הצג להדפסה
יש לי drz שנת 93' , בהתחלה היה לו טיפה בעיות בהנעה אבל עם צ'וק היה נפתר,
היום גם כשאני מניע(ועדיין לוקח זמן לסטרטר להניע ) הטורים לא נשמרים.
עוברת חצי דקה והמנוע מדומם אפילו כשהצ'וק משוך! שלא נדבר על בלי, בכלל מדומם ישר.
יש לומר שהבעיה היא רק כשהמנוע קר, כשהוא מחומם זה פחות קורה. ניקיתי את הקרבורטור ולא עזר. עכשיו לשאלה:
האם מדובר בכיוון שסתומים? ואם כן אשמח לאיזה מדריך..
ואם לא אז מה לדעתכם הבעיה?
ראשית,המודל שציינת אינו קיים.. הדגם הנ"ל התחיל עשור קדימה.
שנית,תתחיל מבדיקת נתוני דחיסה ונפילת לחץ.עושה רושם שהמנוע העליון טיפה עייף.
מרווח שסתומים לא תקין יכול להשפיע על הנתונים הנ"ל.
פותח השרשור, בנוסף להערה של מוחסון על המודל הלא קיים - תסתכל על הכותרת הנוכחית, עם תיאור הבעיה ודגם האופנוע, ותיישם בשרשורים הבאים שלך.
טעות בהקלדה חבר'ה התכוונתי 2003. יענטו 03
זה בהחלט עשוי להצביע על שסתומים לא מכוונים.
הנה ספר של קליימר לDRZ, יש שם את כל המידע שאתה צריך בנוגע לאופנוע הזה:
https://www.dropbox.com/s/g78dm6higi...lymer.pdf?dl=0
איזה קטע, קליימר חסמו לי את הקישור לדרופבוקס הפרטי שלי!
מי שרוצה את הספר שישלח לי הודעה פרטית עם המייל שלו ואני אעביר במייל.
יש כמה סיבות נתחיל מהקל לקשה
קרבורטור לא מכוון מלוכלך יכול לגרום לבעיות, פילטר אוויר מלוכלך, הלאה כיוון שסתומים ובדיקת לחץ בוכנה. בדיקת חשמל.. זה משולש באחד מהם נמצאת הבעיה ממליץ לך לעשות את הטיפולים בלי קשר.
חייב את עזרתך! פתרת את הבעיה? יש לי את אותה בעיה בדיוק ואני כבר אובד עצות לא יודע מה לעשות. תוכל לחייג אליי? 0545555898 דרור
הקפצת שרשור בן 3 מבחור שלא ענה אפילו בשרשור עצמו, כשהוא עוד התנהל, עם שום מידע חדש, ופעם אחרונה נכנס לאתר אי שם באמצע 2016, בשביל לשאול אותו שאלה ולהשאיר את הנייד שלך?
אני מניח ששיחות הספאם והסמסים שתקבל בתמורה לנייד שלך מכל הבוטים שסורקים את הרשת לדברים האלה יהיו התמורה ההולמת לחוסר המחשבה. כי גם לך הכיוונים האפשריים פרוסים בשרשור הזה, אבל במקום לפתוח אחד חדש ולנסות לפתור בעזרת חברי הפורום, או אפילו להמשיך את זה, אתה מנסה לשאול מישהו שלא ביקר כאן 3 שנים - מה גם שבכלל לא בטוח שהבעיה שלו זהה לבעיה שלך...