http://srv1.jpg.co.il/1/568050786f9df.jpg
http://srv1.jpg.co.il/5/568050788aa97.jpg
http://srv2.jpg.co.il/4/5680507895f3d.jpg
http://srv2.jpg.co.il/7/56805078a7507.jpg
הצג להדפסה
אחלה תמונות, אבל קצת חסר לי מילים - בעיקר טיפים\הסבר על כלים\דברים מהסוג הנ"ל, כי אני מניח שההוראות נמצאות בספר הרכב.
תודה רבה בכל מקרה.
טוב אז האתר jpg.co.il קרס ועדיף להסביר מאוחר מאשר אף פעם לא.
ההוראות במדריך תקפים לקטנוע הנ"ל אבל יתאימו לכל קטנוע,זמן החימום עשוי להשתנות.
אז מה שעושים - פותחים את הגיר וחולצים את המיסבים,השתמשתי בחולץ דפיקה.
את הבית של המיסב שאותו רוצים לחלוץ מחממים עם פן תעשייתי כ 8 דקות על העוצמה המקסימלית (רוב הפנים האלה עם הספק דומה).
לא מומלץ לחמם עם אש גלויה כי יש סיכון לעוות את האזור.
http://www.interload.co.il/upload/8480679.jpg
http://www.interload.co.il/upload/3771056.jpg
http://www.interload.co.il/upload/8363649.jpg
מוציאים את גלגלי השיניים ומנקים מהשיבוב שנוצר מהתפוררות המיסבים.
http://www.interload.co.il/upload/5175447.jpg
אפשר לראות שהם בריאים ושלמים ומוכנים לגמוע עוד כמה אלפים טובים.
http://www.interload.co.il/upload/7468167.jpg
משחילים את החולץ למיסבים ודופקים החוצה.
http://www.interload.co.il/upload/7893293.jpg
בסיום ההוצאה רצוי לעשות שטיפה עם ממיס.
http://www.interload.co.il/upload/9638942.jpg
http://www.interload.co.il/upload/9155340.jpg
http://www.interload.co.il/upload/3127017.jpg
כמו חדש.
http://www.interload.co.il/upload/4172452.jpg
שלב ההכנסה
בבלוק של הקטנוע הזה מאוד מומלץ לעבוד עם פרס החומר שלו מאוד קשה ולא מתפשט בקלות,לא חובה להשתמש בפרס תעשייתי הידרואלי,אפשר להשתמש בפרס עם הברגה שיתישב על הבלוק וידחף את המיסב.
מאמץ היצור של מכשיר כזה שווה כי זה יחסוך לכם הרבה כאב ראש בהכנסה ולא תצטרכו להוריד מנוע בשביל לעשות עבודה מקצועית,אבל אם בכל זאת בחרתם בדרך הקשה מאוד מומלץ שהבלוק ישכב (תשכיבו את כל הכלי או שתוציאו את הבלוק) וההכנסה תיעשה מלמעלה,כשהבלוק מורכב תהיה בעיה להכניס את המיסב ישר וברוב המקרים המיסבים לא יכנסו ללא עזרתו של הפטיש וזה כידוע עבודה של חאפר.
לעבודה,
את המיסבים החדשים מקפיאים ל 24 שעות לפחות.
בטרם ההכנסה לחמם כ 10 דקות ולהימנע מרוח - לעבוד בחלל סגור (כנ"ל בהוצאה אבל פחות קריטי),על המיסב להיות קפוא,אסור להשתהות איתו מהרגע שיוצא מהמקפיא,עדיף ששניים יעשו את העבודה - אחד מחמם שני מכניס.
אחרי ההוצאה מהמקפיא אפשר לשים את המיסב בשקית ולרסס כ 3 4 שניות עם ספריי לחץ אוויר דחוס זה יקפיא אותו מחדש ויקל על ההכנסה.
במידה והמיסב לא נכנס,בשום אופן לא דופקים אותו פנימה עם פטיש,מיסב שנדפק עם פטיש שווה ערך למיסב שבגללו הגיר נפתח.
בנוסף זה הורס את היציקה ויכול להיווצר חופש,סדקים ורעות אחרות.
חשוב מאוד לשמן\לגרז את המיסבים לפני שסוגרים את התיבה.
http://www.interload.co.il/upload/5420565.jpg
על האטם המצ'וקמק הזה רצו במטרו 200 ש"ח אז פשוט הכנתי אחד מנייר אטם שעלה עשירית מזה.
http://www.interload.co.il/upload/2012543.jpg
כל החברים יושבים במקום.
http://www.interload.co.il/upload/2984425.jpg
התוצר הסופי.
http://www.interload.co.il/upload/5115928.jpg
מעולה!
מדוע הוחלפו המייסבים ולאחר כמה ק"מ?
איך ידעת שנדרש להחליפם?
שומעים את זה.ציטוט:
...ומנקים מהשיבוב שנוצר מהתפוררות המיסבים.
מיסב גמור עושה רעש מאוד לא בריא.
באזור ה 50K אבל אין ק"מ קבוע.