התייעצות - v-storm 650 vs sfv650

השאלה כאן היא קצת מפגרת אבל נולדה מסיטואציה עוד יותר מפגרת...
בגדול הזמנתי בעופר אבניר v-storm 650 מוגבל שספק יגיע סוף החודש (אחרי עיקוב של 5 חודשים בערך..יש על זה כבר אשכול..)
וכרגע אני מכין לעצמי תוכנית ב' למקרה ולא יגיע, ואני כבר לא רוצה לחכות.
כרגע אני על בורגמן 400 שאני די חושש לחיים שלו עקב הנסיעות שאני עושה (230 ק"מ ביום - גם על זה יש אשכול..)
וגם האמת ממש לא נוח לי על הבורגמן..
העניין הוא שאני מחפש כלי חדש ומוגבל a1 (לא שאני מתעצל להעלות את הרישיון אלא בגלל שהכלי הוא של מקום העבודה ואז יש עניין של מס וכל זה).
בעיקרון כבר בדקתי את ה sfv650 לנסיעת מבחן של שעה וממש נהנתי ממנו, הבעיה הגדולה שלי היא שאין משקף רוח וכאן השאלה:
אני יודע שיש מקומות שמייצרים במיוחד משקפים לאופנועים , אבל כמה את חושבים שמשקף ל sfv650 יכול להיות גבוה ולעזור לי באופן משמעותי
להילחם בטירוף של כביש החוף..?
אני יודע שעוד חיסרון הוא כמובן במיכל הדלק...14.5 ליטר מול 22 אני חושב..
אני גם לא רוצה יד שניה עקב אופי הנסיעה שכאן האחריות על הכלי יכולה להיות משמעותית ועצם זה שהוא חדש...
אתם חושבים שנייקד כמו ה sfv650 (אני יודע שגם יש mt07 מוגבל) יעמוד במשימה הזאת?
תודה.
נ.ב
אני רק מבקש לא להתייחס לעניין הסיטואציה (230 ק"מ) ביום כשלעצמה..כבר יש אשכול ארוך ארוך על זה.......תודה..

תיקון, לויסטרום החדש יד 20 ליטרים במיכל הדלק ולא 22, בדגם הישן יותר יש 22.

בלי משקף אתה תסבול, אני לא יודע אם זה בר השוואה, בשנת 2007 - 2008 היה לי פייזר 1000 שנת 2001, הפייזר מגיע עם משקף קטן שהחלפתי בדחיפות עם משקף גדול, כי זה פשוט התיש אותי.

אם בא לך להרגיש איך זה לרכב בלי משקף, או לפחות הכי קרוב שתרגיש על קטנוע בלי משקף, זה כמובן במידה והתהליך לא מסובך, נסה לפרק את המשקף של הבורגמן לשבוע, תנסה לסבול מזוכיסט :p

לפעמים משקף קטן גרוע יותר מבלי משקף בכלל.
את הבנדיט שלי המרתי מחצי פיירינג לנייקד בגלל שהפיירינג עשה בעיקר מערבולות ורעש בקסדה.
וממילא במהירויות שאופנוע מוגבל מגיע אליהן הרוח לא מהווה בעיה (אם כי אני מניח שהגדרה של בעיה היא עניין סובייקטיבי).
בכביש החוף גם כך ההתמודדות היא בעיקר עם הפקקים ולא עם מהירות, ובתנאים של פקקים חשוב שתנוחת הישיבה תהיה נוחה (בלי עומס יתר על הידיים). הויסטרום עונה על הדרישה, על הגלדיוס לא רכבתי.

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

הוא ללא ספק יכול לעשות את זה אבל שיהיה לך ברור שזה יהיה הרבה יותר קל על הסטרום
http://i358.photobucket.com/albums/o...0/IMG_0110.jpg

אני נוסע על ה-SV ודווקא הרוח פחות מתישה אותי, מה שיותר בעייתי מבחינתי זו הזווית הספורטיבית מעט של הברכיים.

קודם כל אני אשמח אם מישהו יסביר לי למה שאופנוען ירצה הגנה מהרוח?? למה לעזאזל אנחנו צריכים פאקינג הגנה מהרוח?? מה רע ברוח??

אני רוכב על גלדיוס כבר הרבה זמן, וכל זה בלי "מבאס רכיבה" או כמו שאתם קוראים לו "מגן" רוח ואני חיי עם זה טוב מאוד. שרדתי אפילו את כביש החוף הידוע כגיהנום שרק מעטים מעזים לחצות אותו (דא פאק??!)

בכל מקרה חבר, במהירויות שאתה תרכב על שני הכלים האלה רוח לא צריכה להיות אישיו בשבילך.
לשניהם אותו מנוע, אמינים באותה צורה, תצרוכת דלק דומה וטיפולים שעולים פחות או יותר אותו דבר. השאלה היא לאיזה תנוחת רכיבה אתה מתחבר, כמה חשובה לך נוחות המושב וכמה באמת אתה תרצה לרדת ל"שטח" עם הויסטרום?

הגלדיוס הוא כל יכול, זה כלי מגניב שלא חסר לו כח שיודע לעשות הכל, רכבתי עליו נסיעות ארוכות מאוד ולא סבלתי אף פעם, הוא כמו חתול בעיר ויודע לתת בראש טוב מאוד גם במהירות גבוהה ועל הצד.

תצרוכת הדלק שלו נעה בין 25 ל 16 תלוי ביד ימין שלך.
זה כלי אמין בצורה מוגזמת, שלי כרגע הוא עומד על 105 אלף קילומטר כשמעולם לא חווה תקלה רצינית. אבל טופל במלוא הרצינות והאהבה.

תעשה טובה שכח מעניין הרוח כי זה לא באמת חיסרון ותחליט מה טוב לצרכים שלך מבחינת התנוחה כי כל שאר הפרמטרים כמעט זהים בשני הכלים.

לכאן או לכאן, תבורך על ההחלטה לרכוש את הכלים המדהימים האלה.

מאחל לך רכיבות מהנות ובטוחות.



Sent from my SM-G900F using Tapatalk

.........Here we go again

אני רוכב כרגע על gs500 כ 100 ק"מ ביום, הרוב בין עירוני על כביש 4 במהירות גבוהה, לפניו היה לי בורגמן 400 ומאוד חששתי מהמעבר לכלי ללא מיגון רוח.
לקח לי שבוע וחצי להתרגל וכרגע נהנה מכל רגע (לא זוכר מה זה מיגון רוח).
עשיתי נסיעת מבחן על הגלדיוס המוגבל ומאוד נהנתי מהכלי (חושב על לקנות כזה).
בהצלחה

Shasha127 הרגת אותי..חחח אל תשכח שרשמתי בהתחלה שאני לא מושך לדיון הזה שוב חח...
בקיצור תודה על תשובות האיפורמטיביות.
בתכלס אני באמת מעדיף את הסטורם עקב הנוחות..ישיבה זקופה יותר..מושב..והמשיכה לכיוון האדוונצ'ר ה"משעמם" חחח..
רכבתי נסיעת מבחן על גלדיוס ואין מה לעשות הכלי הזה מועד לפורענות וכמו שאני מכיר את עצמי אני ממש לא יתנגד לזה...
הנסיעות שלי ארוכות ויומיומיות ואני מעדיף משהו לניארי יותר...
אבל בוא נגיד שאני ממש לא יתבאס אם בסוף אני יקנה את גלדיס חח..
שוב תודה לכולם!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Don yosef

קודם כל אני אשמח אם מישהו יסביר לי למה שאופנוען ירצה הגנה מהרוח?? למה לעזאזל אנחנו צריכים פאקינג הגנה מהרוח?? מה רע ברוח??

אני רוכב על גלדיוס כבר הרבה זמן, וכל זה בלי "מבאס רכיבה" או כמו שאתם קוראים לו "מגן" רוח ואני חיי עם זה טוב מאוד. שרדתי אפילו את כביש החוף הידוע כגיהנום שרק מעטים מעזים לחצות אותו (דא פאק??!)

בכל מקרה חבר, במהירויות שאתה תרכב על שני הכלים האלה רוח לא צריכה להיות אישיו בשבילך.
לשניהם אותו מנוע, אמינים באותה צורה, תצרוכת דלק דומה וטיפולים שעולים פחות או יותר אותו דבר. השאלה היא לאיזה תנוחת רכיבה אתה מתחבר, כמה חשובה לך נוחות המושב וכמה באמת אתה תרצה לרדת ל"שטח" עם הויסטרום?

הגלדיוס הוא כל יכול, זה כלי מגניב שלא חסר לו כח שיודע לעשות הכל, רכבתי עליו נסיעות ארוכות מאוד ולא סבלתי אף פעם, הוא כמו חתול בעיר ויודע לתת בראש טוב מאוד גם במהירות גבוהה ועל הצד.

תצרוכת הדלק שלו נעה בין 25 ל 16 תלוי ביד ימין שלך.
זה כלי אמין בצורה מוגזמת, שלי כרגע הוא עומד על 105 אלף קילומטר כשמעולם לא חווה תקלה רצינית. אבל טופל במלוא הרצינות והאהבה.

תעשה טובה שכח מעניין הרוח כי זה לא באמת חיסרון ותחליט מה טוב לצרכים שלך מבחינת התנוחה כי כל שאר הפרמטרים כמעט זהים בשני הכלים.

לכאן או לכאן, תבורך על ההחלטה לרכוש את הכלים המדהימים האלה.

מאחל לך רכיבות מהנות ובטוחות.



Sent from my SM-G900F using Tapatalk

---

כשרוכבים נגד רוח חזקה בלי מיגון זה גורם לנו להפעיל יותר שרירים, אישית אצלי אני מרגיש את זה בעיקר באיזור הצוואר (אחרים אולי ירגישו במקומות אחרים).
מה גם שלסוע בלי מיגון רוח זה הרבה יותר רועש, לי זה לפעמים מציק גם עם אטמי אוזניים.
יכול להיות אתה נהנה מהרוח ולא כואב לך כלום, אולי זה עניין של הרגל, אבל לדעתי אלו הסיבות שאנשים מעדיפים מיגון רוח לנסיעות כאלו ארוכות.

אצלי זה היה גורם לכאבים בצוואר ובאזור הכתפיים.

Don Yosef, אם אתה מעדיף בלי כאשר אפשר עם, זו החלטה שלך, אך אני לא חושב שהרוב מוכנים לסבול, ובכלל כאשר אתה נוסע באופן יומיומי בכביש מהיר זה לא נעים.

בעיקרון, אי אפשר להגיד שזה בלתי אפשרי, זה כן אפשרי, אך אתה צריך לדאוג להישאר במהירות נמוכה, והתרגל למערבלות הרוח המעצבנות, עם משקף טוב, אתה פשוט תסע בלי לדאוג ולסבול.

2 פרמטרים קובעים את המהירות שלך
א. מגן רוח
ב. הרעש בקסדה
ככל שמגן הרוח בנוי נכון לגובה ולמבנה שלך כך אתה יכול לרכב מהר יותר וכך לגבי השקט בקסדה . מיותר לציין כאבי צוואר וגב כשהרוח חזקה ואתה מפצה על זה בתנוחת רכיבה לא נכונה

סתם מתוך סקרנות ...
מעניין אותי על אילו אופנועים, באיזו מהירות, ולאילו מרחקים רוכבים החברה פה שמסנגרים מיגון רוח?
כי אני רוכב 100 ק"מ ביום (50 לכל כוון מהצפון למרכז וחזרה) על אותו כביש החוף הידוע לשמצה ;) ורק הרווחתי חויית רכיבה חלקה ושקטה יותר מההורדה של מיגון הרוח. המערבולות המעצבנות שמזיזות את הקסדה מצד לצד פסקו, רמות הרעש בקסדה ירדו משמעותית.
הפעם היחידה שהרגשתי שמיגון רוח היה עוזר זה בחזרה ממצדה אחרי רכיבה ארוכה מאוד במהירויות שהשתיקה יפה להן, כשהתחלתי להרגיש כאבים בכתפיים. ואני רוכב על בנדיט 1200.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11...6f7846c25c.jpg

Sent from my SM-G900F using Tapatalk

במרחקים שפותש מדבר עליהם אין בכלל מקום לדיון, רק ויסטרום.

היה לי גלדיוס והיום אני רוכב על וי סטרום.
הגלדיוס יעמוד במרחק אבל כנראה שאתה פחות.

בקיצור, לך על הסטרום.

אתה לא מפחד מהטיפולים של הוי סטרום? משהו כמו 4700 ש"ח ל24k ק"מ?

איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.

אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.

כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.

הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.

טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.

כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.

זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל :)

רגע אחד, פות"ש, אמרתה שזה אופנוע מהעבודה,
אז אני לא חושב שמה שאמרנו כאן, בכלל רלונטי, גם כך אתה לא הולך לתחזק אותו.

אני גם רוכב על נייקד 60 קילומטר ביום בלי טיולים,לא מבין מה הסיפור עם המיגון רוח.
לא מפריע וכל עוד אתה לא נוסע 200 כל הדרך הכל בסדר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nitzann84

אני גם רוכב על נייקד 60 קילומטר ביום בלי טיולים,לא מבין מה הסיפור עם המיגון רוח.
לא מפריע וכל עוד אתה לא נוסע 200 כל הדרך הכל בסדר.

---

לנסוע 30 ק"מ בכל כיוון זה לא כמו לנסוע 50 ק"מ, ובטח לא כמו לנסוע כ110 ק"מ בכל כיוון כל יום ללא מגן רוח.

ובכלל עם רוחות צד או על 130 קמ"ש בכביש 6 זה סיוט.

גם טיולים ארוכים של 400 קילומטר ביום לא מפריע...
להפך,דווקא על הקטנוע של העבודה המשקף רוח מעיף לי את הרוח ישר למשקף .

120 ק''מ ביום, שלוש פעמים בשבוע בלי מגן רוח, 115-120 קמ''ש שיוט, לא מפריע, אם יש רוח נגדית חזקה אז בשלב כלשהו זה מתחיל להעיק. אם יש אופציה למגן רוח אז למה לא?

Sent from my Be Pro using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshmosh

רגע אחד, פות"ש, אמרתה שזה אופנוע מהעבודה,
אז אני לא חושב שמה שאמרנו כאן, בכלל רלונטי, גם כך אתה לא הולך לתחזק אותו.

---

רלוונטי בשבילי:) היות ואני מכוון לוי סטרום..
לגבי מגן רוח, זו בכיינות.

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshmosh

איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.

אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.

כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.

הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.

טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.

כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.

זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל :)

---

איפה אתה מטפל?
בלי כיוון שסתומים:
http://i.imgur.com/JpyXa51.jpg

alexsupreme

אין לי מוסך קבוע, כל פעם הולך לאן שנוח לי באזור הצפון.
אני שונא להשתעבד למקום מסוים, אם אני לא טועה הטיפול הגדול שעשיתי בוצע בעופר אבניר, יכול להיות שאני טועה, לא זוכר, זה היה לפני כשנה וחצי כאשר קניתי את האופנוע.
אל תקנה את החלקים מהמוסך, המחירים פשוט מוגזמים, ולמה 4 פלגים? אצלי בויסטרום יש 2, זה לא אותו מנוע?

תתפלא, החלקים עולים לי כ500 שקלים פחות ממך, תקנה אותם מmoto-depot, ותן למוסך לעשות לך את העבודה בלבד.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshmosh

alexsupreme

אין לי מוסך קבוע, כל פעם הולך לאן שנוח לי באזור הצפון.
אני שונא להשתעבד למקום מסוים, אם אני לא טועה הטיפול הגדול שעשיתי בוצע בעופר אבניר, יכול להיות שאני טועה, לא זוכר, זה היה לפני כשנה וחצי כאשר קניתי את האופנוע.
אל תקנה את החלקים מהמוסך, המחירים פשוט מוגזמים, ולמה 4 פלגים? אצלי בויסטרום יש 2, זה לא אותו מנוע?

תתפלא, החלקים עולים לי כ500 שקלים פחות ממך, תקנה אותם מmoto-depot, ותן למוסך לעשות לך את העבודה בלבד.

---

ב-2007 הם שדרגו את המנועים ל-2 פלאגים פר צילינדר ממה שהבנתי.
טיפול הבא באמת אני כנראה אקנה את החלפים מראש.

אלכסופרמי נראה שהטיפול שלך דווקא זול יותר. או שאני מפספס משהו?...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ItayK

אלכסופרמי נראה שהטיפול שלך דווקא זול יותר. או שאני מפספס משהו?...

Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk

---

לא היה כיוון שסתומים והרפידות במצב בריא יותר ממה שחשבתי.
מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.

לפות"ש: אני אישית שונא מגיני רוח מכל סוג וגם על הוי-סטרום אני לא מת. לא יודע איך אתה משווה אופנוע נייקד קטן וכיפי לבהמת משא מעורפלת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshmosh

איתי, אתה צודק שהטיפולים לאופנוע הזה הם יקרים, אך אפשר לחסוך בדרך נורא פשוטה.

אני מחזיק בויסטרום כבר יותר משנה, ואני נוסע המון.

כאשר קניתי אותו הייתי צריך לעבור את הטיפול היקר של 24000 ק"מ שעלותו כ2500 שקלים, אך אחרי שנסעתי למוסך אמרתי שיבדקו אם בכלל צריך כיוון שסתומים, בדקו ומצאו שאין צורך בכיוון שסתומים ועלות הטיפול הסתכמה ב1500 ש"ח, אמרו לי שב 24000 ק"מ הבאים כנראה שנצטרך לעשות כיוון שסתומים.

הטיפול ה6000 וה18000 הם קטנים, והם עולים לי בדיוק 210 שקלים כל אחד, 150 שמן ו60 מסנן שמן ממוטו דיפו, אני מחליף בעצמי שמן ומסנן שמן וזה לוקח בדיוק 15 דקות.

טיפול 12000 הוא גדול, אני יכול לעשות לבד ולחסוך עוד, אך במקרה הזה אני מעדיף להשאיר את זה למוסך, עלות הטיפול 1000 ש"ח.

כך שב24000 ק"מ הראשונים שהאופנוע אצלי, הוא עלה לי 2920 שקלים על טיפולים, אני מניח שב24 הקרובים אני אשלם 3920 בגלל כנראה אצרך לעבור כיוון שסתומים.

זה אומר שבקצב הזה אני משלם כל 48000 ק"מ 6840 שקלים על טיפולים, מי שיחליט ללכת לפי הספר יצטרך להיפרד מ9400 שקלים ב48000 ק"מ הראשונים וחבל :)

---

מה גדול בטיפול 12? מחליפים מצתים.

מכיוון שיש טיפול ענק ב24K, וטיפול קטן ב6K ו 18K.

החלטתי לקרוא לטיפול 12K כגדול.

לא מתאים לך? אז תקרא לא טיפול בינוני, טיפול מעבר, טיפול באסה, מה שתרצה מקובל עלי. :cool:

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי moshmosh

מכיוון שיש טיפול ענק ב24K, וטיפול קטן ב6K ו 18K.

החלטתי לקרוא לטיפול 12K כגדול.

לא מתאים לך? אז תקרא לא טיפול בינוני, טיפול מעבר, טיפול באסה, מה שתרצה מקובל עלי. :cool:

---

למה לא לעשות לבד? מוסך גובה מחיר מופקע עבור המצתים.

לגבי עניין הטיפולים אכן זה כלי מהעבודה אז לא ממש בעיה שלי..בכל מקרה בשנתון 2015 שאני רוכש הטיפולים הם כל 10,000 ולא 6000 אז זה קצת יותר משתלם.
ברור לי שהאופנועים הם לא ממש ברי השוואה מכיוון שלכל אחד אופי שונה לגמרי , אבל הסיטואציה שאני נמצא בה הביאה אותי לשם.
בכל מקרה כרגע נראה שאכן הויסטורם עושה את דרכו לארץ הקודש טפו טפו , דפיקה פעמיים בקרש חחח.. אז כנראה שהגלדיוס לא יהיה רלוונטי..
הבנתי שזה המוגבל הראשון שיגיע לארץ..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.

---

אני הולך להשתגע מזה! (או להקים סדנה משלי יום אחד), עוד לא מצאתי בעל מוסך אחד שמעוניין לעבוד באמת!! עיגול פינות, מריחות וחוסר אכפתיות שמשאירות אותך חסר אונים עד ייאוש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

לא היה כיוון שסתומים והרפידות במצב בריא יותר ממה שחשבתי.
מה שמדאיג אותי זה שבספר טיפולים רשום להחליף צינורות בלם ואני די בטוח שאף אחד בארץ לא עושה את זה. אף פעם. באף אופנוע.

---

אני עשיתי את זה לבד, וגם החלפתי צינור דלק, למה? כי כתוב בספר. אני גם סוגר כל בורג עם ידית מומנט לפי הספר ולא לפי ה'רגש' כמו בכל מוסך ישראלי סטנדרטי ולכן האופנוע לא נכנס לשום מוסך למעט אבי רסקין.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי diesel

אני הולך להשתגע מזה! (או להקים סדנה משלי יום אחד), עוד לא מצאתי בעל מוסך אחד שמעוניין לעבוד באמת!! עיגול פינות, מריחות וחוסר אכפתיות שמשאירות אותך חסר אונים עד ייאוש.

---

יש'ך בימר לא?, לך לאלכסים ותתרשם. טיפול אחד כדי לתהות לקנקנם ולבדוק אותם (אין בעיה להסתובב להם בין הרגלים, לא זורקים אותך מרצפת הטיפולים ולא מוציאים לך צו הרחקה של 10 מטר מהליפטים..אתה גם יכול לשאול שאלות ולקבל תשובות. רק כרגיל אל תהיה קרצייה יותר מדי, גם אתה לא תאהב את זה אם יעשו לך)
אני בודק אותם כל פעם ואני פדנט. נכון, תג מחיר לא זול.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי diesel

אני הולך להשתגע מזה! (או להקים סדנה משלי יום אחד), עוד לא מצאתי בעל מוסך אחד שמעוניין לעבוד באמת!! עיגול פינות, מריחות וחוסר אכפתיות שמשאירות אותך חסר אונים עד ייאוש.

---

זה לא חלק מהטיפולים, ההמצלה עפ״י היצרן היא כל 4 שנים להחליף את צינורות הבלמים ואת צינור הדלק.
אחריות המוסך היא ליידע אותך, למרות שאני מסכים שהמנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי alexsupreme

זה לא חלק מהטיפולים, ההמצלה עפ״י היצרן היא כל 4 שנים להחליף את צינורות הבלמים ואת צינור הדלק.
אחריות המוסך היא ליידע אותך, למרות שאני מסכים שהמנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה.

---

זה לא סתם ליידע, זה בטיחות, נוזל בלם סופח לחות,עם הזמן צינור הבלם העשוי גומי מאבד מהאיטום שלו, ואיכות נוזל הבלימה נפגמת.

מישהו עושה משהו עם הספאמרים האלו??

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nadavh55

מישהו עושה משהו עם הספאמרים האלו??

---

לא,

המנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי nadavh55

מישהו עושה משהו עם הספאמרים האלו??

---

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי torquser

לא,

המנטליות בארץ היא רק לתקן דברים ולא לבצע טיפולי מניעה

---

תילחצו על כפתור הדיווח ונמחק את ההודעות.
אמצעי מניעה יגיעו בקרוב ואביעד התייחס לזה במספר מקומות.
ביקורת שלילית כמו זאת תזכה אתכם באזהרה החל מהפעם הבאה.