בעית טעינה joymax 250 2007

שלום לכולם.

לאחרונה עשיתי נסיעה, כשבשלב מסויים הכלי החל לקרטע. תחילה חשבתי שזו בעיה של דלק, אבל מהר מאוד הבנתי שהמצבר החל להיפרק.
ניסיתי להניע אך למצבר היה בקושי כוח להדליק נורה. (מצבר בן 4 חודשים).

תחילה, חשבתי שהבעיה ברגולטור אך התברר לי שבדקתי אותו לא נכון. כלומר הרגולטור תקין, ותוצאותיו הושוו לבדיקת רגולטור נוסף, הערכים היו זהים.

אולי סלילים?

בדקתי התנגדויות בין שלושת הצהובים, בכולם הערכים יצאו 0.2-0.3 אוהם, כאשר מדי פעם היו נפילות ל 0.1.
בדקתי שאין קצר לשילדה, ואכן לא מקצר.

האם הסלילים תקינים ?
במידה וכן, מה יכולה להיות הבעיה ?

תודה רבה ושבוע טוב !

זה או גנרטור (סלילים), או מיישר\מייצב, או החיבורים בינהם. אין משהו אחר.
אין יותר מדי טעם לבדוק במצב סטטי.
תניע את הקטנוע כשיש לך מצבר חיצוני מחובר, תבדוק את מתח הטעינה. אם הוא לא עולה מעל 13.5v - אז תבדוק את היציאה של הסלילים, אם יש לך 3 חוטים - בין כל זוג (3 מצבים), כשרב-מודד מכוון למתח משתנה (ac). שם אתה אמור לקבל ערכים של 20-60v. אם אין את הערכים - סלילים הלכו, אם יש ואין טעינה - אז זה מיישר\מייצב, אם יש טעינה - אז אתה מחפש בעיה במקום הלא נכון, חפש קונקטור שהתנתק לך אז בנסיעה.


מצורפת דיאגרמת מציאת תקלות טעינה:
http://racetechelectric.com/files/pd...flow_chart.pdf

תודה רבה, אעדכן בהקדם מה היתה התקלה