שאלה בנוגע למבחן ארוך טווח לגי דינק 250

שלום,

אני זוכר שבפורום הקודם היה מבחן ארוך טווח לגי דינק 250 של קימקו,

אשמח לדעת מי עשה את המבחן או מי קשור למבחן? אני רוצה להתייעץ איתו

יש לי גי דינק כמעט שנתיים עם תקלה שמתעלמים ממנה בחברה.


תודה

בועז בר.
אתה יכול להתייעץ גם עם אביעד העורך.

איך אני מגיע אליהם?

תודה

אני פה. לבועז קצת יותר בעייתי להגיע.

אני לא יכול לשלוח לך הודעה פרטית, אתה יכול לשלוח לי את המספר שלך?

מה אתה רוצה לדעת על הג'ידינק? תכתוב פה.

יש לי גי דינק שהוצאתי חדש מהחברה בינואר 2014 (שנתיים אצלי),
מהיום הראשון שהוא אצלי אני מרגיש בכביש ראשי מין חוסר תקשורת בין הגלגל הקדמי לאחורי ותחושה של ריחוף,
יש לציין שהיה לי את הגרנד דינק לפני אחרי זה אר 6 ואז חזרתי לקימקו כי אהבתי את מה שהיה לי,

הייתי בעופר אבניר כמה פעמים ואף אחד לא הרגיש את הבעיה, יום אחד, אחד המכונאים עשה סיבוב ואמר לי שהרגיש את זה, קבעתי תור ליום אחר ושבאתי שוב אמרו לי שאין כלום ואני הוזה,

במוסך שלי איציק אופנועים בפתח תקווה הרגישו את הבעיה אבל אמרו לי שלא יודעים לזהות ממה זה נובע,


מכירים את התופעה? זה מחלה של הגי דינק או שיש לי באמת בעיה בקטנוע?
אני לפני סיום האחריות ואני רוצה לדעת מה לעשות.

UP.

אהלן...

מה שאתה מתאר מזכיר דווקא את הגירסה הראשונה של הג'ידינק שהגיעה לארץ, אבל הגירסה המשופרת כאן כבר מאמצע 2013.
אם במקרה קיבלת כלי ישן יותר, תוכל לזהות לפי הבדלים חיצוניים -
משקף שחור קצר, קו אדום במד הסל"ד, ותא מטען צר מלהכיל קסדה מלאה (וכיול רך מדי במזלג הקדמי...)

בקטנוע המבחן שהיה אצלי שנה וקרוב ל-40 אלף ק"מ, היה ערפול מסוים בהיגוי שנעלם לחלוטין אחרי החלפת הצמיגים המקוריים בזוג משובח (מישלין).
מעבר לזה לא היה שום דבר שדומה למה שאתה מתאר, בהנחה שאתה "מכוייל קטנועים" ולא מחפש את החדות והגרזניות של ה-r6...

הייתי מתחיל עם לבקש נסיעה קצרה על קטנוע המבחן שלהם. ככה תקבל אינדיקציה ברורה אם אכן אתה הוזה,
או שיש בעיה אמיתית, ואולי כך גם יהיה לך יותר קל להצביע עליה.
דבר שני יהיה לגשת למוסך אחר, עדיף קטן שיכול לתת לך אוזן קשבת, להסביר את המצב, ואולי לקבל אבחנה מקצועית.

אגב, את ה"אתה הוזה" וכדו' שמעתי לא פעם ממוסכים גדולים ומוערכים, כולל לאחרונה.
תכלס בפועל - אחרי התעקשות והתמקדות אותרו התקלות שגרמו ל"הזיות" שלי ונפתרה הבעיה.

עוד נקודה שגם אותה יישמתי בעבר במקרה דומה - האחריות אמנם נגמרת, אבל זכותך להמשיך ולקבל טיפול בתקלה שהופיעה בזמן האחריות.
תסביר להם את זה בצורה לא מתלהמת, ורצוי כמובן שיהיה לך תיעוד מסודר של הביקורים במוסך.

היי בועז קודם כל תודה רבה שנרשמת במיוחד לענות לי,

הג'ידינק שלי עם משקף שקוף ארוך,המד שלי אדום אני מצרף תמונה תגיד לי אם לזה התכוונת, ולגבי התא מטען זה הדבר הראשון שהתבאסתי עליו שהגיע הקטנוע,
היה לי לפניו אר 6 שנתיים ולפניו היה לי גראנד דינק במשך 3 שנים ואני אומר לך חד וחלק שהגראנד דינק היה מרגיש לי יותר יציב למרות שאמרו לי שהג'ידינק הוא שיפור שלו,

לגבי החלפת הצמיגים אמרו לי תמיד שתחליף תרגיש בהבדל, שמתי לפני כחודשיים וזוג פירלי חדשים ואין הבדל בהתנהגות ובחוסר יציבות שאני מרגיש,

הייתי כמה פעמים שם ללא תיעוד, אולי שם פעם אחת שהוא נכנס למוסך לכמה שעות, יש לי בעיה להגיע כל פעם לתא כדי שיבדקו אותו,
הייתי באישימוטו כי לשם יוסי מהשירות אמר לי שאני יכול להגיע כדי שיבדקו את התקלה, עשו סיבוב ואמרו לי שלא מרגישים (אני חושב שבגלל שזה באחריות לא התאמצו מספיק),
הייתי במוסך שלי איציק אופנועים בפתח תקווה ששם הוא הרגיש את זה אבל אמר שאין לו מושג מאיפה זה וצריך להביא את הקטנוע לימים שלמים כדי לפרק ולמצוא מה הבעיה,

אני קצת אובד עצות בקטע הזה, עשיתי טרייד אין עם הגראנד דינק שלי עם הקטנוע הזה, שילמתי המון כסף ולא בא לי עכשיו ללכת ולהחליף אותו רק בגלל חוסר שביעות רצון, אני רוצה שיסדרו אותו באחריות!


יש לציין שיש לי חבר שלאבא שלו יש חברת שליחויות וכל הקטנועים שלהם הם גראנד דינק, שנינו עשינו טרייד אין ביחד לג'ידינק החדש בינואר 2014, הקטנוע יושב שנה וחצי אצל חבר שלי בגינה ואף אחד לא רוצה לנסוע עליו, לא הוא ולא העובדים!

המד הוא של הדגם החדש יותר.

לא יודע מה להגיד לך, במיוחד כשההשוואה היא מול הגרנד דינק הישן שהתנהגות הכביש שלו זוועתית, והאיכות שלו ירודה, יחסית לסטנדרטים של היום.

הג'ידינק טוב ממנו בכל התחומים, למעט תא מטען קטן יותר, ומושב קצת פחות מרווח.

אז לצערי אני יכול להגיד לך שאני לא מרגיש את זה כי זאת אחת הסיבות שעשיתי טרייד אין, בגלל שכל הביקורות אמרו שהוא יותר טוב,

בכל מקרה שלחתי מייל מפורט יחסית לעופר אבניר, נראה איך זה יתקדם.


אם אתה מאזור כפר סבא-פתח תקווה-תל אביב אני אשמח שתעשה סיבוב עליו.


תודה רבה