באופנוע שלי קיימת אפשרות להאריך או לקצר את הקפיץ האחורי. הבנתי שחשוב לכוון את הקפיץ כאשר אני מקבל אופנוע בפעם הראשונה.
מישהו יכול להסביר מה חשיבות ההתאמה? לפי מה אני יודע איזה אורך הוא אמור להיות כדי להיות מתאים לי?
תודה.
הצג להדפסה
באופנוע שלי קיימת אפשרות להאריך או לקצר את הקפיץ האחורי. הבנתי שחשוב לכוון את הקפיץ כאשר אני מקבל אופנוע בפעם הראשונה.
מישהו יכול להסביר מה חשיבות ההתאמה? לפי מה אני יודע איזה אורך הוא אמור להיות כדי להיות מתאים לי?
תודה.
זה נקרא כיוון סאג
חפש בפורום טכני יש כתבות בנושא בולמים אתה מוזמן להגיב וללמוד משם. אם עדיין לא ברור אנחנו לשירותך
Sent from mTalk using windows 10 mobile
היי,
לא מצאתי משהו ספציפי. מדברים על עצות של להאריך או לקצר אבל לא מצאתי הסבר מה המשמעות המדויקת של הארכה או קיצור. ואיך מתאימים את זה לרוכב? משקל? סגנון רכיבה.... איך יודעים לכמה לכוון?
מכוונים ל30% שקיעה מהמהלך הכולל כשהרוכב פלוס ציוד על הכלי.
וזה לא להאריך או לקצר זה לתת קדם מתיחה.
קצת שונה אם תגיד מה הדגם נעזור לך יותר
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...1449#post71449
תעבור על השירשור הזה אם עדיין לא ברור אנחנו כאן :)
Sent from mTalk using windows 10 mobile
CB500X
תודה על העזרה
תתחיל מ40 ממ אחורה ו50 קדימה אם יש לך כיוון מקדימה
Sent from mTalk using windows 10 mobile
מה זה אומר שהקיצור גורם לרכות וכשאני מאריך את הקפיץ זה יותר ״קשה״?
שוב אתה לא מקצר ולא מאריך כלום, אצה נותן לחיצה ראשונית לקפיצי הבולם.
זה משפיע על השקיעה הראשונית, כיווץ הקפיץ מפחית שקיעה ראשונית
Sent from mTalk using windows 10 mobile
תודה. שאלה אחרונה מה הכוונה ברך וקשה. רשום לי בספר רכב שאם אני מסובב ימינה זה כדיי שיהיה רך יותר ושמאלה זה קשה יותר
אני מניח שהכיוון הוא לעומס קפיץ בדגם הזה.
אבל מה זה אומר עומס רך? מה הכוונה ?
רכיבת כביש מתונה.
הקשה כשבא לך ללחוץ.
זה לא מדוייק בכלל יש לו רק פרילואד, זה לכיוון סאג , הכוונה שאת קיבלתה פחות מ40 ממ שקיעה תרכך ואם יותר תקשיח
Sent from mTalk using windows 10 mobile
אולי כיוון סאג.
זה לא שיש שם 30 קליקים,סתם עומס קפיץ.