נוסע רק בתוך העיר. מתלבט לגבי נפח ודגמים

שלום חבריי,

אני כמעט שנה על הכביש עם A2. הוצאתי בכוונה בדרגה הזאת כי בזמנו היה נדרש לימוד על הילוכים ולא היה לי סבלנות לזה. לא הבנתי כלכך בנפחים, חשבתי ש 125 הוא יחסית ממש עוצמתי וחשבתי שיספיק לי. רק מה, עדיין לא יצא לי לעלות אף פעם על 250 או יותר...

עכשיו, שתבינו, יש לי 2 שימושים עיקריים לרכיבה -

1. הגעה מהבית לעבודה \ סידורים וחזרה

2. הפן ה"נפשי" יותר לפעמים, כלומר נסיעה בשביל הכיף או לשחרר עצבים, ללא יעד.

אני מאוד רוצה להבין את עניין ההבדלים בין 125 ל 250 למשל. האם מדובר בהבדלים מורגשים משמעותית, כלומר גם מבחינת נסיעה, מעשית, זה משפר את החוויה או זמן ההגעה \ ופעולות כמו עקיפה, שינוי נתיב, וכו? כמה זה קריטי עבור מישהו כמוני שנוסע רק בתוך העיר וממש לא מעבר לזה? עכשיו שיצא חוק חדש לשדרוג רישיון ללא הילוכים, אני שוקל את העניין יותר לעומק. בנוסף, נפח 250 הוא עלות ביטוח זהה ל 125, וגם מחירי הכלים לא גבוהים יותר משמעותית כפי זה נראה לי.

מעבר לזה, יש לי גם את התלבטות הדגמים, שכן ניסיתי די הרבה דגמים בקטגוריית 125, אבל גם היה לי 100 סמק, ומשום מה הרגיש כאילו ה 100 סמק, אף על פי שהוא נפח נמוך יותר, הוביל לביצועים טובים יותר בטווח הקצר, כמו בתאוצות וכדומה.

למשל - היה לי מיו 100 פעם אחת, ואף על פי שהנפח שלו היה נמוך יותר הוא תפס תאוצות הרבה יותר טוב והרגיש הרבה יותר זריז וביצועים הרבה יותר טובים. וזה בכלל לא ברור לי למה ואיך? הרי הנפח נמוך יותר, משמע המנוע חלש יותר - אז איך זה יכול להיות?

תודה רבה לעונים

בקשר למיו100, למה בדיוק אתה משווה אותו? על מה עוד רכבת?
ההבדל הכי גדול שאני יכול להעלות על דעתי מעבר לנפח, הוא משקל.

נוסע רק בעיר, אבל ציינת פן נפשי, נסיעה ללא יעד לשחרור עצבים.. בעיר? זה לא מסתדר לי. אגב, אתה חושב על קטנוע או אופנוע? אני מניח שקטנוע, מה שהופך את שימוש 2. לעוד יותר מוזר.

ההבדל בין 125 ל250 מורגש משמעותית ללא ספק. אתה תרגיש הבדל בתאוצה, במהירות הסופית ובמיוחד במהירות השיוט.

דעתי האישית, רשיון תעשה בכל מקרה. כבר בשיעור הראשון כשתעלה על כלי 250+ תוכל להתרשם מההבדל.

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

250 יותר מרגיש קטנוע מ125ים.. יותר כוח זה תמיד יותר טוב.. אפילו שבתוך העיר רוב הזמן ה125 מספיק לחלוטין עדיין פה ושם בעליות ארוכות או בכבישים מהירים יחסית בתוך העיר, רכבים פתאום מתגנבים מאחורה מה שלא קורה עם 250.. חוץ מזה, פה ושם בטוח תרצה לצאת מהעיר ואז הרבה הרבה יותר כיף עם 250.
יש גם יותר מקום אכסון.
בכלל למה ללכת על כלי חלש אם אפשר לקבל משהו יותר חזק?
בגיזרת המשומשים בכל מקרה מקרה אין הבדל ענק בין הנפחים.. אז אם אין הגבלת תקציב דרסטית בקנייה.. תתפנק.

אין מה לדבר בכלל בתוך העיר זה זירו

Sent from mTalk using windows 10 mobile

הוא צריך מקום להטעין (אפשר להסתדר עם רק הטענה בעבודה)
הזירו מאוד יקר בשביל רק עיר, עדיף בליץ אם הוא גם ככה מסתכל על קטנועים
לבליץ יש מפת שקעים של בליץ שלכל לקוח מותר להשתמש, יש כמה בתל אביב:
https://he-il.facebook.com/Blitzmoto...e=3&permPage=1

גם בליץ מעולה למטרה החסכון בתחזוקה תוך שנה מכסה לו את ההפרש קניה


Sent from mTalk using windows 10 mobile

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי strelok89

אין מה לדבר בכלל בתוך העיר זה זירו

---

איך הגעת מקטנוע 250 לזירו??? מה הקשר?

הביטוח של הזירו 50 סמק
הרשיון a1
נוסע פצצה בתוך העיר
הטווח שלו מספיק בתוך העיר עם טעינות פה ושם
הרבה יותר זול בתחזוקה
הרבה יותר פאן
הרבה יותר עוצמה
מה עוד צריך?

Sent from mTalk using windows 10 mobile

נראה לי התבלבלתם ממש... הוא שואל אם קטנוע 250 לא יהיה אוברקיל בשבילו ואתם כבר קפצתם לאופנוע ועוד עם איזה 50 כ"ס.. בכלל לא קשור לא תקציבית ולא משום בחינה אחרת.

אהלן חבר'ה, קודם תודה מראש על העצות ועל הכוונה לעזור. כמה דברים שחשובים לי להבהיר לכם, שכן אולי יסייעו לכם להבין יותר טוב את מטרותיי וכוונותיי מבחינת התחום...

קודם כל אני מדבר אך ורק על קטנועים. כי אופנועים הם כמעט תמיד עם הילוכים ואני לא מעוניין להשקיע עצבים ללמוד הילוכים, וגם כי התרגלתי לאוטומט.

ומה שבאמת חשוב לי זה התאוצה והנוחות רכיבה. אני בחור די גבוהה ורחב(לא שמן, פשוט רחב), ולכן אני מחפש משהו מרווח עם מספיק מקום גם לישיבה מרווחת ונוחה, וגם לרגליים. זה משפיע מאוד על התיפקוד שלי והנהיגה.

נכון לעכשיו - אני מתלבט לגבי דגמי המנהלים 125 סמק, אלו שיותר מרווחים וגדולים. אני מחפש דגם שהוא זול לתחזוקה מצד אחד, ומצד שני נותן ביצועים טובים ותאוצות טובות, וכן אמין באופן כללי - כמה שפחות לבקר במוסך.

אז מה שאני שוקל כרגע:

- גוירייד 125
- גוי מקס 125
- ניו דינק 125 E
- דיאלים S1
- דאון טאון 125
- גי דינק 125
- גראנד דינק 125
- אקס איבו 125

אשמח אם בבקשה מישהו שמבין בדגמים יוכל להסביר לי על כל דגם, ומה לפי דעתכם הכי מתאים לי מבחינת הדברים שציינתי?

שוב תודה!

אף אחד לא הולך להסביר לך על 8 דגמים שונים:

https://lmgtfy.com/?q=%D7%94%D7%A9%D...7%AA%D7%99+125

יכלת לצמצם את כל הסיפור הזה לשאלה אחת.. איזה קטנוע מנהלים 125 סמ"ק יהיה הכי נח לבחור גבוה ורחב.
לך תעשה נסיעות מבחן.

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

מה זה נסיעת מבחן? כמה זה עולה? איפה עושים את זה ולכמה זמן הנסיעה?

אני נוב גמור, סורי...

בחינם, אם יתנו לך.. ומתקשרים לסוכנויות של הקטנועים בשביל לתאם והם מחליטים כמה זמן.

תשמע כמו שרשמו לך כדאי לך לצמצם את הרשימה ל2-4 קטנועים ולאחר מכן לעשות נסיעת מבחן, לראות למה אתה יותר מתחבר, לי יש ניסיון עם הS1, קטנוע נחמד מאוד שנותן הרבה ערך לכסף.