אני מחפש אופנוע דו שימושי הכי קל משקל ומקצועי שאפשר אבל שיוכל לשמש אותי בכביש לבית עבודה.
כ 7 קמ כל כיוון.
רעיונות?
הצג להדפסה
אני מחפש אופנוע דו שימושי הכי קל משקל ומקצועי שאפשר אבל שיוכל לשמש אותי בכביש לבית עבודה.
כ 7 קמ כל כיוון.
רעיונות?
לא מכיר את הajp מספיק.
אבל הwr250x שלי שוקל בערך 130-125 קילו.
ולאחר שיסתום מתלים איכותי... הוא פנינה לטעמי.
ה7 קמ לא אמור להזיז לאף אחד מהם
Sent from my MI 3W using Tapatalk
7 קילומטר לא מזיז גם לאופניים חשמליות, תקנה אופניים חשמליות ואופנוע שטח מקצועי, טוב לנשמה, טוב לכיס ובהחלט לפי איך שאתה מתאר, יהיה מושלם עבורך.
אה ואגב, מה זה ajp?
.
.
.
.
.
.
יודע מה זה, סתם ממחיש לך מה יקרה שתרצה למכור/לטפל/להשיג חלפים/וואטאבר. מוצר כושל בשוק הישראלי ולא משנה איך יסובבו את זה.
אתה רציני בשאלה שלך?
להשוות בין ימאהה לצעצוע בשם ajp
ברור שכדאי לך ללכת על WR
ה-ajp כלי מעולה, עשיתי עליו נסיעת מבחן ומאוד נהניתי ואני במגעים לקניית כלי כזה לשימוש יום יומי (8-9 ק"מ ביום יום ולשטח בסופ"ש).
הכלי קל יחסית ומרגיש כמו אופנוע אנדורו מקצועי (wr רחב יותר ומפנק כמו ה-crf250l) אבל עם מנוע רגיל ולא כזה שמטופל לפי שעות.(לפי הנתונים קל יותר מ-wr).
המחירים שלהם נמוכים יותר בייחוד לאחר הורדת המיסוי.
הפורטוגזי ממש נוצה עם מתלים טובים ותאורת נר.
לקרוא לכלי העצל הזה crf פשוט ביזיון
מה עבר עליהם שם בהונדה
גם גירסת הR של הWR מטופלת לפי קילומטר ולא שעות.
בהצלחה במבחן הזמן עם הajp (אמינות, חלפים, מכירה עתידית שתבין מה קנית באמת)
crf של הונדה, הדו"ש שהזכרתם, חולק מנוע זהה ועצל לklx250, שניהם כבדים עצלים ופחי אשפה תוצרת תאילנד, בושה שהדביקו להם שמות של אגדות מוטוריות.
ימאהה wr-r קל מהם, חזק מהם, סחיר מהם, ויפני אורגינל.
כי אשפה מוטורית אי אפשר לייצר באירופה?
עגלות כן, פח אשפה מי אתה שתגיד?
אופנועים שמקבלים מרווח טיפולים של 12,000 ק"מ.
גם אם תטפל כל 6,000 ק"מ כי אתה חורני זה מעולה.
אופנועים שהוכיחו אמינות.
אנשים חוצים עולם על crf250l.
אנשים חוצים עולם על crf250l אולי בכביש לא בשטח
ראיתי אינובה שעושה שטח לא פשוט אצל איזה חקלאי.
אז הסי אר אף יכול להסתדר.
לא יודע איך הוא בהשוואה לwr, אבל בהנחה ואתה לא מתכוון לקפוץ איתו מצוקים... יהיה בסדר.