זה היה בזמן אכילת הבלינקי (הבלינצ׳ס הצ׳כי) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4cba442fcb.jpg
הצג להדפסה
זה היה בזמן אכילת הבלינקי (הבלינצ׳ס הצ׳כי) https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4cba442fcb.jpg
שאלה טכנית:
הSAG מכוון כמו שצריך אפילו טיפה פחות שקיעה ממה שצריך אבל רואים על הבולם הקידמי שלפחות פעם אחת כמעט וסגרתי מהלך (רואים טבעת של אבק קרוב לסוף) השאלה היא מה כדאי, להגביר את הקומפרשן או את הפרילוד?
אם אתה שואל את זה, נראה לי אנחנו בבעיה.. אולי כרובי או אביעד יתנו לך את התשובה.
אבל, לדעתי ניסוי ותהייה
שקניתי אותו זה לא היה כלכך בשביל המראה אבל עם הזמן וכמה תוספות הוא נראה לי גם יפה עכשיו.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...56c05a19e4.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6c19d312a3.jpg
רוצה יפה ואופה?
https://2yrh403fk8vd1hz9ro2n46dd-wpe...torcycle-7.jpg
לא מהכלים היפים של דוקאטי זה בטוח.
אם כבר יפה בקטגוריה הזאת
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...371bbb5db5.jpg
עד שדרזנר קונה אופנוע בריא אתה דוחף לו איטלקיה.
חמה חמה אבל מלאה מחלות.
איפה/כמה רכבת על הסלד? מה היתה ההתרשמות שלך?
אני אוהב את המנוע הזה, קירור אוויר שילדת ברזל ואופנוע שיודע להשכיב בקלות למרות ה19 מקדימה.
מתאים בול ל1.87 מטר גובה, אופנוע של כיף, טעם של פעם אבל ביצועים של היום.
לא רכבתי עליו הרבה, הדילר של דוקאטי קמצן ומנסה לדחוף את הלקוחות להשכיר את האופנוע כדי להתרשם ממנו.
נפסל בגלל הדילר (בסוף השכרתי את הקאוואסקי 900 RS) מיכל דלק קטן וצמיגים עם פנימית.