האם המהלך הזה הוא טיפשי במבחינה כלכלית?
הצג להדפסה
האם המהלך הזה הוא טיפשי במבחינה כלכלית?
אם אתה מתכוון להחזיק את האופנוע לשנה או שתיים, אז כן, זה לא משתלם כלכלית.
אך אם אתה מתכוון לשנות כלי חדש להנות מאחריות ולטפל בו כמו שצריך כולל אחזקה של הרבה שנים, אז כן משתלם.
בדרך כלל יש "מבצעים" של היבואנים לקראת סוף השנה.
יש להם אופנועים שאוטוטו נרשמת להם יד אפילו שיש להם 0 ק"מ ואז המחיר שלהם צונח.
הם מעדיפים להיפטר מהם לפני שזה קורה.
חוץ מזה, בחורף נמכרים פחות אופנועים ואז יש להם גם תמריץ לכסח מחירים.
אם אתה קונה אופנוע תחת מבצע כזה אז כנראה משתלם.
אני לא זוכר, דיברו על זה פה בפורום, תנסה למצוא. אולי מישהו אחר זוכר.
יד על שם היבואן נרשמת רק כאשר חלפו 12 חודשים מתאריך הייצור, כך לפחות גורס החוק.
בפועל 12 חודשים מרגע ההגעה לארץ אצל היבואנים שלא מקפידים על קיום החוק באופן מלא.
מכיוון שאופנועים חדשים מגיעים לארץ לאורך כל חודשי השנה אין קשר בין רישום יד על שם היבואן לסוף השנה הקלנדרית.
השאלה האם קניית אופנוע בדצמבר 2016 לדוגמה תגרור עמה ירידת ערך אוטומטית בינואר 2017 בעקבות ה'ירידה בשנתון'?
חד משמעית כן.
השנקל שלי בעניין הוא בשיתוף המקרה שלי:
לפני מספר שנים רכשתי אופנוע בסוף השנה. ביקשתי שידגרו לי עליו חודש-חודשיים והעליתי אותו לכביש עם מספר רישוי בתחילת ינואר כך שלא נפגעתי. בדיעבד, דווקא יצא לי טוב כיוון שרציתי אופנוע בצבע מסויים והצלחתי לשריין את האופנוע האחרון בצבע הזה שעלה לכביש וגם לשלם עליו פחות מאשר אופנוע זהה (אם כי בצבע אחר) מאותו השנתון :). אילו הייתי ממתין הייתי משלם יותר וגם מפספס את הצבע.
אז תעשה חושבים האם זה כדאי לך ובכלל זאת רצוי לברר שלא יוצא דגם חדש או מתוח לאופנוע שאתה מעוניין בו אחרת רוב הסיכויים הם שאולי חסכת כמה אלפים בו ברגע אבל נתקעת עם דגם לא עדכני שנושק במחירון לדגם החדש... כך שתפגע בעת המכירה.
הסופר טנרה 1200 נראה אחלה קניה