אז הפול נפל, התאריך לא מושלם בגלל הרבה אילוצים, על נורווגיה ויתרנו בגלל מזג האוויר באוגוסט,
12 יום רכיבה והיעד...
כאן נישן בלילה הלפני אחרון:
https://q-ak.bstatic.com/xdata/image...a30071cd6a5&o=
מישהו רוצה לנחש את המסלול?
הצג להדפסה
אז הפול נפל, התאריך לא מושלם בגלל הרבה אילוצים, על נורווגיה ויתרנו בגלל מזג האוויר באוגוסט,
12 יום רכיבה והיעד...
כאן נישן בלילה הלפני אחרון:
https://q-ak.bstatic.com/xdata/image...a30071cd6a5&o=
מישהו רוצה לנחש את המסלול?
נראה כמו אלסקה/ קנדה והרוקי הקנדים
Sent from...
מדובר על יבשת אירופה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי YaronNahum
פה נישן בלילה האחרון: יקר....
https://q-cf.bstatic.com/xdata/image...ad4498dd5e2&o=
רומניה???
סתם.... הלשטאדט אוסטריה
איטליה - אוסטריה - גרמניהציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
או אירופה או ספרד..:tongue:
אם יקר ומים כאלו, זה אולי שוויץ
סלובניה
אז ככה, התכנון המקורי לסבב זה של רכיבה בחו"ל היה להגיע לנורווגיה, שהיא המכה של הרכיבה ומציעה נופים לא מוכרים לעין הישראלית
אוכלוסיה שונה, ופחות מהאתרים המוכרים, הבעיה שהוד ג'ינג'יותה עסוקה בלפרנס את החלומות שלנו, וחלון ההזדמנויות שלנו צומצם לתחילת
אוגוסט, זמן הכי פחות נוח כיוון שלא רק עם ישראל ואחותו המדדה בחו"ל, אלה גם האירופאים עצמם יוצאים לחופשת אוגוסט, מה שמבטיח
מחירים גבוהים, צפיפות בנק' התיירות פקקים ושער רעות חולות.
בדיקה זריזה אצל אנשי הקשר שלי הובילה למסקנה שרכיבה בנורווגיה בקיץ ובמיוחד באוגוסט היא חוויה מפוקפקת כיוון שזהו החודש הכי גשום
שם בשנה וימי הערפל והראות הלקויה הם מהגבוהים ביותר.
האמת חשבתי לוותר אבל דווקא היא לחצה לצאת ועוד "להרבה זמן" כהגדרתה...
אז שלום בית ואישה מרוצה זה ערך עליון עבורי ומבין כל היעדים החמים והלחים שנפסלו נתרו בודדים, הרי האלפיים הם המקום הכי מזמין
בחום יולי אוגוסט, מה גם שאי אפשר בשום טיול לראות באמת את הכל, אז החלטנו לשלב, גם מעברי הרים באקסטרים, גם עיירות קטנות
ציוריות, וגם מקומות לינה מפנקים ומיוחדים כפי שאנחנו אוהבים.
חיש קל ביקשתי מהרמן בלנדשט גרמניה לשמור לי את הטרייסר MT 09 הכי טוב שיש לו לתאריכים, מרגע שהתקבל אישור הוזמנו גם
כרטיסים וככה בשבועות האחרונים יוצא אל הפועל הטיול הגדול שמקיף את גרמניה צרפת שוויץ איטליה ואוסטריה.
לאלה שלא סובלים מבעיית זיכרון ישמע שהטיול הזה דומה לטיול שעשינו לפני שנתיים, אז זהו שלא, אחד מהיתרונות של האזור הזה שבתכנון
נבון ניתן להגיע להמון מקומות חדשים בכל פעם בפילוח אטרקציות אחר.
הפעם נשים פעמינו לדרך היין במחוזות צרפת למקומות כמו שטרסבורג, שאמוני, אנסי, נטפס לטירות בשוויץ בעיר הגבינות גורייר, נעלה לתצפיות
בהרים הכי גבוהים באלפיים, נמדוד אגמים גדולים כקטנים, נתארח בחוות חקלאיות בכפרים, ובעיירות מימי הביניים. נעשה רפטיינג בנהרות זורמים
ונתענג על מאכלים מקומיים מפורסמים.
על פי הניסיון הקודם כבר ידעתי לשלב ולבחור את המלונות על פי הצרכים במהלך הטיול, חלקם מיוחדים מאד וחלקם מקומות של הגעה, רחצה, לינה,
יציאה.
ב-1 באוגוסט אם הכל ילך כמו שצריך נמריא, ונחזור ב-12 לחודש משעות הלילה הקטנות.
מדי פעם אני ארענן את השרשור בתובנות, אשתף אתכם בהכנות בכדי שמי שירצה לנצל את הפלטפורמה לטובת טיולים משלו, מי שירצה ללמוד
לא לפחד, יוכל אולי להפיק מכך קצת תועלת.
אז עכשיו כשמפלס ההתרגשות בשיא והטיול קורם עור וגידים כבר אין לי סבלנות לחכות ליציאה...
מעניין - למה שוב טרייסר 09 ? לא רצית לבדוק כלים אחרים ?
אם אני זוכר נכון, אחרי הטיול האחרון על הטרייסר לא חזרת ממש נלהב מהכלי (לא מבואס עליו אבל גם לא עף עליו..)
הרמן מחזיק 2 יצרנים HONDA ו-YAMAHA לא רציתי לקחת שוב את ה-קורסראנר 800 העדפתי את הטרייסר כיוון שהוא הכי דומהציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou
לורסיס וכשאני חוזר לארץ אני לא מתבאס...
ניתן להתרשם כאן ממגוון האופנועים אצל הרמן:
http://motorentals.de/
הטרייסר היה טוב בשתיים נוח ובסך הכל עשה עבודה מצוינת אז הוא נבחר.
מה עם הקרוסטורר 1200 ? או אפילו אפריקה ? סופר טנרה ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
מה בדיוק בקורסראנר 800 הפריע לך?ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
המושב של הטרייסר 700 פחות נוח מה nc750 (עבורי) מתכנן לטייל הקיץ. אשמח להמלצות.
הקרוס טורר גדול וכבד משמעותית מהטרייסר 09 בטיול כזה בכבשים מאתגרים אני מעדיף מכונה קלה יותרציטוט:
נכתב במקור על ידי dudybou
מה גם שמדובר על תוספת תשלום כפול 12 יום שאינה הכרחית. כך גם האפריקה ושאר ירקות.
הקרוס ראנר זה הקורסטורר הקטן 800 סמ"ק הרגיש לי קצת חלש ונחות במיוחד בהרים בשתייםציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
מצאתי ב-MT09 טרייסר שותף טוב יותר, למען האמת ההיסטורית אין לי ספק שהיום אני רוכב הרבה
יותר טוב מלפני שנתיים, מאד יכול להיות שעשית סוג של עוול לקורסראנר אבל אני מעדיף כלי שהרגשתי
איתו נוח בטיול בסלובניה על כלי שבספק. לגבי ה-750 רכבתי עליו פעם אחת סיבוב קצר מאד, אז אין
לי מושג, חברים שלי עשו איתו כמה טיולים בחו"ל אבל כולם היו רוכבים יחידים ולא בזוג+מטען.
הNC בזוג לא מציאה בייחוד בכבישים הרריים בטח כאשר אתה יורד מהוורסיס.
בנוסף אם האופנוע מצוייד במזוודות המקוריות של הונדה תגלו יכולת נשיאת מטען מוגבלת בשל הגודל שלהן.
מיד לאחר השושנים (יומיים אחרי) דרזדנר יוצא גם הוא לאלפים במסע בכורה לTT החדש, התמקמות בAOSTA לשבוע וטיולי כוכב אז אם מישהוא בסביבה אפשר להיפגש על איזה פיסגה.
http://www.google.com/maps/place/111...51!4d7.3130762
ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
אני אהיה באזור נראה...
יומיים אחרי שאתה חוזר :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אופס....התלהבתי חשבתי מהיציאה שלי לטיול....אשאיר לך מזכרות..ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
או תבוא ב-1 לשתות בירה בלנשט-נירברג רוטרברג
גם אני חושב על AOSTA לאוגוסט.
איך מזג האוויר שם באוגוסט?
יש לך איזה תוכנית כללית שאפשר לקבל השראה ממנה?
מזג האוויר כמו בכל האלפים בלתי צפוי, יכול להיות 30 מעלות יבש ו/או 18 מעלות וגשם זלעפות, רוב הסיכויים שזה יהיה מיקס בין שתיהם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אלעד הירדני
לא יודע לגבי התוכנית, החברים דאגו כבר להכל אבל לפי המפה זה נראה כמו הרבה גיחות לאלפים השווצרים.
אני נדהם בכל פעם מחדש בעקבות התגובות שאני מקבל על הטיולים שלנו ברחבי העולם, אנשים מסתכלים עלי כעל מגלה ארצות
או מינימום חולה נפש. המדיה החברתית ברשת פורצת את הגבולות של הפורום המצומצם ורוב הסיכויים שהתמונות שלנו מחו"ל
יגיעו גם לכאלה שסגנון החיים על אופנוע פחות מוכר וברור להם, שזה נהדר, אבל....
למדתי לסנן את התגובות של אלה שלא מבינים אופנועים/אופנוענות, גם הפסקתי להטיף להם או לנסות להסביר, לא יבינו!
העניין שלי דווקא עם החברים הרוכבים במיוחד עם אלה שרוצים אבל פוחדים, כאילו מדובר במבצע מסובך מעבר לקווי האויב.
את רוב השרשורים שלי אני כותב במיוחד בכדי להסביר ולהנגיש את האפשרות של טיול רכוב בחו"ל למהססים. אני לא מתכוון לנסות
לשכנע, אני לא מתכוון גם להכריח אבל הטיול (ואני מתכוון גם לתכנון טיול מסלולים מקומות לינה ואטרקציות) הוא בעצם בהישג יד
של כל מי שרוצה.
האינטרנט מקל עלינו בכל ובכמה לחיצות כפתור אפשר לעשות לבד טיול המדהים.
בשלב ראשון אני מציע להתחיל בקטן שלושה ארבעה ימים יספיקו בכדי להבין את המשמעיות של הרכיבה שם, יצמצמו למינימום את
הפחדים, רכיבה בחו"ל היא משהו שונה שמעצים את כל מה שמכירים מרכיבה בארץ, הקטע הוא פשוט להתגבר על הפחד הראשוני
מהלא נודע.
קיים המון מידע, אין בעיה שלא צצה כבר ולא נמצא לה פתרון, וכמות התמיכה שמקבלים בחו"ל נהדרת גם במקרה של תקלה.
אפשר לנסוע ולרכוב בקבוצה אפשר לתכנן טיול עצמאי, אפשר אפילו לצאת בטיול מאורגן של חברות שמתמחות בכך, וזה בסדר.
אחרי שלומדים שהשד אינו נורא כל כך, החשק והיכולות יתגברו, הקטע זה באמת לעשות את הצעד הראשון.
הדבר השני שמעצים את הטיול זה כמובן החבורה שאיתה אתה רוכב, יש כאלה שמעדיפים לרכוב לבד, הם האופנוע והנופים,זמן
מזוקק של לבד, יש כאלה שיעדיפו לרכוב עם החברה שהם רוכבים בארץ, זה נהדר, יש כאלה שיעדיפו לרכוב עם בת הזוג, בתנאי שזאת
משתפת פעולה, מכירה את התחום ואוהבת אותו לא פחות מכך, אחרת זה הופך לאסון. מי שלא אוהבת לרכוב בארץ לא תשתנה בחו"ל.
היתרונות והחסרונות של רכיבה על אופנוע מתערבבים לחוויה אחרת ומי שלא אוהב את החבילה כולה שיוותר. לא מדובר בטיול נופש של
בטן גב, מדובר בטיול הרבה יותר פיזי, כמובן שניתן לתכנן אותו ברמות שונות של קושי ואתגר ולשלב.
מי שעקב עד עכשיו אחרי כל הטיולים שלי יודע שכל טיול נבנה על הטיול הקודם הלקחים מופקים ולמדנו לשלב היטב את האהבות הרבות
שלנו למשהו שנותן לכל אחד מהכל. זה היתרון ברכיבה זוגית שלא נמצא ברכיבה עם קבוצה אקראית או בחבורה, שם כל אחד צריך לוותר.
בקיצור, לא לפחד, לתכנן ולעשות זה נהדר.
בניגוד אליך אני דיי מפחד לרכוב בחו'ל ואם להודות באמת מעדיף לגמוע מרחקים ברכב ממוזג או מחומם תוך שאני לועס איזה ביף ג'רקי או בילטונג וכן הלאה בהתאם ליבשת.
למרות שלכבוד הבר מצווה של הילד מתוכנן לשנת 2023 טיול בדרום מערב ארה"ב עם הילד על צ'ארלי דייוידסון למשך חודש וקצת.
שלא תהפוך להיות קוקו כמו ההוא מ"זן ואמנות אחזקת האופנוע"...
זהו בדיוק, אין באמת ממה לפחד התנועה טובה יותר, הנהגים טובים יותר, התשתית טובה יותר, הפחד הוא מהלא נודע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
רוברט מ. פירסיג
השעון רץ במהירות, וקשה להאמין שביום חמישי בעוד שבועיים תתחיל ההרפתקה הנוספת, חרשתי עשרות פעמים את סיפור הדרך
של הטיול, חרשתי את המסלולים ושיפרתי בכל פעם משהו. הכנסתי כבר את הכתובות לזיכרון עברתי שוב ושוב על התכנון לנסות
ולגלות טעויות אי התאמות או כל דבר שלול להשתבש, מקווה שושם דר לא יעצור את כדור השלג המתגלגל הזה, ונישאר לי רק לספור
את הימים עד לטיסה, זה עדיין מרגיש לי רחוק ולא אמתי אבל זה כבר הרבה יותר קרוב...
ליום ההולדת שלי שיהיה מחר קיבלתי מהג'ינג'ית והילדים מצלמת קסדה מידלנד שחשקתי בה, עכשיו אנסה בזמן המועט שנותר לי
ללמוד לעבוד איתה על מנת שנוכל לשתף בגם בסרטונים נחמדים מהטיול.
מזל טוב רן ליום הולדתך. מאחל לך בריאות טובה, נחת, סיפוק, המשך זוגיות מושלמת וצבירת חוויות חובקות עולם.
תודה רבה:cheers2:ציטוט:
נכתב במקור על ידי erez59
אל תפחד מהפחד,אמר שלמה ארצי פעם.
אנחנו נהייה באזור אלפים מה -30 עד ה 8 לאוגוסט. המקום כי מערבי באין תכנית כרגע הוא האזור של מוראנו \ בולצאנו איטליה. אם מזג האוויר ישתפר אפשר להפגש אפילו על הגרררוסגלוקנר (כיף לגלגל את השם הזה). הבירה עלי. כן, מתרגש.
כשסיפרתי לכם שאני מוכן לעשות מאמץ בכדי לראות דברים שמעניינים אותי הנה דוגמה מאתמול.
במסגרת ההכנות למסע מצאתי את הדבר הבא:
https://www.ynet.co.il/articles/0,73...037516,00.html
והוספתי עוד שעת רכיבה ליום בו אהיה בקרבת מקום, רק בשביל הסקרנות.
זהו אחרי המתנה של המון זמן עליות, מורדות, פחדים, חששות הלילה מאוחר (או מוקדם בבוקר אם תרצו) זה קורה.
לחץ טרום טיסה-אין ספור משימות קטנות כגדולות, אבל זה קורה מרגע שנמריא שום דבר כבר לא יהיה ביד שלי,
משם ההרפתקה תתחיל. יש לי בעיה בטלפון שמשום מה האתר לא מזהה אותי כבר למרות שאני נכנס אליו והוא
מאשר שאני אני. (גליצ' אלקטרוני בלופ אין סופי) אז יהיה לי קשה לעדכן כאן אבל מי שמעניין אני אהיה בפייס:
https://www.facebook.com/profile.php?id=784813547
להשתמע.
מה יהיה קשה לעדכן, ארבעה חודשים אני מחכה שתטוס, ותתחיל להעלות תמונות.
אני מצפה לעדכון יום יומי כולל תמונות המון תמונות.
עד עכשיו הכל הלך מעברמלמצופה, היום עברתי מהאם טי לאפריקה טווין כי סבלתי על הטרייסר, קיבלתי אחד עפ 16000 ק"מ שכנראה עבר התעללות הוחלף ע" י הרמן באפריקה עם 4000 ק"מ תענוג זה עלה לי בדילוג על סטרשבורג, אבל שווה כל דקת רכיבה פירוט יהיה כשאגיע לארץ. תמונות לא עולות כאן אבל יד בפייס.
אמרתי לך שהאפריקה זה אשששש
תהנו וסעו בזהירות
טוב..חזרנו נחתנו לקח לי כמה ימים להתארגן על עצמי ועכשיו אפשר לנסות ולהתחיל לסכם, הטיול היה מוצלח מאד
הצלחנו לעמוד בתכנון בקרוב ל-85% ממה שרצינו, שזה נהדר כי חלק מהדברים ממש לא היות תלויים בנו, תצפיות
הרים למשל 5 האצבעות באלשטט לא היה טעם לעלות כי היה יום ערפילי מאד, שטרסבורג נאלצנו לוותר בגלל החלפת
האופנוע אבל על כך בהמשך. היו לנו כמה שעות גשם אמתי שלא הפריעו מאד למזלנו דווקא בקטעי הקישור ולא במעברי
הרים. בתי המלון בהמשך לעבודת ההכנה שלו היו מצוינים לצרכים שלנו והיו הרבה הפתעות לטובה.
אבל בואו נלך לפי הסדר ונצא לדרך על פי החלוקה לימים, יהיו תמונות ואני מניח שזה יקח כמה ימים טובים להעלות הכל.
אחרי תלאות רבות והרבה רעשי רקע יצאנו לשדה התעופה, החלטתי להשאיר את הרכב בחניון ארוך טווח על מנת שלא
מצטרך לחכות בחזרה לאיש, ומחיר הנוחות חשוב לנו, בכלל המוטו של הטיול שאנחנו לא מקמצים ולא מחשבים עלויות על
מנת שהחוויה של הטיול תהיה מושלמת עבורינו.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...e4&oe=5DE1EEAD
הגענו בעזרת נהג שחיכה לנו משדה התעופה ללנדשט העיירה בה נמצאת סוכנות ההשכרה של הרמן, אותו הכרנו כבר מהביקור הקודם
כל מילה נוספת עליו ועל המקום מיותרת. במקום חיכה לנו הטרייסר ולקח לי כמה דקות מתוכננות היטב להעמיס אותו
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...ba&oe=5DCF65CE
עזר לנו מאד שהארגז העליון היה מרובע והגיע עם מתקן העמסה יעודי שאליו ניתן לחבר את התיק הכחול, קצת פרוצדורות ויצאנו לדרך,
חבל שלא הייתי ערני יותר לאיתות שקיבלתי מהאופנוע מיד בזינוק הראשון, אבל יחסתי את חוסר שיתוף הפעולה לשו להרגלים שלי
מהמכונה המושלמת בבית, (טעות). היציאה לכיוון נירברג שם גם המלון שלקחנו, כשעתיים רכיבה ליום הראשון להתרגל לכבישים, ולפצות
על חוסר השינה שלפני הטיסה.
הטריסר הרגיש לי רע, רע מאוד הקלאצ' הפריד גבוהה, תגובת המעצרת עצבנית ממה שזכרתי וההיגוי שלו היה זוועה, על השעון היו
16000 ק"מ והאופנוע הזה כנראה עבר התעללויות רבות. מי שמגיע ליום או יומיים לרכיבה ללא ציוד לבד, אולי יוכל להתרגל אבל
רכבתי בשתי הזדמניות בעבר על הטרייסר כחדש במבחן לפני קניה במטרו האופנוע היה נהדר אבל לא בשבילי, ובסלובניה-קרואטייה
הטיול הקודם שלנו, הוא לא היה מושלם אבל עשה עבודה מצוינת וזאת הסיבה שלא רציתי להיכנס להרפתקה חדשה עם אופנוע לא מוכר
והלכתי עליו (טעות).
כיוון שאני טיפוס סתגלן הגעתי עם הרבה סימני שאלה לנירברג עיר עתיקה עם הרבה היסטוריה ובין הטיול בעיר לבין הצורך למנוחה
התחלתי לחשוב מה עושים הלאה, אם בכבישים רגילים האופנוע בעייתי ולא עוזר שום מצב רכיבה שאני משנה במפת ההצתה מה יהיה
בהמשך במעברי ההרים ובכבישים טכניים?
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...d3&oe=5DE0A4BF
בפת הכניסה למלון פגשנו אורחת נוספת.
הכלל הראשון במצבים כאלה, שלא מקבלים החלטה תחת לחץ או עייפות זה הרגע בו עלולים לעשות טעות, זה המצב הנתון ויש זמן לקבל
החלטות.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...55&oe=5DC9CB9A
אז יצאנו להירגע ולהנות
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...99&oe=5DC98B17
כשמגעים לעיר זרה בכדי להתיידד איתה צריכים לעשות דברים שאוהבים, אנחנו אוהבים לצלם לאכול אוכל מקומי ולספוג את האווירה
לא בהכרך בסדר הזה:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...b4&oe=5DD55C9C
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...5d&oe=5DD16090
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...8e&oe=5E1401AB
כל אחד מצלם מה שתופס לו את העין.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...16&oe=5DD35E48
בבוקר החלטתי לתת לטריסר צ'אנס נוסף כשאני פחות עייף המשכנו לכיוון רוטנברג עיר עתיקה נוספת ואת הלילה בלנו בהידלברג ואז הגענתי
למסקנה זה לא אני הבעיה זה האופנוע!
ברכיבה לעיירות האלה בין עיר עתיקה אחת מוקפת חומה לבין עיר הלילה שלנו ובעזרת עידודה של הג'ינג'ית נפלה החלטה להתקשר
להרמן (סוכנות ההשכרה) מפה לשם ההמלצה הראשונית הייתה לפנות למוסך מווי שהוא מכיר לבחינת האופנוע, המוסך מרוחק 14 דקות מהמלון
כך שלא הייתה בעייה ואמרתי לו רק שיצור קשר עם המוסך שלא יעכבו אותי. ככה הלכנו לישון בראש שקט.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...77&oe=5DD7D76E
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...e7&oe=5E12FD09
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...ef&oe=5DD4FE2F
בבוקר קיבלתי הודעה נוספת, לאחר בירור שעשה ההרמן החליט להעביר אלי אופנוע אחר "אפריקה טווין"...שלדבריו יתאים יותר...גוש קרח התכדרר
לי בבטן, שוב אופנוע לא מוכר...
הפגישה עם המוביל אמורה הייתה להתרחש על האוטוסטרדה המרוחקת שעה ממקום המצאי אבל לא הייתה ברירה הנהג יוכל להגיע רק בעוד
כשעתיים, אז מצאנו לנו סניף לואיס בקרבת מקום והפכנו את הלימון ללימונדה:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...d8&oe=5DDDD53A
החלפתי את המגנים המתפוררים במעיל שלי וקניתי גם כמה חולצות ויצאנו לפגישה עם הנהג...
הנהג הגיע באיחור אופנתי של עוד שעתיים, הקטע של לראות את האפריקה עם ארגזי הענק שלו גבוה על המשאית הלחיץ אותי
הג'ינג'ית כמעט ברחה מהמקום, האופנוע נראה מאיים וענק. על הריצפה הוא נראה כבר יותר טוב אבל עדיין בחנו האחד את השני
בחשדנות, על מד המרחק היו 3671 ק"מ ואני החלטתי לעשות סיבוב התרשמות בסביבה לפני שחרור הנהג, תידדנו מהרגע הראשון
הרכיבה עליו הייתה לי קלה מאד ומרגע שהתגברתי על הרתיעה הראשונית הכל זרם, IT IS WHAT IT IS אז יאללה לבלאגן:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...55&oe=5E153CD0
הארגז האחורי נדד איתנו וקיבלנו שתי ארגזים אחוריים בגדלים שונים...
הלך הטרייסר ימ"ש ובא האפריקה החדש אבל ביזבוז הזמן אילץ אותנו לקצר את המשך ביום ולוותר על שטרסבוג
עברנו מגרמניה לצרפת ותחלנו לנוע לכיוון קולמר עיר יפיפה המחברת את ה-"דרך הרומנטית" עם "דרך היין".
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...24&oe=5E1581DB
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...a2&oe=5DE1B54A
לקולמר הגענו בערב אחרי ההרפתקה של ההחלפה סיבוב קצר בעיר ארוחת ערב במסעדה מקומית כשפיננו לנו את הבוקר לסיור נוסף.
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...8f&oe=5DD4CC7B
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...4d&oe=5E15094A
חדי העין יבינו מה רואים בתמונה:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...36&oe=5DC836DD
כיוון שמדובר בפורום אופנועים ולא תיירות אז בבקשה:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...3d&oe=5DD5F7D1
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...dc&oe=5DDFB3DF
את קומר עזבנו ברגשות מעורבים ועכשיו אנחנו בדרך לשוויץ:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...24&oe=5DDEEAA5
אז איך האפריקה:
תצטרכו להאמין לי או לג'ינג'ית ולא לחשוב שאני משוחד נשבע לכם שאני אובייקטיבי, האופנוע ידידותי קל לרכיבה ומתקשר מצוין, למנוע מומנט מהרגע
הראשון וההתרשמות שלי עליו הוא מפול לוד (מטען מלא) היינו במשקל מכובד. חזרתי לרגע למנוע וי עם היתרונות והחסרונות שלו ולרעש שמזכיר
הארלי או טרקטור תלוי את מי שואלים, הכיסא פחות נוח משמעותית מהורסיס, וגם היכולת תנועה שלו בשתיים עם מטען, בכל מקום שאני מסתדר מצוין
עם הורסיס בהילוכים הגבוהים באפריקה נאלצתי להוריד הילוך בדרך כלל אפילו שתיים אין מה לדבר על לחלוף כיכר בשלישי במהירות איטית, ומעבר ל 140
הוא מרגיש לא נעים, שיוט סביר ניתן לקבל בין 100-120 (שוב אני במשקל מלא) ידית הקלאצ' קשה מאוד וככל שנקפו הימים התחלי להרגיש כאבים בכף
היד ובמרפק. עשינו כמה שעות רכיבה כל יום בין 200 ל-300 ק"מ כל יום בדרכים לא מהירות המחייבות שליטה מושלמת על המהירות 30-50 קמ"ש שהם
לא טווח המחיה המושלם של האפריקה במשקל הזה.
השיפור מהטרייסר היה משמעותי מאד, אבל עדיין הכיסא חייב אותנו להפסקה כל שעה וככל שנוספו שעות רכיבה להפסקות תכופות יותר או רכיבה על הרגליות.
את הערב בלנו בגורייר עיר תיירותית מאד שבניגוד למה שציפתי הפכה מסחרית מדי במקום ישנו ייצור גבינות מקומיות ידועות טירה נהדרת ומסעדות
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...85&oe=5DE75496
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...29&oe=5DC83153
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...80&oe=5DCC58EF
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...fe&oe=5E14AF09
קמנו בבוקר באווירה מתוקה ויצאנו לבקר בטירה ובמוזיאון השוקולד של גורייר, זה המפעל הוותיק ביותר שמייצר שוקולד ויהיו גם טעימות!
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...ad&oe=5DDE8640
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...3c&oe=5DDB0391
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...34&oe=5E1447E9
משם המשכנו לטירת שייון אחת הטירות המקסימות שפגשנו:
אחת מההנאות שלי בטיול היו הטירות, זה לא שלא ביקרתי כבר בטירות בעולם אבל איכשהו הטירות האלה גם בגורייר וגם בשיאון היו פחות פלצניות
ההרגשה היתה לא שאתה מבקר במוזיאון שאסור לעשות כלום להפך כאן שוטטת בין החדרים היה ריהוט של פעם, וההרגשה הייתה שתיכף יכנס המלך
המלכה או אחד מעובדי הארמון ויזמין אותך להתארח:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...89&oe=5E14B39D
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...5c&oe=5DD2546B
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...7f&oe=5DD0D409
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...fc&oe=5DDE1B5E
המזל שלנו גם עבד שעות נוספות ולא היו המונים איכרים ובני המעמד הנמוך שהפריעו לנו לביקור.
אחר הביקור בטירה רכבנו לאנסי אחת מהמקומות היפים באיזור, הבעיה במקומות האלה שהם מתוירים מאד אני עוקף את זה כשאני קם מוקדם בבוקר
לפני כולם, אז האור מושלם לציולם ואף אחד לא נדחף לתמונה, כמעט...:
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...35&oe=5E16430E
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...03&oe=5DD5235B
https://scontent.fsdv2-1.fna.fbcdn.n...50&oe=5DCE2F55