הצג להדפסה
עקב החורף המתקרב עלתה בי המחשבה לעבור לתלת גלגל, ואני מעדיף את הג'ילרה כי הוא יותר כיף לנהיגה מה-MP3.
אני מודע לכך שהשוק שלו חלש מאוד אז למרות שמשומש אפשר למצוא במחיר טוב מאוד, למכור אותו אח"כ יהיה במחיר בדיחה.
הבנתי שהוא לא זול לתחזוקה, אבל אני לא מצליח למצוא מבחן ארוך טווח, או מספיק פרטי תחזוקה לגביו, אם יש פה בעלי פוקו בהווה או בעבר,
אשמח לשמוע עלויות אחזקה / המלצות / אזהרות, רק לוודא שאני לא מחליף את הג'וי מקס שלי בבור ללא תחתית.
גילוי נאות: אני בעלים של פוקו והוא מוצע למכירה.
הפוקו קטנוע יציב מאוד, פניות ובלימות איתו זה מדהים. בתוך העיר הוא בסדר ניתן להשתחל בין רכבים במידה מסויימת: עם ההיגוי אין בעיה אלא שהקטנוע רחב (לא יותר מקטנועי מנהלים 600)
מבחינת טיפולים הוא צריך לעבור כל 5,000. פעם טיפול קטן הכולל בדיקות וחיזוקים אם צריך (יכול להיות 100-200 ש"ח) ופעם טיפול גדול אשר מחירו הוא החל מ 2,500 ש"ח.
הוא חולק מנוע עם נקסוס, בברלי וMP3 500 אז יש לו חלפים בארץ. צמיגים קדמיים מחזיקים זמן רב - אחורי פחות. יש הרבה שטח אכסון ומקום לשבת.
כמה ק"מ עשית? חוץ מהטיפולים השגרתיים לא נתקלת בבעיות מיוחדות? קראתי על בעיה חוזרת במיסבי היגוי
הוא עכשיו על 45,000 מתוכם 20,000 אני עשיתי.
במיסבי היגוי אני לא נתקלתי בבעיה.
יש לו גחון רגיש למכות, המנוע לא מוגן מספיק שם.
חוץ מזה אני לא מכיר תקלות המאפיינות את הדגם.
יש לא מעט בעיות בכלים הללו ששווה שמי שמכיר אותם היטב יבדוק.
יש נטיה לרובם לנזול מהבלוק התחתון מסדק שנוצר שלא ניתן לתיקון ודורש החלפת בלוק (קורה בעיקר לכאלו שעולים ויורדים מדרכות הרבה)
חשוב לבדוק טוב טוב את זה, לבדוק היטב את מערכת ההידראוליקה (לא זול לתיקון) יצא לי לראות כמה וכמה חלקם במצב מצויין וחלקם פחות.
מיסבי היגוי להחלפה זה עסק לא זול בכלים הללו