איזה עוד שיפורים יש לטימקס
מלבד וריאטור .
בהנחה שאגזוז פחות מדבר אליי
מה עוד אפשר לעשות שיוסיף כוח אבל לא ישבור לי את המנוע אחרי שעה
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
הצג להדפסה
איזה עוד שיפורים יש לטימקס
מלבד וריאטור .
בהנחה שאגזוז פחות מדבר אליי
מה עוד אפשר לעשות שיוסיף כוח אבל לא ישבור לי את המנוע אחרי שעה
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
לך תעשה קורס רכיבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
תודה על הטיפ אני באמת מתכוון לעשות
אבל מה הקשר לשאלה ששאלתי ??
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
הכי מומלץ אם אתה מצליח להשיג זה מדבקות לחץ.. זה שיפור טיל בהוצאה נמוכה ובלי שום נזק למנוע (כמעט).
הקשר הוא שחוץ מהמדברות לחץ שהציעו פה קורס רכיבה ייתן לך הכי הרבה תמורה לכסף מאשר כל שיפור מכני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
טימקס יש. וריאטור משופר יש. לך תשפר יכולות רכיבה. ואז תבין כמה עוד אתה יכול להוציא מהכלי במצבו.
יש שניים ברכיבה- רוכב וכלי. את הכלי כבר שיפרת. לך תשפר את הרוכב.
על מי אתה ממליץ ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי 600 ירושלמי
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
והאמת היא שלטימקס זה די מתבקש.
אין על מדבקות לחץ! לא מבין איך זה לא עלה קודם.
סבבה הזמנתי מדבקות לחץ אבקת, חשמל ועוד כול מיני דברים שממש מצחיקים .......ציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
עכשיו המלצות אמיתיות יש לך ?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
מתנצל. נגררתי בלשוני. בכל זאת חופש גדול, שרשור על טימקס ועל שיפורים.....
היתה כאן באתר כתבה של אביעד על טימקס משופר לעילא ולעילא. חפש אותה!
הבחור שם לקח את הקטנוע פחות או יותר לקצה.
אבל אני באמת חושב שכשהטימקס מתחיל להרגיש לך חלש, אתה צריך לעשות אבולוציה ולעבור למשהו חזק יותר מאשר לנסות לאנוס את הכלי. (Mt07 או 09 הוא מעבר די נפוץ אחרי טימקס. לא בציניות ולא בצחוק, יש לי שלושה חברים שעשו את המעבר הזה, והם לא עונים להגדרה של ערסים. טוב, אולי אחד מהם כן).
חחחחחציטוט:
נכתב במקור על ידי ayalzo
ידעתי על הסטיגמה שקניתי את הכלי
ולמרות זאת במבחן התוצאה זה הכלי שענה לי על הצרכים הכי הרבה .
זה נכון שבסוף שום קטנוע לא יהיה אופנוע
אבל הייתי רוצה לקבל ממנו עוד קצת חחח
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
לקבל עוד קצת?
תקנה ak550 פעם הבאה ותקבל עוד קצת.
חלקים של שיפורי קטנועים:
החלפת וריאטור
החלפת משקולות
החלפת קלאץ
החלפת קפיץ קלאץ
החלפת אגזוז
הפיכת הרצועה לשרשרת
גיר מירוצים של פוליני
בוכנות משופרות של מלוסי
מגדש טורבו
החלפת בולם
לא חסר...
Sent from my MI 5X using Tapatalk
קודם כל תודה על ההתיחסותציטוט:
נכתב במקור על ידי 2 Strokes
שאלה על שאלה
מה מהם ייתן הבדל לא בהרבה כסף
אני רוצה לעשות שלב שלב
כול פעם קצת
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
דעתי, וזאת דעתי בלבד, אם אתה מתכנן להחליף את כל החלקים האלה עדיף להחליף כלי למשהו שיותר יתאים לך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
אין לי ספק שהעלות תהיה זולה יותר מהחלפת כל הדברים האלה.
מה גם שאין לי ספק שזה ייקצר את אורך החיים של המנוע.
אין למה...
הכלי הזה גם ככה לא עם מנוע הכי אמין בעולם אז לשנות בו דברים גורם לו לא-יציבות גבוהה.
פשוט תקנה איזה mt07 עד 3 ותבין את ההבדלים (גם יותר זול מכל בחינה אחרת).
Sent from my MI 5X using Tapatalk
הה טימקס.
זה שיפור !
https://www.youtube.com/watch?v=SlT94VGyaLc
הנה הקיט
http://www.magistratiracing.it/kit_t-max_530.html
בהצלחה תחזור לספר איך הקטנוע מרגיש.
חשבת לשנות צבע?
http://moto.zombdrive.com/images/yam...abs-2010-6.jpg
האמת לאציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אבל עכשיו שאני רואה את התמונה ממש רעיון לא רע
תודה
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
ראיתי אחד שעשה אצל נועם את הקיטציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
יצא לו מטורףףףךך
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
מי זה נועם ולמה קוראים לזה קיט?ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
זה רק לחבר מגדש טורבו
Sent from my MI 5X using Tapatalk
חחחחחח "רק"
נכון, רק...
זה בדיוק כמו להחליף מזרק, להחליף משקולות...
זו רק עבודה פשוטה.
Sent from my MI 5X using Tapatalk
לא. זה ממש לא כמו להחליף מזרק או משקולות.
מדובר בעובדה מסובכת ולא שגרתית שכוללת החלפה של חלקים רבים, שינוי מהותי בכלי וטיונינג אח"כ.
הכל ביחד יכול להגיע בארץ בקלות לעשרות אלפי שקלים (כולל עבודה)
אם אני צריך לנחש אז בכלל לרוב המוסכים לא יהיה מושג איך לעשות את זה.
רק אני לא מבין למה לשפר טימקס? זה קטנוע.
פרקטי, נחמד, אבל קטנוע.
אם כל השיפורים האלה הם בשביל אפקט "הפאן" עדיף לקנות אופנוע מאשר לנסות להחליף כל חלק אפשרי בעלות של עוד טימקס.
אופנוע לא מספיק פרקטי לי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
אני לא יכול להסתובב עם תיק וארגז זה לא אופצייה מבחינתי.
ואני מתחבר יותר לקטנועים
עכשיו עובדה קיימת יש לי טימקס ואני רוצה לשפר אותו בקטנה
אשמח לעצות פרקטיות
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
מה דעתכם על שופרות אוויר ופילטר אוויר של מלוסי
יעשה את העבודה ?
שווה את ההשקעה או שזה לא יוסיף הרבה
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
תקח את כל הארסנל שיפורים של מלוסי תתקין בטימקס ותקבל עוד 10 אחוז זאת אומרת 5 כ"ס. מאוד אופטימי .
תשנה וריאטור אתה תשלם במהירות סגירה נמוכה וכנראה בעבודה בטורים גבוהים יותר. הוריאטור זה הגיר (שינוי יחס העברה)
תהנה מהכלי כמו שהוא ועד שיגיע סופר קטנוע אחר וחזק יותר אז...
https://cars.walla.co.il/item/2836542
"מופתעים? אין באמת סיבה. לא חסרים סיפורים על טימקסים בליסטיים, אבל כדאי לבדוק באמת עד כמה הם אוחזים במציאות. שכן, כשבכל זאת מסתכלים על הנתונים, מקבלים פרופורציה שכן עדיין מדובר כאן בכלי ששוקל 222 קילוגרמים לפני רוכב (קצת יותר מ-300 כשאני על גבו) ושהמנוע שלו מפיק רק 46 כ"ס (ב-6,750 סל"ד) ו-5.3 קג"מ (5,250 סל"ד). זה חזק במושג של קטנועים, אבל לגמרי לא בעולם האופנועים"
סתם עגלה.
עם הנינג'ה 250 הישן שהיה לי, הייתי מראה להם את הזנב בכל רמזור.
http://fullgaz.co.il/forums/showthre...B-quot-%D7%A2)ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
אין לך 10,000₪ לשים על מנוע אבל אתה מעוניין לעשות את כל השיפורים האפשריים שיקצרו לך את אורך החיים שלו.
יש דברים שאפשר לעשות עם מינימום נזק,אבל אתה לא מדבר על זה.
החיים זה פשרות (בהנחה ואתה לא עשיר ויכול להחזיק כלי לכל יום).
לקחת טימקס ונסות לשפר כל חלק אפשרי בשביל לסחוט אותו עד הקצה ייעלה לך הרבה כסף, זמן וכנראה גם עצבים.
זאת העצה הפרקטית שלי.
יש מצב שלא הבנת אותי נכון מלכתחילה ???ציטוט:
נכתב במקור על ידי matanbar26
לא מחפש לקחת אותו לקצה ובטח שלא לשים לו קיט טורבו ב 3000 שקל או יותר .
אבל בטוח שיש אופצייה להחליף כמה דברים ש ימאהה התפשרו עליהם ולחזק קצת את הכוח ,
מבלי לשבור את המנוע .
שמעתי דברים כמו שופרות אוויר משופרות של מלוסי
פילטר אוויר פתוח
ועל דברים כאלה אני מחפש חוות דעת
עכשיו אל תכעס [emoji41]
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
כל מילה בכתבה מדויקת !!ציטוט:
נכתב במקור על ידי ziki
זה קטנוע אובר רייטד לגמרי
אני ידעתי מראש שאני קונה קטנוע ולא r1
אבל מהניסיון שלי במכניקה באופן כללי
לפעמים שיפורים זולים לכלי יכולים לשנות קצת את יחס הכוח
אגב הוריאטור ששמתי אכן פגע במהירות הסופית
אבל אף פעם לא ניסיתי לעבור את ה150 מינוס(הסקאלה לא הכי מדויקת ) על דו"ג ככה שזה לא באמת הפריע לי.
ומפה באה השאלה ששאלתי
מי מכיר שיפורים קלים וזולים שיכול לעשות הבדל אפילו של 2 אחוז
מבלי לשבור את המנוע אחרי 5000 קמ ?
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
חחחחח ברור לך שאתה מדמיין נכון אחי ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
לא יודע לכמב אנשים יש באמת נסיון עם טימקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
בתכלס,
עם כל הכבוד לרוכבי העל עם האופנועי על שכאן,
בסביבה עירונית, עם רוכב מיומן, הוא יתן בראש גם לאופנועים עם הרבה יותר כ"ס.
המשקל שלו על הנייר לא מייצג כי בתנועה הוא קליל ו"זמיש" יותר מכל אופנועי הכביש בנפחי הביניים. הוא הרבה יותר דומה לקטנוע 300-400 בקטע הזה מאשר לאופנוע 500-650.
יש לו את החסרונות שלו, ואחרי הכל זה בסוף קטנוע. אבל כבודו במקומו מונח.
ומי שאמר שהמנועים לא אמינים, טועה ומטעה.
אני מכיר אישית ואינטימית כמה וכמה טימקסים עם כמעט 200 אלף על השעון (נכון- ללא שיפורים).
ממש לא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי beno
תזכור שאז זה היה טימקס 500 ולא 530 והנינג'ה היה אז 33 טוין ולא 28 סינגל.
אתה מוזמן לחפש 0-100 של השנתונים האלה ולחזור עם מסקנות.
שנה וחצי כמעט החזקתי אותו ופתחתי מספיק פעמים עם טימקסים בשביל לדעת את זה 100%.
לא יודע מי הרוכב שלחץ לידך אבלציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
גם לפני השיפורים גם נינגה 300 זה בדיחה ליד הטימקס
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
שמע זה וויכוח עקר כי את המציאות ראיתי מספיק פעמים.
אני מבין שאתה חושב שאתה רוכב על טיל בליסטי כי זה "טילמקס" ה"מלך של הקטנועים", אבל מה נעשה שביחס לאופנועים הוא די בדיחה.
https://www.zeroto60times.com/?s=ninja+250
https://www.zeroto60times.com/?s=ninja+300
https://www.zeroto60times.com/?s=tmax
להיפךציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
תקרא מה רשמתי כמה פעמים
ברור לי שזה רק קטנוע ולא טילמקס כמו שאתה מתאר אבל ויש אבל גדול
נינגה 250 אחי אתה באמת לא רציני
ואני אומר לך מניסיון
זה רק שלב אחד מעל אופניים חשמליות [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Sent from my SM-G973F using Tapatalk
:rolleyes2: חחחחחח, שמע, אתה אחד השפיצים.
אני סבור שהמומחיות הכי גדולה של השפיץ התורן הנ"ל היא בלגרום בכח לאנשים שמנסים לעזור לאבד כל רצון לדון איתו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי mudale222
בעקשנות ועקביות. לפחות הוא עקבי במשהו.
שקלת אולי לעלות לקטנוע גדול יותר, דוגמאת ה-XADV או הג'ילרה 800?
GP800???
הדיון הזה מתדרדר ... או הופך למעניין.
עוד לא החלטתי