שלום אופנוענים יקרים!
אנחנו מומחים בטכנולוגיית מציאות רבודה - Augmented Reality ואנחנו רוצים לבחון את היישום של טכנולוגיה הזו בקסדה חכמה לאופנועים.
חשוב לנו לתת ערך גבוה לדעתם של רוכבים כמוכם. אנחנו מבקשים את עזרתכם בהבנת התחום והצורך של רוכבי אופנוע.
מצורף קישור לסקר קצר (10 שאלות בלבד) שיכוון אותנו לפתרון הכי מתאים לרוכבים. זה רק ייקח דקה מזמנכם, ולנו זה יעזור מאוד!
https://forms.gle/9HHLFrftSKSPQjRf7
תודה מראש לכל המשתתפים!
אולגה וצוות JOYA Team
www.joyateam.com
מילאתי. בהצלחה!
עוד אחד? חברה של 4 אנשים, מעניין כמה מתוכם רכבו אי פעם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
חלק המרכזי ב-״קסדה חכמה״ זה ״קסדה״, ולא ״חכמה״.
ניסיון אחרון של הרעיון בצורה של crosshelmet לא הצליחו לעבור תקינה אירופאית אחרי שנתיים.
למה אנשים מתעקשים לא ללמוד מניסיון של אחרים - תמיד היה תעלומה בשבילי.
Sent from my iPhone using Tapatalk
סקרנות, הלכתי לראות שאלון. טוב, מי שכתב אותו לא רק שלא רכב. גם קסדה מקרוב הוא (או היא) לא ראה.
לפת״ש - אני מבין שזה מקרה של ״פתרון מחפש בעיה״. ובכל זאת, כדאי להכיר את הבעיה, לפחות קצת.
תקנו קסדה מלאה ואופניים חשמליות (שלא יצטרכו ברשיון). תרכבו, וחצי מהשאלות יקבלו תשובה. אחר כך תקנו תוצאה מנסיונות הקודמים, ואז חצי השני יקבל תשובה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תודה על התגובה, מקווה שגם מילאת את השאלון.
כל שאלה שאתה מעלה היא טובה והיא עוזרת לנו אז באמת תודה! (בלי טיפה של ציניות)
אחד מהשותפים שלי רוכב מגיל 16 והוא זה שבא עם הבעיה והרעיון הזה, מתוך הניסיון שלו כרוכב ומתוך ההיכרות העמוקה שלו עם עולם המציאות הרבודה.
אנחנו מבינים טוב מאוד כבר שהקסדה היא החלק המרכזי כמו שכתבת, ואסור לנו לפגוע בפונקציה העיקרית שלה שהיא בטיחות הרוכב.
אנחנו מנסים לייצר ערך נוסף בלי לגרוע מהערך הקיים וכאן נדרשת באמת הבנה טובה של התחום.
אנחנו הכי רוצים ללמוד מניסיון העבר, אבל זה לא כ"כ פשוט - אנשים שניסו לפתח משהו דומה לא כ"כ פתוחים לחלק את התובנות שלהם.
כאן נכנס הניסיון שלנו ללמוד מקהילת הרוכבים שלא בטוח שאחרים עשו את זה גם.
מוזמן לעלות נקודות למחשבה, הביקורת הזאת באמת עוזרת!
הי, אני מקווה שגם מילאת ולא רק ראית,
כל תגובה של רוכבים עוזרת לנו להרחיב את ההבנה של העולם הזה ולדייק את עצמנו לפתרון.
כן אנחנו עכשיו לומדים את הבעיה, עוד לא מגבשים פתרון, ובכלל רוצים להבין האם אנחנו יכולים לייצר ערך משמעותי לרוכבים.
אני מודה שאני לא רוכבת, ואני כתבתי את השאלון, אבל המטרה הייתה ללמוד מכם הרוכבים את הבעיה, וכאן אתה צודק - מזה צריך להתחיל.
ידע כזה אי-אפשר כ"כ להשיג או לקנות וכאן אנחנו זקוקים לכם, קהילת הרוכבים שתתנו את ה-INPUT שלכם.
מוזמן לעלות נקודות למחשבה, הביקורת הזאת באמת עוזרת!
אני מודה לכל מי שכבר מילא וגם על התגובות!
כל תגובה של רוכבים עוזרת לנו להרחיב את ההבנה של העולם הזה ולדייק את עצמנו לפתרון.
אנחנו עכשיו לומדים את הבעיה, עוד לא מגבשים פתרון, ובכלל רוצים להבין האם אנחנו יכולים לייצר ערך משמעותי לרוכבים.
לכן אנחנו זקוקים לכם, קהילת הרוכבים, שתתנו את ה-INPUT שלכם.
מוזמנים להעלות נקודות למחשבה, הביקורת הזאת באמת עוזרת!
תודה, מבטיחה לעדכן אתכם בתוצאות וממצאים.
לא :) זה לא עובד ככה. שאלון עם שאלות פתוחות ("ספר לנו על ...") מלמד על חוסר מחקר בסיסי שהיה צריך להיעשות. השקעתם לפחות חודש במחקר שכזה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
בואו נתיישר על עובדה בסיסית: אתם לא הולכים לייצר קסדה. אין לכן כל יכולת ואין לכם כסף לפתח יכולת כזאת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
נו באמת :) רשת מלאה בתובנות וסיפורים. גם - crosshelmet מכרו כמה יחידות - קניתם אחד?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
את באמת חושבת שאחרים לא חשבו לעשות שאלון?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
אני אענה לשאלה אחד מתוך השאלון שלך: "6. מוצרי קסדה חכמות אחרים שפורסמו בשנים האחרונות – למה לדעתך לא הצליחו לכבוש את השוק?"
כי קל מאוד להגיד "קסדה עם אוזניות טובות ותצוגה על משקוף" מאשר לייצר את זה. משאלות שלך קל לראות שאת חושבת שבעיה זה לבחור סט פיצרים כזה או אחר. לא, הבעיה זה לייצר. מסתבר (מי היה חושב, אה?) שלייצר מוצר אלקטרוני+אופטי קל משקל ועמיד בתנאי עבודה קשים - זה לא פשוט בכלל.
מסכים עם xlib שזה נדיר, חברות טכנולוגיה לא מסוגלות ליצר קסדה וכאן הבעיה, כל נסיון של חברה עם פטנט לקסדה לייצר קסדה נגמרו בקניית קסדה מוכנה מסין עם איכות בהתאם ומחיר בשמיים.
הסיכוי היחיד לראות קסדה חכמה זה רק ע״י שת״פ עם חברות ידועות בשוק כמו שיש היום דיבוריות מובנות בקסדה.
למשל HJC מוכרת דיבורית מובנת לקסדה, בקסדה הם יצרו חלל מותאם לבטריה ותעלות לחוטים, האלקטרוניקה לא שלהם אלה מיוצרת עבורם ע״י SENA.
בקיצור המתכון להצלחה זה שכל חברה תעשה מה שהיא טובה בו ואז לעשות חיבור בין השניים, כמו שאומרים בהיי טק WIN-WIN
מילאתי.
בהצלחה
מסכים לגמרי. מסתבר, שאנשים שיודעים לעשות קסדות זה לא אותם אנשים שעושים board design ולא אנשי תוכנה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתייחס לנקודות שהעלית:
שאלות פתוחות מזמינות תשובות אוטנתיות ולא מכוונות לתשובה מוכנה מראש. זה נותן יותר מידע משאלות סגורות.
אין לנו כוונה לייצר קסדה, ברור שיהיה כאן בסופו של דבר שת״פ עם חברות וכבר הבנו שנצטרך לבחור את השיתופי פעולה בצורה מאוד ממוקדת.
דווקא בתחום מוצר אלקטו-אופטי אנחנו מומחים, אם במשך 20 שנה אנחנו תכננו והעברנו לייצור מערכות לקסדות טייסים שטסות בכל הפלטפורמות המוטסות בעולם המערבי - זה לא יהיה האתגר המרכזי בשבילנו כאן.
האתגר המרכזי זה להביא את הערך שיהיה משמעותי בעיני המשתמשים ושהמוצר יהיה במחיר שהמשתמש יהיה מוכן לשלם.
אולגה, לא הייתי מייחס חשיבות יתרה לאדם שקובע שאין לכם כסף או יכולת לפתח אותה מבלי לדעת כלום.
להערכתי מדובר באדם שלא הקים או ניהל עסק אחד בחייו שלא לדבר על יזמות חדשנית. הוא טוב בעיקר בהבעת זלזול ושלילה על גבול ההטרלה.
מילאתי את הטופס.
כדי להבין צרכים ושימושיות הייתי מוותר על "האינטרנט" ומראיין רוכבים שמתאימים לקהל היעד (שליחי וולט עם קסדה של 350 ש"ח לא יקנו מוצר פרימיום, לדוגמא).
ככל שתשמעו יותר אנשים תבינו יותר. מהמותן אני חושב שהמחיר וההיבט הבטיחותי לא ירתיעו אותי לקנות קסדה כזאת אלא הערך המוסף של התוספת. אסור שהתצוגה תפריע לשדה הראיה והריכוז ומצד שני אמור המידע אמור להיות זמין ומוצג בצורה ברורה. כבר פתרו את הצגת המידע בקסדות של מטוסי קרב ואני בטוח שאפשר ללמוד מהם. בהצלחה.
אצלי הקישור לא נפתח. מצטרף לדבריו של קידוזו.
נו אז שיהיה בהצלחה
זה הסיבה לכשלון של ניסיונות הקודמים. קסדה פרימיום עולה היום 3000₪. דיבורית נורמלית, שזה כלום אלקטרוניקה, עולה 500₪.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
מצד שני, מחיר קסדה של F35 הוא - כולם יושבים? 400,000$. https://www.airspacemag.com/military...met-180964342/
כאשר מחיר המוצר
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה צודק - לא הקמתי ולא ניהלתי עסק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
לא רק שאני טוב בזה, אני עובד בזה כ-20 שנה. לשאול שאלות מעצבנות ולחפש כשלים של אחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
הבדל ביננו שאני יודע על מה אני מדבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
הסטוריה של ״קסדות חכמות״ רצופה באנשים שמרו ״נו, כמה קשה ויקר זה יכול להיות״. מסטבר שמאוד.
ניסיון הכי רציני בעיני עד עכשיו: crosshelmet, שעובדים כבר כמה שנים, הציגו אב טיפוס בתערוכות וכו. תקרא עליהם.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אולגה, xlib השתלט לכם על הפוסט - מה שאומר שהחברה שבאמת אוהבים ונושמים אופנועים כנראה לא ימשיכו לתת תשובות
תודה רבה על הדעה, אנחנו לומדים תוך כדי הליכה, ומתייחסים לכל הדעות. סקר באינטרנט מאפשר לתשאל המון אנשים בזמן ובהשקעה מינימליים, כך שזה כלי מעולה. ברור שאנחנו גם מראיינים אנשים, כך בעצם הגענו לפורום הזה - עשינו ראיון לאביעד אברהמי (העורך של פול גז למי שלא יודע) שנתן את הרעיון הזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
אני לא מתרגשת מתגובות כמו של xlib , כל ביקורת זה מתנה שמאתגרת את ההנחות יסוד ועוזרת לדייק את ההבנה שלנו.
נזמין את xlib ל- design review שלו ביום מן הימים בסוף :-)
Sent from my iPhone using Tapatalk
מקווה שימשיכו לענות, ובאמת חבל שאתה לא מצליח להיכנס לקישור. תנסה להעתיק אותו ולפתוח בדפדפן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
Sent from my iPhone using Tapatalk
בתכל'ס עם כמה שהוא מעצבן נראה לי שהוא צודק הפעם.
כנראה שקסדה כזאת תעלה מעל ה4K ש"ח לפחות ולכן השוק שלה יהיה מאוד מאוד מצומצם ולא יהיה שווה לייצר אותה.
אני באמת לא מבין את האנרגיה הלא טובה. שאלו, תענה. לא מתחשק לך, אל תענה.
מכיר את "לא הקפדן מלמד"? הפורום הזה מייצג את הקהילה של הדוגלגליים. וזה בידנו להחליט איך אנחנו רוצים שחלון הראווה שלנו יראה: זועפים, קצרי רוח ויהירים או מקבלים במאור פנים כל אדם ועונים בסבלנות על כל שאלה. אתה פה, כמו כולנו, בגלל שאתה רוצה להיות פה. לא מכריחים. אם היית פקיד בביטוח הלאומי אז הייתי מבין שמעצבן אותך לשמוע את אותה שאלה בפעם ה200, אבל זה לא המקרה.
אולגה, ישר כוח על הסבלנות ואני מקווה שאתם תצליחו במקום שאחרים נכשלו. הטכנולוגיה זזה מאד מהר והרכיבים נעשים יותר ויותר זולים אז אין סיבה שלא תצליחו.
כמו שהבנת בוודאי מהתגובות פה - וגם מהתשובות שלי לשאלון - זה שאתם צריכים למקד לפלח הבינוני והנמוך. לא לכולם יש 4K להשכיב על קסדה, והרבה יותר רוכבים עם שארק או LS מאשר עם שוברט או אראי. להיות אופנוען זה לא תמיד ייעוד, לפעמים זה תולדה של אילוץ. להיות טייס F35 זה קצת יותר סלקטיבי.
מכל מקום, אם דעתי תישמע, תסתכלו על ה(אין) מכירות של הקסדה הייעודית של SENA מול המכירות היפות של CARDO. מערכת קלה, לא ייחודית לקסדה מסויימת, ניתנת להעברה בין קסדות, ניתנת להטמעה כמעט בכל קסדה. אף אחד לא ישאיר קסדה של אלביט בארגז כשהוא קופץ שניה לבנק לסידורים. את לא רוצה שהפריט הזה יהפוך להיות משקולת שתכביד על המשתמש כשהוא יורד מהכלי.
נכון, רכיב ויזואלי הוא הרבה יותר קשה ועדין ולכן המלצתי לכם ללמוד את הנושא של PINLOCK ולנסות להתיישב על הסטנדרט הזה, של רכיב המתווסף למשקף וניתן להוצאה ולהכנסה בקלות. בכל מקרה, אנא זכרי שבאופן כללי ובתוחלת, אופנוענים הם אנשים יותר נוחים ויותר נחמדים. רטוב להם בחורף, חם להם בקיץ והם תמיד תמיד החיה הנרדפת על הכביש (שזה אמור להכניס קצת ענווה, גם לחברים יותר ותיקים פה בפורום). בהצלחה ושבוע טוב.
סנה נכשלו בענק עם הקסדה שלהם כי היא לא איכותית והם לא ממש מבינים בנושא אבל המערכת המובנת שלהם תחת השם smart HJC נמכרת טוב וזאת דוגמא מעולה לחיבור בין יצרן שמתמחה בתקשורת ליצרן שמתמחה לקסדות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חד-אופן
לסנה יש גם מערכות אוניברסליות בדיוק כמו לקרדו.
אגב לסנה יש הכנסות של 50 מיליון לעומת קרדו 25 מיליון (לפי גוגל) ואני מעריך שהעליונות של סנה מגיעה מהשוק האמריקאי שבו היא שולטת.
לגבי גנבות הקסדה לא מיועדת למדינות עולם שלישי ויש עדיין מדינות מערביות שרוכבים משאירים קסדות על המראה שהם עוזבים את האופנוע ככה שדווקא כאן אין מה לדאוג, רוכב אירופאי ממוצא מצפה לראות את הקסדה שלו בארגז שהוא חוזר מסידורים.
תשמור את הציטוט הזה ל-Foolish tech predictions of all time.ציטוט:
נכתב במקור על ידי xlib
תודה על הפרגון ועל הדעה, היא אכן נשמעה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חד-אופן
ככל שנקבל יותר דעות ומענה, כך נראה לאן הרוב נוטה ונוביל את עצמנו לכיוון. ברור לי שבכל קהילה יש מגוון דעות ואני ממש מודה על ההתייחסות המכבדת והנרחבת הזו.
מבטיחה שנעדכן אתכם בתוצאות הסקר ומה הדעה של הרוב.
Sent from my iPhone using Tapatalk
האמת שXLIB הפעם העלה נקודות שיש בהן הגיון ואני מצטרף לדרז.
שואי עבדה עם SENA שיצרה בעבורה דיבורית מובנית לניאוטק 2.
כבעלים של הקסדה הנ"ל עם הדיבורית אני חייב לציין שאחד המינוסים של הדיבורית שלא אוכל להעביר אותה לקסדה הבאה ( אלא אם היא תהיה אותה הקסדה או שחברות נוספות ייצרו מגרעות יעודיות לדיבורית הנ"ל).
SENA גם מייצרתבעבור LS2 דדיבורית מובנית אך מתוך נסיון של השואי ( וגם חוסר שביעות רצון מסויים שיש לי מהמוצר) הלכתי על הקארדו שלה ישנם יתרונות בכך שהיא ניתנת להרכבה ברוב סוגי הקסדות וגם יתרון מסויים במחיר.
אחרי המלל הארוך:
השאלות שעולות לי בראש:
1. האם אתם מתכננים לייצר קסדה עם טכנולוגיה?
2. מה הנסיון שלכם ביצור קסדות
3. איזו חברה מוכחת תרצה לשתף פעולה עם זה
4. האם זה מוצר להמונים או מוצר פרמיום
5. איך מתאמים את המוצר למגוון רחב ביותר של קסדות תוך התחשבות במשקל מחיר וכיוצא בזה.
6. עמידות בתנאי מזג האוויר
בכל מקרה בהצלחה
לפי השאלות שלך נראה שאתה מכוון למוצר קיים או שהיה קיים בשם Nuvizהתקן שיכול לעבור מקסדה לקסדה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
נמכר בלואיס תקופה ונכשל, חוץ מבלואיס לא ראיתי את זה מותקן על קסדה של מישהוא ששילם על זה.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...06b059d916.png
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0cc0061824.jpg
שאלות חשובותציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אנחנו עדיין בתחילת הדרך ולומדים את התחום ומנסים לראות מה הרוכבים רוצים וצריכים .
אין בכוונתנו לייצר קסדה, אלא להתממשק לקסדה. את כל ההחלטות לגבי מה ואיך ייראה הפתרון נעשה אחרי שנבין לעומק את הבעיה, את המשתמשים ואת האילוצים השונים.
תודה על התובנות ו- input.
נשמח לקבל מענה לסקר מרוכבים נוספים!
Sent from my iPhone using Tapatalk
[QUOTE=Dresdner;187190]לפי השאלות שלך נראה שאתה מכוון למוצר קיים או שהיה קיים בשם Nuvizהתקן שיכול לעבור מקסדה לקסדה.
נמכר בלואיס תקופה ונכשל, חוץ מבלואיס לא ראיתי את זה מותקן על קסדה של מישהוא ששילם על זה.
לא בהכרח זה אבל בהחלט משהו בכיוון.
להבנתי אחד הגורמים המרכזיים להצלחה של מוצר הוא עלות רכישה ללקוח ובתוך זה פרק הזמן שניתן יהיה להשתמש בו וכמובן נוחות תפעול ממדים וכו'.
פיתוח המוצר לקסדה ספציפית או קסדה שהמערכת מובנית בה ימנע את היכולת להעביר אותו בין הקסדות ומטבע הדברים יגביל את המשתמש בבחירת הקסדה או לחלופין לסוג מסוים של קסדות.
ראה ערך דיבורית הסנה של הניאוטק 2 לעומת הקארדו שאני מנייד מקסדה לקסדה.
ולכן אני מעריך שהמוצר יכשל בדומה למצור שהצגת שאני מניח מצפיה בתמונה (אני לא מכיר אותו)שהוא נכשל בגלל המימדים נוחות תפעול.
לטעמי האישי אני מעדיף מוצר שאוכל לנייד בין קסדות ואז גם עלות הרכישה של המוצר תקבל משמעות פחותה ( לכל אחד יש את התקרה שלו ).
אנסה למקד טיפה את מה שנאמר (בעיקר ע"י לוקי) וזו גם דעתי האישית.
קסדה היא אחד האביזרים החשובים ברכיבה. צריך להחליפה כל כמה שנים ועלותה אינה זולה. קסדה היא גם עניין של פרמטרים אישיים, החל מצורת הראש ועד לצורת הרכיבה. לכן מערכת שמגיעה built-in בקסדה יש פחות סיכוי להצליח, גם בגלל שהקסדה לא מתאימה לכולם וגם בגלל שהמחיר יקפוץ (אולי במאות אחוזים) ועדיין יהיה צורך להחליף קסדה כל כמה שנים. לדעתי זו הסיבה שיש הרבה יותר דיבוריות חיצוניות מאשר קסדות עם דיבורית Built-in. כנ"ל לגבי מצלמות.
זה אומר שכדי להצליח כדאי לפתח מערכת שתוכל להיות מורכבת על כל (או לפחות רוב) הקסדות בשוק. יכול להיות שיהיה צורך בפיתוח של "מסך הקרנה" (אולי בקונספט שחד אופן כתב עליו) ואולי של עוד אביזרים/תושבות לחלקים אחרים של המערכת, אבל זה חייב להתאים לכל קסדה וכמובן לא להיות כבד מדי.
זה בדיוק העיניין. מוצר כזה מתחרה מול פתרונות זולים ואמינים מאוד: דיבורית סינית + מעמד לטלפון.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
מדובר בפתרון של 200₪ שעובד לא רע בכלל.
ב Nuviz ניסו, חברה פשטה רגל.
Sent from my iPhone using Tapatalk
בימינו בגלל שהאלקטרוניקה כלכך זולה אנשים משתמשים בסמארט פון כטראקר או מערכת ניווט בנוסף על הסמארט פון שיש להם כי זה 50 יורו לנייד סיני.ציטוט:
נכתב במקור על ידי א הזקן
לא רחוק היום שקסדה חכמה תעלה רק 100 יורו יותר ואז זריקה לפח לאחר כמה שנים לא יהיה סיפור גדול.
עוד אפשרות זה תקן אחיד בין היצרנים שיאפשר העברת המוח מקסדה לקסדה.
מערכת פריקה היא צורך עכשווי אבל לפי דעתי מערכת לא מובנת זה מחטיא את המטרה, זה בדיוק כמו מערכות הניווט ברגע שזה חלק מהTFT של האופנוע זה תענוג.
לאופנוענים עדיף לשים ראש של טיל מונחה מצלמה.
ממילא בסוף המסלול הם מתרסקים. חבל על ההשקעה
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
צודק, חבל על ההשקעה https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...52b69b9cc0.jpgציטוט:
נכתב במקור על ידי Boazav
אבל זה בדיוק הרעיון האחורי כל קסדה חכמה שניסו עד כה. מסטבר שזה נכון, אבל יש אותיות קטנות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
חברות שמייצרות סמרטפון ב-100$ משקיעות בפיתוח סכום עגול של $0. חברות אלה לוקחות reference design של חומרה + אנדרואיד חינמי + קופסה. נשארו רק עלויות יצור.
לעומת זאת כאן מדובר ב-custom design לא פשוט בכלל, כולל RF ותוכנה. וזה לפני עלות מערכת תצוגה ייחודית. זה יקר אפילו אם BOM של אלקטרוניקה לא גדול.
Sent from my iPhone using Tapatalk
גם כאן בצד האלקטרוני של המוצר אפשר לקחת בסיס של סמארט פון כיחידת מיחשוב, יש שם כל מה שאתה צריך ואז נשארת רק עם פיתוח האופטיקה כcustom made והתוכנה אבל גם כאן מחיר הרכיבים יורד כל הזמן וגם מוצאים דרכים חדשות כדי להציג את המידע ואז נשארת עם התוכנה בלבד
אנחנו לא שם אבל אין סיבה שזה לא יקרה.
אני לא רואה איך כל דבר מקבל IoT וקסדות ישארו כמו שהן.
אני רואה. השמרנות והפחדנות של כל יצרני הציוד זה אחד הדברים המגעילים.
אם לא היו מכריחים אותם עם תקנים - היינו מסתובבים עם קסדות של אבירים.
חברים יקרים! אני שמחה מאוד על הדיון שהתפתח כאן.
מעלים כאן עניין רציני!
יש דעות לכאן ולכאן לגבי 2 ארכיטקטורות שאתם מעלים:
1. מערכת אינטגרלית על הקסדה - תראה הכי טוב, תשקול הכי מעט, אפשר לשלב יותר דברים שיעבדו טוב ביחד, תעבור תקינה בסיכויים הרבה יותר גבוהים (זה פלוסים) - מצד שני - צריכה להיות מותאמת לקסדה ספציפית ויצרן/מותג הקסדה צריך להסכים להרפתקה הזו. ואז רוכבים יקנו את הסוכרייה הזאת תחת אותו מותג שהם רגילים ואוהבים ממילא.
2. מערכת stand alone שאפשר להרכיב על כמה סוגים של קסדות (אף פעם אי-אפשר להתאים לכל הקסדות), היא תמיד! תהיה יותר מגושמת, מכוערת, כבדה, פחות בטיחותית ובולטת, ממותג (אם אפשר לקרוא לזה כך) לא מוכר, אבל תוכלו כנראה להעביר אותה מקסדה לקסדה. יש גם דברים שממש קשה ליישם כשלא מתערבים בקסדה, למשל מצלמה או כמה חיישנים/ מצלמות הקפיות. האם זה מה שאתם מעדיפים? זאת כנראה שאלה שאני צריכה להוסיף לשאלון...
כל כמה זמן מחליפים קסדה וכמה התוספת במחיר עבור פונקציות חכמות ״כואבת״?
אני הייתי ללא ספק הולכת על 1, אבל אתם מחליטים כאן.[emoji16]
אני כבר אוסיף את השאלה הזאת לסקר, אבל כנראה שמי שכבר מילא לא יוכל להיכנס שוב ולענות עליה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אולגה, אני חושב שהיטבת להציג את החלופות. אני הולך עם מה שמכובדנו הדרזדנר כתב, שזה בסופו של דבר יהיה תלוי ההתקדמות הטכנולוגית. וצודק XLIB שזה משהו שצריך לייצר כמעט מאפס, ללמד את השוק, ללמד את היצרנים ואת הצרכנים ולהחדיר לתודעה. זה המחיר שמשלם הראשון. אמנם יש לו את יתרון הראשוניות, אבל בעולם שבו ידידינו מהמזרח, שאצלם כל יום אוכלים אוכל סיני לצהריים, משכפלים ומהנדסים לאחור את כל מה שהמו"פ של יתר העולם מייצר - לא בטוח שיש כל כך יתרון בראשוניות.
זו כלכלה מיוחדת. הכלכלה של ההוא ששוכב על הגדר בשביל שכולם יעברו. אני מניח שצריך בשביל זה אורך נשימה כלכלי וטכנולוגי וצריך גם עומק של מו"פ באופן כזה שכל שתי דקות תוציאו פיצ'ר חדש כדי להשאיר את השוק אצלכם.
כך או כך זו לא שאלה לשאול את האופנוענים, אלא את מנהל הבנק שלכם. כמו כל מכשיר חדש ויקר: בהתחלה יקנו את זה המשוגעים לדבר ואלה ששמים פרמיה על חדשנות טכנולוגית (בד"כ במדינות שבהם המדינה לא גובה מהם מס גולגולת ודורשת אגרה על כך נשימה). אחרי זה כשעלויות הייצור ירדו או שהיצרן יחליט להוריד את הפרמיה שבה הוא מוכר את זה, ייכנסו אחרים. בסוף, ייכנס הרוב, אבל לא בהכרח על המוצר שלכם. כך נראה לי, אבל אני בסך הכל חד-אופן ויש פה גרזנים ותיקים ממני. בהצלחה
אנחנו מבינים שהכניסה תהיה קשה (אם בכלל נחליט ללכת על זה שזה עוד לא ברור) ובתחילת הדרך זה יהיה מוצר פרמיום לא זול, אבל אם הערך המוסף יהיה שווה בעיני המשתמשים - הרוכבים שזה אתם! - אז יש לזה סיכוי להצליח ולתפוס. השאלה היא תמיד מהו הפיצ'ר או הפונקציה שצריכה להיות ראשונה. אם מתחילים מפונקציה אחת - מה היא תהיה כדי שרוב הרוכבים יסכימו שיש לזה ערך. איך שזה נראה בינתיים מהסקר - זה מראה אחורית.
אבל ההיענות שלכם היא לא כ"כ מרשימה, אני חייבת לציין.
תזרקו מילה לחברים שלכם בפורום או במקומות אחרים שישתתפו בסקר, שתפו פעולה! :cheers2:
סטטיסטיקה, מה[/ציטוט:
נכתב במקור על ידי Olga@JOYATeam
https://imgs.xkcd.com/comics/extrapolating.png
Sent from my iPhone using Tapatalk