אז אני צריך המלצות לכלי פרקטי ואמין שישמש אותי ליום יום במשך כ3 שנים
ממוצע 35000 ק"מ לשנה ככה שאני צריך חלקים זמינים וזולים עד כמה שניתן
מחפש המלצות מבעלי ניסיון/מוסכניקים/בעלים בעבר או בהווה
נ.ב
יש לי GN מפורק עם מנוע תקין בסדנא ככה שאני דיי נוטה לטובתו
תודה.
ל-GN250 ממה שהבנתי יש העתק דיי זהה שנמכר בסין כרגע (לפי דבריו של הבחור שבונה את הקפה רייסר בפורום הטכני), לכן החלפים לא יהיו בעיה.
כאחד שהיה לו CBF פעם - בעייתי בחלפים עד מאוד, מעט מידע באינטרנט לגביו. אמין - כן, אבל אתה תשבית את הכלי לכמה שבועות בשביל חלקים שלרוב האופנועים יש בכל מוסך בארץ.
אם יש לך כבר אחד מפורק עם מנוע תקין - לך על ה-GN. בלי יותר מידיי שינויים לשלדה תבנה ממנו משהו בנוסח כזה:
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com...ab595746e0.jpg
לא מחפש לבנות יש לי עשר פרוייקטים לסיים
מחפש אופנוע נטו ליומיום
ולא אוהב קפה,אולי איזה בובר/צ'ופר באחד מהימים.
תודה על המידע לגבי הCBF,ירד מהפרק
השבוע הולך לראות GN....נראה אם תצא עיסקה.
יש מלא GNים ביד 2 אחרי פרוייקט, למה לא להתסכל בכיוון ההוא גם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
כי רוב האנשים בארץ לא יודעים לבנות אופנועים ומעגלים פינות בכל מקום אפשרי
וחוץ מזה אני לא רוצה פרוייקט של מישהו ולא רוצה "קפה"
רק רוצה אופנוע נוח אמין וזול לקנייה ואחזקה שישמש אותי ליומיום,זה הכל.
ybr שקלת?
קירור אוויר? קרבורטור? אמין וחלקים בשפע?
אם כן אשקול
ה-2 הראשונים בוודאות כן, זה CBF של ימאהה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי R86
לגבי חלפים צריך לעשות חיפוש ברשת אבל ראיתי יותר בארץ.
טוב אז נשבר לי הזין לחלוטין
10000 מזומן ביד ואחד נורמלי אין??
הלכתי לראות גם כמה gs500 נבלות כולם ואלה שלא רוצים 16000 על פאקינג gs
יותר מזה,הלכתי לראות gs שאני מכרתי ב10 לפני שנתיים במצב תצוגה אחרי יישור קו
הבחור רצה 12 אמרתי יירד ל10 זה סביר כי אני מכיר את האופנוע
הלכתי לראות,כאב לב מה יכול לעבור אופנוע בשנתיים,לא שווה אפילו 5000
מחפש המלצות לאופנוע שנכנס בa1 עד 10000
לא 250 ולא קטנוע ועם אמינות מוכחת !!!!
עצבים על הטמטום של השוק הישראלי
ואם יש לכם אחד למכירה זה הזמן להציע!
מהיכרות עם שוק ה-GSים בארץ זו מכה. אם אתה באמת רוצה בתקציב כזה כלי מעל 250 תתכונן לשבת לא מעט ביד 2 ופשפשוק ולצוד אופנועים. תתפלא אבל יש אנשים הגונים בארץ שלא יבקשו מחיר מופקע לכלי במצב טוב, רק צריך למצוא אותם ולעוף על זה.
מעבר ל-GS לא חושב שתמצא כלי אחד היות וכל ה-500 האחרים למיטב הבנתי לא נכנסים ל-A1 למען אולי ה-ER שיש כמה מוגבלים שמסתובבים בשוק.
אני מכיר אחד שחושב למכור את ה-GS שלו, לדבר איתו בשבילך?
אם הוא רציני ומוכן לסגור*עסקה
אז כן אני אשמח ואודה לך מאוד
קח בחשבון שהתקציב שלי הוא מקסימום 10 בלי ריג׳קטים (לא לוקח לבדיקה אני בא במקום להסתכל על הכלי)
צמיגים,שרשרת וגלגשים,בולמים,חלודה במיכל (סיוט) בלמים (דיסקים בעיקר רפידות לא ככ מעניין)
וכו׳
רק קח החשבון שאומנם אני ילד בן 18 (עוד מעט) אבל אני לא ילד ויש לי קצת ניסיון (23 כלים בשנתיים מתוכם 9 שישארו לנצח)
אם מתאים אז תן לו את המס׳ שלי
אפס חמש שתיים-שבע שבע שבע- אחד שש שמונה שמונה
רק תגיד לו שיזכיר ששלחו אותו מפול גז כי יש איזה שלושה שצריכים לחזור אליי.
תודה רבה בכל מקרה.
ויש לי בנדיט 400 להביא בגרוש וחצי אבל זה הימור כי המנועים רגישים מאוד וכבר אין חלקים בארץ
ואני לא יעמוד כלכלית במנוע לאופנוע הזה.
אוקיי הבאתי לו את המספר אמר שידבר איתך מחר. קוראים לו ראובן.
בהצלחה!
תודה רבה.
מוכן להחליף טנרה על בנדיט 400 במצב סביר.
גלגשים שרשרת וצמיגים חדשים.
מנוע אחרי אוברהול.
כמה שווה הטנרה שלך (מחיר ראלי למכור מחר בבוקר(