אהלן
רכשתי את המוצר הבא:
ואני מעוניין לחבר אותו לחיווט החשמל של הקטנוע.
הכבל באורך מטר.
המתח של החיבור הוא 5V 2A.
אין לי ידע בנושא.
תודה רבה
הצג להדפסה
אהלן
רכשתי את המוצר הבא:
ואני מעוניין לחבר אותו לחיווט החשמל של הקטנוע.
הכבל באורך מטר.
המתח של החיבור הוא 5V 2A.
אין לי ידע בנושא.
תודה רבה
זה נראה כמו מכסה של חיבור USB ואת ההדקים אתה צריך לחבר למצבר.
כמו שקסד כתב זה נראה כאילו שני נועלי הכבל צריכים להתחבר ישירות למצבר.
שלח את דף המוצר כדי שניתן לך תשובה יותר אמינה.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
לא מומלץ לחבר למצבר. תחפש חוט שנותן מתח אחרי פתיחת סוויץ'. אם אתה לא מבין מילה ממה שכתוב כאן המקום לפנות לבעל מקצוע
צריך לחבר אחד למינוס של המצבר ואחד לקופסת פיוזים.
עוד אפשרות היא, ואפילו יותר מומלצת, לחבר את החוטים לפנסים כאשר רק שמדליקים את הסוויץ נוצר מעגל.
אם מחברים ישר למצבר הוא עלול לפרוק עצמו תוך כמה שעות כאשר אין סוויץ שעוצר אותו.
מחברים את ההדק השלילי (שחור) לקוטב השלילי של המצבר או ישירות לשלדה.
את ההדק החיובי מחברים לאחד הפיוזים או לחיווט של הסוויץ' בשביל לקבל מתח רק כשהסוויץ' ב ON.
אפשר לחבר את המתקן ישירות למצבר אבל אז מסתכנים בריקון שלו.
למה בעצם?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אם שום דבר לא מחובר?
אצלי באופנוע הקודם זה היה ככה שנתיים.
בגלל שהמטען עובד גם כשלא מחובר שום דבר לצד השני ואם יש קצר פנימי לא יישאר לך מצבר אחרי כמה שעות ובמקרה פחות נעים לא יישאר אופנוע.
מאותה סיבה גם כדאי להוסיף למעגל פיוז.
לא מדויק, לא כל מטעני ה USB צורכים זרם בזמן המתנה, בד"כ היצרן אמור לרשום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
אכן תמיד מומלץ לחבר על מתח לאחר פתיחת סוויץ, מי שיודע איך לחבר ימצא נקודה שאינה תשפיע על שאר המערכות במקרה של כשל.
קטנוע באחריות ? אם כן עדיף שתיגש למישהו שיודע על מנת לחסוך אולי כאב ראש במקרה של תקלהציטוט:
נכתב במקור על ידי nati1
הקטנוע חדש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי כלבוטקס
אגש למוסך להרכיב.
תודה רבה לכולם.