מחפש המלצה לכלי 125 , רטרו , פשוט וקל תפעול קירור אויר .
כמו סוזוקי thunder.
שימושים - כיף , התניידות בקיבוץ , גיחה לעיר הסמוכה.
חשבתי כרגע על הונדה מאנקי.
מה עוד יכול להתאים?
הצג להדפסה
מחפש המלצה לכלי 125 , רטרו , פשוט וקל תפעול קירור אויר .
כמו סוזוקי thunder.
שימושים - כיף , התניידות בקיבוץ , גיחה לעיר הסמוכה.
חשבתי כרגע על הונדה מאנקי.
מה עוד יכול להתאים?
אני לא בטוח שמישהו מייבא כרגע באופן סדיר אופנועי רטרו 125 סמ"ק.
ה-XSR125 של ימאהה וההוסקווארנה סוורטפילן 125 ( היחידים שעולים לי בראש) די יקרים, מקוררי נוזל, ואינם באמת אופנועי רטרו אל כלים מודרניים למשעי עם קריצות עיצוביות קלות לעבר.
יש לך אפשרות להגדיל את הרישיון? בקטגוריית A1 יש מבחר נאה של כלים שעונים בול לצרכים שלך. במחיר של XSR125 תוכל לרכוש רויאל אנפילד 350 קלאסיק. זה עוד לפני שמדברים על האפשרות למצוא כלי משומש עם כלום ק"מ ולחסוך עוד כמה אלפים טובים.
הרויאל אנפילד יפה אבל נראה לי ביטוח יקר והמשקל שלו קצת מרתיע אותי. אני בחור רזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי KKatkov
מניח שגם בדלק הוא לא חסכוני.
125 פשוט מספיק לי .
הימאהה חמוד. השני לא אהבתי בכלל.
האנפילד נמוך מאוד, והמשקל שלו לא בעייתי בכלל - הוא אולי טיפה כבד, אבל לא יותר כבד מקטנוע 250 ממוצע. הוא נבנה לרוכבים מתחילים ובדגש על הודו, כך שהתאמה למימדי גוף קטנים קיבלה התייחסות רצינית בשלב התכנון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PARGO
הוא סופר-חסכוני בדלק, וסביר להניח שהצריכה שלו תהיה טובה כמעט כמו 125. גם אם יש פער, ההפרש בין 1/30 ל-1/35 הוא זניח (אולי 20 שקלים בחודש, וזה אם אתה נוסע הרבה יחסית).
הביטוח - כן, זה החלק הכואב. הבדל של כמה אלפים בשנה.
מצד שני - האנפילד ישייט בנוחות על 90-100. בשביל 125 זה כבר קרוב לקצה היכולת. וזאת יכולת קריטית מאוד לבטיחות, כי ברגע שאתה יוצא מהעיר/ישוב - התנועה לרוב לא נוסעת פחות מזה, גם באיזורים כפריים.
מכאן, זאת החלטה שלך... או ללכת על אנפילד 350/הונדה GB350 שמתאימים בדיוק לדרישות שהצבת, או להסתפק ב-125 שמתאים פחות, מציע ביצועים פחותים, ועולה כמוהם - אבל לחסוך בביטוח.