אופנועי A1 – כל מה שהשוק מציע

קטלוג מתעדכן המציג את כל האופנועים המתאימים לרישיון נהיגה A1 - עד 47.5 כ"ס - גם בנפחים קטנים וגם גדולים מוגבלי הספק.

http://fullgaz.co.il/?p=114100

http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...and_CB500F.jpg

שכחתם את בינלי 250/300.
נראים ממש ממש טוב לטעמי.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

צדיק אתה - עכשיו זה יענה לכולם על השאלות של האופנוע הראשון. תודה
עכשיו נקווה לראות מבצעים משמעותיים לקראת החגים...

Sent from my iPhone using Tapatalk

תודה רבה על המאמץ, זה בהחלט יעשה קצת סדר, אצלי לפחות.
מה שכן הייתי מוסיף לכתבה זה התייחסות לאילו יצרנים (או יבואנים ליתר דיוק) מאפשרים הסרת הגבלה לטובת רישיון a. אם אני מבין נכון, רק bmw ו ktm מאפשרות את הסרת ההגבלה באופן חוקי. לי אישית זה פוסל כמעט את כל שאר היצרניות כי אני מתכנן לקנות אופנוע שישרת אותי לשתי דרגות הרישיון למשך כמה שנים טובות.

אביעד אתקן אותך , במוו מציעה גם את סידרת ה650 סינגלים עם תאימות מלאה ל47 כוח סוס

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי strelok89

אביעד אתן אותך , במוו מציעה גם את סידרת ה650 סינגלים עם תאימות מלאה ל47 כוח סוס

---

:thumbsup:

יתווסף.

לזירו יש דגמים שמתאימים ל- A1

להארלי גם יש :)

אני יודע שזה מוקדם למדי ודורש קצת מחקר אבל יכול להיות נחמד לדעת את סוג ההגבלה.
נגיד לא מזמן גיליתי שההגבלה על ה-KTM היא רק מבחינת מהירות סופית אבל זה לא מגביל את המומנט. (אדוונצ׳ר 1050! וווהוו!)

דוקאטי היו מגבילים את המונסטרים שלהם למיטב ידיעתי (בנוסף ל-sixty)

סה״כ כתבה מעולה. סחטיין!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

אני יודע שזה מוקדם למדי ודורש קצת מחקר אבל יכול להיות נחמד לדעת את סוג ההגבלה.
נגיד לא מזמן גיליתי שההגבלה על ה-KTM היא רק מבחינת מהירות סופית אבל זה לא מגביל את המומנט. (אדוונצ׳ר 1050! וווהוו!)

סה״כ כתבה מעולה. סחטיין!

---

כוח סוס זה מכפלה של סלד במומנט .
הגבלה זה בעצם הגבלת סלד כי להגביל מומנט זה מסובך יותר מלהגביל סלד
הגבלת סלד זה סך הכל להגביל פתיחת מצערת ומפות טיפה שונות וגם מפות לא חייב.
אפשר גם בלאחר הצטה ולהגביל סלד ויש לך גם פחות הספק

Sent from mTalk using windows 10 mobile

יש גם את הימאהה טנרה שמתאים לA1 (בעל 47.5 כ"ס מהמפעל ללא שום הגבלה).
חלק גדול מהטנרה ביד שנייה מוגדרים ברשיון רכב כמצריכים רשיון A לא מוגבל (L3), אך בהליך די פשוט (אם כי גוזל יום עבודה בגלל משרד הרישוי) ניתן להמיר אותם לרשיון L2.

הכתבה עזרה לי מאוד עם הכאב ראש של לעזור לחבר מה מתאים ומה לא! תודה רבה!

אין ולא יהיה כמו הSMC כשמדובר על פאן.. אבל אני שבוי :cheers2:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

תודה רבה על המאמץ, זה בהחלט יעשה קצת סדר, אצלי לפחות.
מה שכן הייתי מוסיף לכתבה זה התייחסות לאילו יצרנים (או יבואנים ליתר דיוק) מאפשרים הסרת הגבלה לטובת רישיון a. אם אני מבין נכון, רק bmw ו ktm מאפשרות את הסרת ההגבלה באופן חוקי. לי אישית זה פוסל כמעט את כל שאר היצרניות כי אני מתכנן לקנות אופנוע שישרת אותי לשתי דרגות הרישיון למשך כמה שנים טובות.

---

גם ב MV ניתן.

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Luckyklein

יש גם את הימאהה טנרה שמתאים לA1 (בעל 47.5 כ"ס מהמפעל ללא שום הגבלה).
חלק גדול מהטנרה ביד שנייה מוגדרים ברשיון רכב כמצריכים רשיון A לא מוגבל (L3), אך בהליך די פשוט (אם כי גוזל יום עבודה בגלל משרד הרישוי) ניתן להמיר אותם לרשיון L2.

הכתבה עזרה לי מאוד עם הכאב ראש של לעזור לחבר מה מתאים ומה לא! תודה רבה!

---

זה עובד גם בכיוון ההפוך? מ-A1 ל-A?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moonshield

תודה רבה על המאמץ, זה בהחלט יעשה קצת סדר, אצלי לפחות.
מה שכן הייתי מוסיף לכתבה זה התייחסות לאילו יצרנים (או יבואנים ליתר דיוק) מאפשרים הסרת הגבלה לטובת רישיון a. אם אני מבין נכון, רק bmw ו ktm מאפשרות את הסרת ההגבלה באופן חוקי. לי אישית זה פוסל כמעט את כל שאר היצרניות כי אני מתכנן לקנות אופנוע שישרת אותי לשתי דרגות הרישיון למשך כמה שנים טובות.

---

בktm אי אפשר לבטל הגבלה באופן חוקי.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk