הצג להדפסה
שלום.
הבעיה כזאת: כשהאופנוע עם מנוע קר לחלוטין הוא מניע רגיל. אחרי שהוא מתחמם,
הוא נכבה בעצירה או שמתחיל לגמגם ואז נכבה. בצ'וק מניע מספר פעמים עד שלא נותן יותר.
לפני ששמתי לב שזה קורה כשהוא מתחמם, הוחלף פלאג, נוקה קרבורטור, ונוסף פילטר דלק.
מישהו יכול לתת כיוון מה איפה יכולה להיות הבעיה?
*את הפלאג החלפתי בעצמי, את הקרבורטור פירקתי ונתתי למוסכניק,
הוא ניקה עם לחץ אויר את הדיזות וזהו.
יכול להיות שזה עדיין קשור בקרבורטור? משהו שאני לא יודע?
עשיתי טעות עם הפעמיים. סליחה אני לא יודע איך למחוק.
שלום.
הבעיה כזאת: כשהאופנוע עם מנוע קר לחלוטין הוא מניע רגיל. אחרי שהוא מתחמם,
הוא נכבה בעצירה או שמתחיל לגמגם ואז נכבה. בצ'וק מניע מספר פעמים עד שלא נותן יותר.
לפני ששמתי לב שזה קורה כשהוא מתחמם, הוחלף פלאג, נוקה קרבורטור, ונוסף פילטר דלק.
מישהו יכול לתת כיוון מה איפה יכולה להיות הבעיה?
*את הפלאג החלפתי בעצמי, את הקרבורטור פירקתי ונתתי למוסכניק,
הוא ניקה עם לחץ אויר את הדיזות וזהו.
יכול להיות שזה עדיין קשור בקרבורטור? משהו שאני לא יודע?
:omfg:
נשמע כמו פיק-אפ אבל גם כניסת אוויר לא רצויה מכבה את המנוע,דלק מהול,צינור ואקום קרוע.
או קרב' לא מכוון
תודה לכם.
היום היה לי זמן להתעסק עם האופנוע -הוא מניע על מנוע קר רגיל נוסע 1-3ק"מ
ואז נכבה.
עברתי על הצינורות ולא ראתי משהו קרוע או גומי גמור.
מחר אני ירוקן את הדלק ויתדלק, אבל אני לא מבין איך ההתנעה הראשונה חלקה?,
הקילמוטר שניים שהוא נוסע זה על הדלק שיש בכוסית של הקרבורטור?
אם כן אז למה לא ממשיך לזרום דלק? זה יכול להיות המצוף? (המוסכניק שהבאתי לו את הקרבורטור מפורק, פירק והרכיב את המצוף)
כשהוא לא מניע יש ניצוץ?
יש ניצוץ