טכני: תזמון שסתומים משתנה

מהו תזמון שסתומים משתנה? כיצד הוא משפיע על המנוע, ואיך עובד תזמון השסתומים המשתנה בסוזוקי GSX-R1000 החדש של 2017?

http://fullgaz.co.il/?p=115947

http://fullgaz.co.il/wp-content/uplo...ing_system.jpg

קצת מזכיר רולים ופולי של ואריאטור :)

האם יש בלאי למערכת כזו?

סביר להניח שהחלקים עשויים מפלדות קשות ביותר ושיש שם התזת שמן מנוע קבועה, אז הבלאי אפסי.
אבל עדיין - בין חלקים נעים יש בלאי.

מאמין שהבלאי העיקרי במערכת זה עייפות החומר של הקפיץ.
כמו שמכירים מהקלאצים של הבאנדיט שסובליות מעייפות קפיצים.

Sent from mTalk using windows 10 mobile

הבנדיט 400 גם הציע vvt בשנות התשעים..הרבה לפני הgtr

כתבה ממש מעניינת.. thx

קובץ מצורף 3947לפרארי יש מערכת תזמון השסתומים גאונית בפשטותה.

http://fullgaz.co.il/forums/attachme...7&d=1476855534

"על שתי היחידות הללו ישנן מסילות רדיאליות אלכסוניות וקוניות, ובתוכן כדוריות פלדה, ואת שתי היחידות סוגרות דיסקיות קוניות שמייצרות לחץ כלפי פנים. בסל"ד נמוך הכדוריות נמצאות בחלק הפנימי, קרוב לגל הזיזים, אולם ככל שעולה הסל"ד, הכוח הצנטריפוגלי זורק את כדוריות הפלדה החוצה לכיוון היקף גלגל השיניים, ומכיוון שהמסילות אלכסוניות – מיקום גל הזיזים ביחס לגלגל השיניים משתנה ותזמון השסתומים מתאחר. כשהסל"ד יורד בחזרה, הדיסקיות הקוניות מפעילות לחץ על שתי היחידות והכדוריות חוזרות למקומן ההתחלתי – קרוב לגל הזיזים"


למה זה מזכיר לי וריאטור (עם משקולות) ורצועה של קטנוע?

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

נשרף לי המוח....גדול עלי....חחח....😕😕

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nadavh55

נשרף לי המוח....גדול עלי....חחח....נֵ¸˜•נֵ¸˜•

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

---

כל היופי במערכת של פרארי זה הפשטות שלה, אפילו ילד יכול להבין בשניה מהתבוננות בפיקה איך המערכת עובדת.

פשטות = פחות משקל (לפעמים).
זה כל היופי בכללי בפרארי.

תמיד המכוניות האלו נראו לי כמו כלוב נייר עם מנוע.

Sent from my Redmi 3 using Tapatalk

לי זה דווקא מזכיר את קידום ההצתה בעזרת משקולות צנטרפוגליות במפלג.


Sent from my iPad using Tapatalk Pro