הצג להדפסה
חברים שנה טובה
אני חושב לקנות את הקטנוע הנ"ל (יד שנייה) אבל לא סגור על הנפח. אני בד"כ לא יוצא מהעיר בכלל חוץ ממש מדי פעם שאני נוסע
לאשקלון למשפחה או לחולון והערים שסובבות את רמת גן אבל גם זה ממש מדי פעם..
עד כמה ארגיש בהבדל בין הנפחים?
האם עלות הטיפולים זהה או שב400 היא יקרה משמעותית?
הם זהים בגודל פיזית?
עד כמה עלות הביטוח שונה ?
אשמח לדעת עוד פרטים, תודה !
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ktm690smc
תשובות בכחול. יותר מפרטים כאלה ואחרים מומלץ לך ללכת להתרשם עם העיניים ולנסוע עליהם. כל השאר זה די זניח.
אין קשר בין הצורות שלהם אלה קטנועים שונים לגמרי.
ה 400 מנופח יותר מאחורה ויש מצב שיותר קצר וגם יותר נמוך.
ה 250 מספיק טוב לבינעירוני הוא משייט על כמעט 120 אמיתיים ויכול להגיע ל 140 קמ"ש.
הצריכת דלק שלו לא משהו והוא יקר להחזקה אבל מאוד אמין,יש לו בגאז' מתחת למושב וזה מייצר את אפקט הרכב רק בלי חיפוש החנייה או הפקק - 2 קסדות מלאות ועוד קצת + תא כפפות דיי מרווח מול הברכיים,ההיגוי שלו מתוכנן היטב והוא נוח לישיבה.
רוכב על אחד כבר שנה.
תודה רבה אחי! אתה רוכב על ה250 או על ה400?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tribalmistyc2
מבחינת טיפולים - מה המחיר לטיפול קטן ומה לגדול? מה מחליפים בכל אחד מהם?
איך המתלים שלו? (מקווה שאני לא ארגיש את עמוד השדרה כמו בגוירייד).
לפי מה שתארת - 250.
250
אני מטפל לבד לא יודע עלויות עבודה.
רצועה עולה באזור 450,משקולות משולשים אזור 150 200 - מדובר בחלפים לא מקוריים.
שמן מנוע ומסנן שמן (שנכנס מ 2009 נדמה לי בדגם שלי אין) - אחת ל 3K,רצועה אחת ל20K (אורח חיים מוביל בקטג') שאר הדברים לא זוכר.
במתלים אין משהו מיוחד אבל הוא משדר יציבות טובה.
לא יודע בקשר לג'וירייד האקסמקס זה קטנוע שהשקיעו מחשבה באיך לבנות אותו,הוא מתוכנן ממש טוב.
הבעיה היחידה איתו זה שהוא באורך סירה ולא נוח לתמרון בתנועה צפופה.