
למיטב זכרוני, מישלן פאוור אלה צמיגים עם נטיה ספורטיבית חזקה, שנשחקים מהר ובאופן לא אחיד ברכיבה מנהלתית. אם אתה לא רוכב ספורטיבי, עדיף ללכת על צמיג ספורט-תיור.
אני מאוד אוהב את הפירלי אנג'ל GT 2.
עם זאת, כל צמיג של יצרן מוכר בקטגוריה הזאת יהיה טוב, ההבדלים הם בדקויות. למישלן רואד 6 יהיה כנראה אורך חיים גבוה במיוחד, הפירלי (לדעתי) הכי "מתקשר" וכו'.
מכיר אנשים שמאוד מרוצים מהמישלן רואד 6.
מכיר כאלה שמאוד מרוצים מברידג'סטון T31.
מניח שגם מצלר או קונטיננטל יהיו בסדר גמור.
כך שבסוף, כנראה שזה לא הכי משנה, בעיקר אם אתה רוכב רחוק מהמגבלות ולא עושה קילומטראז'ים גבוהים. אם יש לך העדפה לדגם ספציפי, חפש אותו. אם לא - לך על הצמיג שתקבל עליו את המחיר הכי טוב.
בלי להעליב, או רצון לבאס, מספר תיקונים מקסימלי הוא 2 ולא 3.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
(וכתלות בקוד מהירות, לעתים גם 1 או בכלל לא).
קובץ מצורף 10425
לדעתי זה כסת"ח מבית משרד התחבורה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
תודה לכל העונים.
עכשיו נשאר רק להשיג את הצמיג המתאים.......
אז מה הבחירה?
על ה NC שלי (240 ק"ג רטוב עם מזוודות) הרכבתי קונטיננטל רואד אטק 3 והם עשו עבודה נהדרת מבחינת ביצועים ותחושת ביטחון לעומת הצמיג המקורי.