שלום לכולם,
אני מעוניין להחליף את ידית הקלאטצ' והברקס בדיוק 390.
מה עדיף, ידיות קצרות או ארוכות ? האם יש חסרונות או יתרונות לכול אחד מהסוגים שיש לשקול לפני ההחלפה ?
תודה.
הצג להדפסה
שלום לכולם,
אני מעוניין להחליף את ידית הקלאטצ' והברקס בדיוק 390.
מה עדיף, ידיות קצרות או ארוכות ? האם יש חסרונות או יתרונות לכול אחד מהסוגים שיש לשקול לפני ההחלפה ?
תודה.
יש פיזיקה פשוטה ככל שהמנוף ארוך יותר ככה קל יותר ללחוץ.
וככל שיש יותר אצבעות קל יותר ללחוץ.
לרכיבת מסלול לדוגמא עדיף מקוצרות כי אין הרבה מקרים שבהם תעמוד ברמזור אדום כמה דקות עם קלאצ לחוץ , מצידם זה לשחרר ומידי פעם ללחוץ וגם בסלול חלק מעדיפים ארוך.
בגדול תבדוק מתכוונן ומתקפל ככה תוכל לכוון אורך לפי ההעדפה שלך ואם תיפול הסיכוי שישבר נמוך יותר
Sent from mTalk using windows 10 mobile
זה בעיקר עניין של העדפה אישית.. אני מצאתי שארוכות יותר נוח לי.
בעיקר ענייין של נוחות לטעמי.
עם ידיות קצרות, בחלק מהמקרים, יותר נוח כשעובדים עם 2 אצבעות.
ציטוט של סטפן: "המקוריות הן הטובות ביותר"
אני אישית מת על קצרות.
לקלאץ יש לי אצבע אחת, לברקס יש לי אורך של 2 וחצי אצבעות בערך (ובברקס זה גם ידית מתהפכת)
מאוד תלוי בהעדפה אישית ואופי נסיעה.
באופנוע הנוכחי מעדיף ארוכות.
SM26 איך אפשר ללחוץ קלאץ' עם אצבע אחת??
build in באופנועים או אפטרמרקט?
זאת הידית שאצלי.
משהו כיפי רצח
https://youtu.be/FdE4BvZJfW4
Sent from my MI 3W using Tapatalk
ראיתי את הבחור עם הR6 (לטנעתך) והאופנוע נראה טיל!
אפשר קישור לידית?
מעניין אותי המוצר...
זו ידית עבור סטאנטים?
מקורי עם גלגל ל4 אפשרויות כיוון זה הסט הטוב ביותר שרכבתי איתו
הבעיה היא שהמשאבות המקוריות לא משהו ואחרי ההחלפה לרדיאליות הן לא מתאימות..
בכל מקרה
רק ארוכות בשבילי.