דו״ח שימוש xv950

התחדשתי בxv950 מודל 2015 עם 6000 קילומטר.
מאחר ואני לא בוחן אני אדווח על הכלי אחת לכמה זמן.
Xv 950
בן צעיר למשפחת ה״מורשת״ של ימאהה.
הכלי שלי בצבע שחור עם נגיעות קטנות של ניקל הנותן תחושה של פורע חוק מודרני.
העיצוב צ׳ופר כשהמינימאליזים שולט ושומר על עיצוב קלאסי הלקוח מעולם ההארלים הקטנים דוגמת ספוטסטר.
החיבור למאה 21 בא עם הזקרת דלק , לוח בקרה דיגיטאלי הבוהק בלילה באור כחול בהיר, מערכת למניעת נעילת גלגלים וג׳אנטים יצוקים אחורי עבה קטן קוטר והקדמי קוטר גדול ( מידות תמצאו לבד).
עלייה על הכלי קלה בשל גובהו פתיחת מנעול כידון פתיחת סוויטש לוח הבקרה מזפזפ לשלום וצליל משאבת ההזרקה מבשר לך שאנו ערוכים להתנעה.
מניעים את הכלי והוא מפמפם בקול מבויש דרך האגזוז החנוק ובשונה ממודל החיקוי אינו מעיר את הדיירים שלי ויחד עם זאת ניתן להבין שיש שם מנוע וי טווין לא ממש קטן.
היציאה מהחנייה שלי החא ברוורס ובשל גובה הכלי היא נעשית בנונשלנטיות ובקלות יתרה בהשוואה לילד הקודם ( באנדיט).
המנוע מווברץ קלות באופן נעים כאילו מהנדסי ימאהה עשו חישובים כמה רעידות בשנייה לכל פעימת מנוע!
שילוב לראשון מצריך רגל החלטית ומלווה בנקישה קלה!
הזינוק קליל הקלאץ רך למרות היותו מכאני!
חיש קל אנו מדלגים במעלה ההילוכים וגולשים על גלי המומנט (8.3 קג״מ בכ3000סל״ד המזניקים את הכלי בפימפופ נעים קדימה.
המשך יבוא..



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

תמונות?
ותתחדש! :)

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...14ad56ca22.jpg
זה אני ומאחור יותם אזור הר איתן
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...a9cbde2c29.jpg
וזה הכלי אני אצרף בהמשך תמונות מהדרך.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

תתחדש
מה הדבר המגוחך הזה שמונח לך מעל מתלה האוזניים?

אילוסטרציה לראש



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

ההילוך הראשון הקשה זה משהו מוכר ביאמהה, אתה תתרגל.
ותעשה טובה אל תרכב עם כזאת קסדה...

תודה על הדאגה
אני רוכב עם שואי ניאוטק זו רק לשאו



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

הכלי מושך יפה על גלי המומנט וחיש מהר אנו על הילוך חמישי.
גם המעבר בין ההילוכים מצריך הצהרת כוונות ברורה מרגל שמאל כניראה גם בגלל שהכלי חדש יחסית.
תחנה ראשונה הייתה אצל המאסטר שעל פניו התלהב מהכלי.
אנו חלוקים בדעותנו לגבי המראה הפוסט מודרני ואני מודה שיש לי חיבה ייתרה לניקל דוגמת הויראגו 500 שהיה לי.
קיבלנו חיזוק מהמאסטר ואת בירכתו ומשם בזריזות המשכנו ברכיבה!
ההתלבטויות לגבי הוראדרו נמוגו ( בלי לזלזל בוארדרו) שהיה מגושם,כבד ולי באופן אישי גבוהה.
טלפון ממטרו ירושלים אם הכל בסדר השיב אותנו חזרה לסוכנות.
עשינו שכלול של בעד ונגד ובעוד שלוארדרו היה יתרון בדמות ארגזים ונוחות מופלגת ( בנסיעה ) בכל שאר הפרמטרים הוא נפל ״והיריב״ ניצח בגדול.
לזכותו עמדו מחיר דומה, שלוש שנים צעיר יותר, קרוב לאדמה, זריז מאוד ( על זה אני ארחיב בפרק הבא) שנה וחצע אחריות, יופי ( הוארדרו היה מאוד יפה בעיניי וגם הגברת התאהבה בו.
אחרי דין ודברים עם שותפתי לחיים הועבר הכסף ומצאתי את עצמי בעלים של xv950 דנדש ויפה.
באותו היום ישנתי לבד כשלצידי ילדה יפיפייה שהרדימה אותי עם נסיכת הקרח בטלווזיה.
כמובן שהמשך יגיע.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...ba850d4a94.jpg
הנסיכה שלי
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f8f34de482.jpg
בבדיקה הילד ביקש מתנה
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...05d8f61078.jpg
האופנוע במעונו החדש



I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

איזה כיף, עוד סיפור מסע.:motorcycle17::pirates5B15D_th::ride-bumps:

הערב הגיע ויצאתי לסיבוב.
המטרה גוש דן.
לירושלמים כל נושא הירידה מההר לא פשוטה!
העלייה לכביש המהיר הבהירה לי כמה הבאנדיט היה מהיר, מוגן מרוח, ומשתף פעולה.
אחרי שש שנות רכיבה הכרתי כל פיפס בבאנדיט.
המשקף הגבוה שלו היה מונע מחרקים ואפילו במידה רבה מרוח לפרוץ לקסדה והייתי רוכב לי בכיף עם קסדה פתוחה ולא הבנתי מדוע השואי ניאוטק לא מאווררת כפי שמספרים.
את התשובה גיליתי כשהתקרבתי למאה ועשר קמ״ש!
בפעם הראשונה סגרתי את פתח האיוורור הקדמי של הקסדה.
הראש נלחם עם הרוח והתחושה שכח נסתר רוצה לתלוש אותך הביאה אותי לעצירה בלטרון, כוס קפה וחזרה הבייתה!
בבוקר יצאתי לרחרח לגבי כלי אחר במוסך שירות של ימאהה!
הרגיעו אותי בכך שנאמר לי שיש להם מישהו שמחפש xv ולא תהיה בעייה למכור אותו!
העצה שקיבלתי תרכב לפני שאני פוסל אותו!
את התוכניות להר בנטל ביטלתי והלכנו לישון אחרי הארוחה.




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

לוקי, אם הרוח זה הדבר היחיד שמפריע לך - יש לא מעט מגני רוח בגדלים שונים שאתה יכול להרכיב. ואם בכל זאת אתה הולך על החלפה - חוזר על המלצתי לגבי וורסיס 1000. אני עם המקף הגבוה שלו (בסביבות 700 שקל של givi) ורוכה רוב הזמן עם משקף פתוח אפילו במהירויות מעל 100 (מייל/שעה).

תתחדש על הטנק.

תודה
לגבי המשקפים אני יודע שיש
יש המשך לסיפור

אז ככה היום התעוררתי בשש ( יחסית מאוחר) שאלתי את המנהלת אם היא בעניין לסיבוב קצר.
למרבה הפלא היא קמה מהר קפה ואיתור פרטנר נוסף!
07:30 נפגשנו עם צביקה והדוקאטי שלו.
נפגשנו מתחת הגשר ברמות ( ירושלים) ושמנו פעמינו ל443 ולצלילי ווילי נלסון יצאנו לדרך!
מראש באתי במוד אחר והתנצלתי בפני צביקה על הקצב המוגבל.
את 443 אני מכיר כמו כף היד והתגלגלנו הקצב סביר.
הבוכנות השמנמנות פימפמו להן תחתינו והכלי התגלגל לו בזריזות.
אחרי כ20 דקות נחתנו הקפה 443 ווואלה השד לא כזה נורא.
אפילו אישתי נראתה מרוצה.

סיימנו את הקפה ושאלתי את המנכ״לית האם היא בסדר ורוצה להמשיך לטייל ולהפתעתי התשובה חיובית.
שמנו פעמינו דרך מודיעין ל431 קצב הרכיבה התקבע על בין 85 ל110 קמ״ש.
הxv משדר וויברציות העימות ( כנראה שמאחור קצת פחות נעים - היו קיטורים מצד הנווטת אך לא משהו נוראי).
הכלי היה נח הסאונד אפילו מגניב.
כך המשכנו לכיוון צומת בילו ושם פנינו שמאלה לעבר חולדה.
הכל היה בהחלט נעים ולמעט קפלים באספלט שמשודרים ישירות לגב לא היו דרמות או טענות.
לאחר כ70 קילומטר של רכיבה עצרנו למתיחת איברים.
הפרצוף הזועף של הבוסית התמתן ואף ניתן היה לראות חצי חיוך.
לא ברור לי אם זה קצב הרכיבה או הסיבובים של עמק האלה אך ללא ספק יש משהו מרגיע בxv שמכניס אותנו למוד אחר.
יש לציין שאת הכבישים שם אני מכיר וקצב הרכיבה שלי היה רגוע ובכל זאת מדי פעם העלתי את הקצב והאופנוע היה יציב וידע לרדת יפה בפניות וללא דרמות.
המומנט מאפשר לא לבחוש בהילוכים וישנם פעימות כח מגניבות עם גירגור מהונדס של וי טווין שכאילו כוון לאוזני הרוכב( לא משהו שיבהיל הארליסט מצוי ).
לבר בהר הגענו והכלי ללא ספק משך מבטים ואפילו אחדים מרוכבי הסופר ספורט שערכו השוואות למי יש יותר גדול או נמוך התפנו לשאלות אודות ההארלי עם כיתוב ימאהה.
לאחר אייס קריר יצאנו הבייתה דרך עין כרם בקצב נעים שכבר אינו זר לי.
המנהלת על פניו התרצתה ואפילו שאלה על רכישת משענת וארגזי צד.
האם קיבלתי את ברכתה?
נראה לי שכן למרות שברגע זה היא קצת תפוסה ( משענת תעזור מאוד)
סיכום יומיים וחצי וכ400 קילומטר:
כלי זריז ונח בעיר.
בין עירוני יודע להגיע למהירות סבירות ומעלה אך דורש הרבה אנרגיה יפתר בעזרת משקף ( יהרוס את המראה)
כביש טכני מתנהג יפה מרווח הטייה ( כמובן) מוגבל
נוחות טובה ( צריך הפסקות כל
שעה בערך) כל עוד הכביש סביר.
קפלים באספלט עוברים לגב
בגדול הכלי נהדר ותכלס השינוי חייב להיות בראש הרוכב!

נעדכן בהמשך

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...9ff3ca19fc.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...af34cff973.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...cba2829b4f.jpg




I may simply be a single drop of rain
But I will remain
⚡️[emoji942][emoji945]

אתה פורץ הדרך לירושלמים,מחדש את דרך בורמה.

בגילי המופלג (69) נאלצתי להיפרד מהבנדיט 1200 עליו רכבתי 12 שנים! בשל הגיל, ה-1.70 מטר שלי ובעיות פיזיות לא פשוטות קניתי את הימאהה XV950. אסור ולא פייר להשוות בין האופנועים. זה הקסטום הראשון בבעלותי. לקח מספר חודשים להחליף את הראש. אחרי 10,000 קמ אני מודיע שאני מרוצה מאוד. זה לא אופנוע לצעירים (לדעתי גם הבנדיט לא). הכל בראש. אני קורא לאופנוע: הקלנועית שלי.....ונהנה מכל רגע!!!