לפי מה שאני רואה בחו״ל כדי לטפל בהשתנקויות שינו את תגובת המצערת ונתנו יותר דלק באיזור הנמוך של מפת ההזרקה כדי להמנע מכיבוי, כיף לקבל ריקול כזה מהיצרןציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
הצג להדפסה
לפי מה שאני רואה בחו״ל כדי לטפל בהשתנקויות שינו את תגובת המצערת ונתנו יותר דלק באיזור הנמוך של מפת ההזרקה כדי להמנע מכיבוי, כיף לקבל ריקול כזה מהיצרןציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
בהחלט כיף. זה ממחיש עד כמה המפות המקוריות ביורו 5 מסרסות את המנוע לטובת עמידה בתקני זיהום אויר.
אחרי VW אני לא מאמין שימאהה יקחו סיכון ויעשו איזה שינוי שיפגע בעמידה בתקן יורו 5 ככה שהשינוי שנעשה עדיין בגבולות היורו 5.ציטוט:
נכתב במקור על ידי AsafA
הם כנראה רצו למתן קצת את המנוע כדי להפוך את הטרייסר ליותר ידידותי ולא הלך להם
נעדכן בקרוב איך השפיע הריקול אצלי באופנוע.
האופנוע עומד על 9100 קילומטר בערך כך שזה בערך שבוע וקצת עד הטיפול הבא.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
כשקיבלנו את האופנועים אמרתי שהמנוע עגלה ושציפיתי שההבדל בינו לבין הזד לא יהיה כזה גדול, אז מסתבר שלא טעיתי כי עד עכשיו המנוע היה מסורס. הריקול תיקן את מה שהיה צריך ועכשיו זה מרגיש כמו (כמעט) ליטר.
9120 ק"מ
יוצאים בשבת למרות שרטוב...א' איחר כרגיל.
האוויר הקר עושה טוב לכוח המנוע חלקלקות הכביש פחות, נשארתי בבקרות מינימליות, הצמיג האחורי קצת מרובע אבל עדיין אוחז מצוין.
כבישים נפלאים כרגיל, מעט תנועת מכוניות המון אופנים, שושנים מפנטז שהוא טייס בעננים,
אני בחרתי לצאת במוד רגוע לא סומך על הבקרות ונזהר בכביש הרטוב
כמובן שעצרנו לקפה לחימום ומסע שכנועים למה וורסיס זה טוב לעולם.
הכי אירופה שיכול להיות בארץ...היו כמה אמצים שיצאו לרכוב. כבוד!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7ffae5b59a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b0248720c8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3045848e49.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e86419b128.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
היום עשיתי את העדכון אצל מוטומניה
לא מרגיש שום שינוי בכח מעל 1500 סל"ד. מה שכן התגובה בסגירה/פתיחה של הגז הרבה יותר נעימה בכל סל"ד.
הבעיה העיקרית אצלי הייתה בזחילה בחצי קלאץ' בסל"ד נמוך שהאופנוע קצת גמגם לפעמים ולא הגיב יפה לנגיעות במצערת.
עוד בעיה הייתה שבהאטה מהירה, גם כשהקלאץ' לחוץ, המנוע היה יורד נמוך מדי בסל"ד לקראת העצירה ולעתים רחוקות באמת היה נכבה.
לגבי 2 אלה השיפור משמעותי מאוד והבעיה כבר לא קיימת
כנ"ל. עשיתי את העדכון אצל מטרו בלומפילד, אותן תחושות כמו שכתבת. זה פתר את הגימגומים בסלד נמוך.
סיבוב סוף החורף תחילת אביבhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...68e2063667.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...09aadf354b.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
עצבים
ארגזי הצד של הטרייסר מגיעים עם מגרעת יעודית לפלטה דקורטיבית (בעיניי מכוער) וניתן לבחור את הצבע של הפלטה.
בגלל שהטרייסר שלי אדום הזמנתי את האדום שכמובן לא היה במלאי.
סאגת החלק נגררה שנה כאשר פעמיים הגעתי לאסוף את החלק ממטרו ירושלים אחרי שהוא נעלם מהם כבדרך פלא
היום הנכסף הגיע והחלק הגיע.
אספתי וחזרתי הבייתה.
למרות שביום ו' אני אמור להגיע לטיפול 10k החלטתי להרכיב לבד את החלק.
פותח את האריזה ואבויי לבושה
מטרו צבעו חלק שחור לאדום
לפחות היו טורחים להסיר את המדבקה לפני שצובעים.
מקווה שלפחות הצביעה יסודית והכינו את השטח לצביעה אחרת עניין של זמן שהצבע ינשור.
מטרו אין גבול ליצירתיות
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0309c7f41e.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
חחחחחח
זה הגורל של מי שקונה דברים ממטרו ולא מזמין אותם לבד.
לא נראה שצבעו, רוב היצרנים לא טורחים לצבוע איפו שלא רואים ובדרך כלל זה מחוספס ולא צבוע לגמרי.
החלק במקור נעשה עם גרגירי פלסטיק שחורים כמו רוב חלקי הפלסטיק
יש מדבקה שצבעו עליה
אני בטוח ב99 אחוז שזה נצבע פה
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
תשובת מטרו
הם בדקו עם היצרן וזה כך הגיע.
קצת קשה לי להשתכנע.
בקיצור האופנוע הבא יהיה........
וואלה לא יודע
האמת שההארלי פאן אמריקה נראה משהו מעניין
סוג של מקס הזועם בדרכים.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
יש לך ציפיות גבוהות ובעולם של מיקסום רווחים אתה עומד להיות מאוכזב כל הזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
לפחות אין לך משאבת דלק שמשפריצה דלק, גל הנע נוזל, קלאץ שמתחבר במכה אחת או בולמים נוזלים, כל אלו הם תקלות באופנועים חדשים ממיטב התוצרת האירופית אז תראה את הכל בפופורציות הנכונות.
אני מניח שיש הבדל בין חלק שיצא מפס יצור ונצבע לבין חלק שיצא מפס יצור נצבע ואז עבר צביעה מחדש.
אני מניח שבמסגרת מיקסום רווחים וחוסר איכפטיות אז תהליך הסרת השכבה הצבועה הכנת פרמייר וצביעה בצבע החדש לא נעשה במלואו.
כאמור נשאר עם הספק ונקווה שהצבעי באשר הוא עשה עשה עבודה טובה.
9636
טיפול עשר.
תיאמתי טיפול.
המוסך עבר דירה מהחור שהם היו בו למוסך גדול ומרווח וכמו השמועות מסודר ונקי.
בעל הבית הנחיל שם גם לעובדים את הפדנטיות ונהנתי לראות אותם עובדים תוך שהם משתמשים במפתח מומנט לברגים.
ניגוב של החלקים והץניקוי טרם הרכבתם וכמובן שטיפה
במוסך החליפו לי את המנורות לד שקיבלו פיצוץ בגלל משהו שככל הנראה אף מהכביש ויצר סדק עגול ומעצבן.
ניתן היה להשאר עם זה אבל מה הטעם
בנוסף הוחלף כל הוינקר השמאלי תחת האחריות בתקווה שבזה תסתים סאגת הנשירה העצמית.
בוצע הריקול ותיאום מצערות וכמובן שמן ופילטר ולבסוף מתיחת שרשרת.
אז איך זה מרגיש.
נראה לי שבסל"ד נמוך ישנו שינוי מסויים אבל אני לא סגור על זה.
ה
הטיפול לקח כ3 שעות וקצת ובסיומו הטרייסר קיבל רחצה ובישום
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c74f410cd2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a2fa7b6e52.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
מגיע עם ארגזי צד למוסך כדי להתלונן אחר כך ששרטו לך אותם [emoji3]
לוקי לא מתלונן, הוא רק מקטר ��
האמת שהיום שרטתי אותם
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
זה בגלל שצבעו אותם בארץ [emoji14]ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
מטרו טוענים שלא
רציתי לבדוק
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
ניסוי כלים אחרי עדכון התוכנה.
המטרה סביח
המתכון:
לאפה דקה (פיתה דרוזית)
חציל
תפו"א
ביצה
עמבה
סלט טאבולה
215 קמ"ש מטאפוריים כמובן
לאבנה נענעה ושום
קצת פלפלים
פטרוזיליה
ועוד.
אז איך הטעם.
למי שאוהב לאפה רגועה בקצב עירוני השיהוקים שהיו בלאפה הקודמת נעלמו והעמבה יותר עגולה בסל"ד הנמוך כנראה שהיחס אוויר ביצה השתנה והלאפה עוברת בגרון באופן לינארי.
הבן שלי אוהב לאפה מהירה עם המון חריף.
משהו בחיספוס שהיה בלאפה לפני השדרוג נעלם והיא מרגישה כאמור לינארית יותר.
אני לא בטוח עם העסק עגול יותר אבל יש שינוי כל שהוא
יש לציין שהילד חיסל אותה בקצב של 215 קמ"ש תיאורטיים בעלייה של הקסטל מרוב שהיא טעימה.
ובכל זאת משהו בשינוי הפך את הלאפה לפיתה של ארבע חמוצים בשורה.
בתרגום חופשי
יתכן שהעסק קצת חזק יותר אני לא בטוח
לבטח עובד עגול יותר
לא בטוח שאני מתלהב מהשינוי.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
תן לו קצת זמן, ביום הראשון גם אני לא הרגשתי שינוי מהותי. אחר כך זה הופך הרבה יותר מוחשי - בגדול שינו שני דברים, הראשון הוא שהמנוע יותר חלק בתחילת נסיעה. השני הוא שהמנוע מרגיש יותר עצבני תוך כדי נסיעה. בגרסה המקורית המנוע ברגיש מסורס ועכשיו משמעותית פחות.
רכבתי עם נדב לאשקלון.
הוא חלק יותר.
אני לא חושב שיש הבדל מהותי מבחינת ההספק.
הפעולת מנוע עגולה יותר.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
10,000
טוב קצת בחנתי את הכלי
אכן אחרי 6000סל"ד יש שינוי בהספק וכמו שציין א' כאילו הוסיפו לכלי כמה סמ"ק.
נחמד אבל אני גם כך לא מגיע לשם יותר מדי אז פחות מעניין.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
להתעורר בבוקר להסיר את הכיסוי ולגלות:
שלא אחד
לא שלוש
לא ארבע
אלא ש2 הוינקרים מלפנים נשרו להם במהלך הלילה.
כנראה איזה חתול קפץ על הכיסוי וזה לחץ את הוינקרים.
אצא למסע חיפוש מאותתים חליפיים לטרייסר.
טוב תקנה כבר עונדה אכלת לנו תראס
הייתה הונדהציטוט:
נכתב במקור על ידי NAOR2207
לא היו יותר מדי עניינים חוץ מסיפר מצבר.
במגזין הגרמני מוטורט עשו מבחן השוואתי לטרייסר 9 עם הדוקאטי מולטי V2, התוצאה קצת מפתיעה, הדוקאטי כמובן זוכה במחלקת השילדה, בלמים ובולמים אבל מפסיד לטרייסר במנוע, לא מדובר במי יותר חזק אלה איזה מנוע יותר קל לתפעול ונותן יותר פאן וזה מפתיע כי זה נצחון של 3 בשורה יפני על פני V2 איטלקי.
אני אישית לא מופתע כי ממש לא אהבתי את המנוע של הדוקאטי מולטי 950.
בנוסף 2 האופנועים קיבלו את כל הנקודות ב״פאן פאקטור״ כלומר אופנוע יפני משתווה לאופנוע איטלקי, את זה לא ראיתי הרבה זמן במגזין הזה.
אז למרות שהדוקאטי זוכה בסיכום הנקודות הטרייסר שוב מוכיח שהוא לא הונדה
מאידך הוא מוכיח שהוא מתחרה ראוי לדוקאטי ומצריך אזיקונים לוינקר
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
מקווה שאני מבין למה הבוחנים במגזינים מתכוונים כשהם מהללים מנוע (כל מנוע). הרי הגיר שנמצא בין המנוע לגלגל אחראי לחלק גדול מהפאן שמפיקים ממנו. שינוי יחסי העברה וקונפיגורציה של גיר יכולים להרוס או לשפר ביצועים ותחושות מהמנוע. אולי התהילה שייכת בכלל לגיר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
קובץ מצורף 9582
הונדה NT מול ורסיס 1000...
במקרה של הטרייסר זה סדר ההצתה ושלושת הצילנדרים, הורסיס למשל היה מפסיד מול המולטי, הרבה רוכבים אוהבים את החיספוס לאו דווקא את החלקות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי קידוזו
הקטע שזה לא נגמר בחלקות, הטווח היעיל של של הורסיס מתחיל ב-5600 סל"ד ונגמר מעל 10000 סל"ד ויותר (וזה לא שהוא נכה מתחת למינימום להפך) בעוד המנועים המאותגרים מתחילים לדבר ב 7500 סל"ד ונגמרים מהר בגלל מנתק ההצתה. מה שאמור שכל הסוסים שאתה מגדל מתחיל לעבוד מאוחר יותר ואוכלים יותר דלק, אז או הילוך נמוך יותר או יותר גז בטווח צר, בעוד בורסיס שיש לך 120 כאלה, הם קמים מוקדם לעבודה וממשכים עד שעה מאוחרתציטוט:
נכתב במקור על ידי Dresdner
כך שיש לך הרבה יותר תפוקה כוח וחיסכון...
הורסיס אנמי למטה
כמו שרשמתי בעבר
הוורסיס כלי מצויין עגול חלק יעיל נוח מרווח ומתמסר.
הכל ביעילות וללא ריגוש.
והיתרון הגדול שהוינקרים לא נושרים.
ועדיין הטרייסר מעלה חיוך ענק לרוכב בעל הטמפרמנט מה שהוורסיס לא ממש יתן.
ומי שרשם אופנוע רוכשים בגלל רגש אני מניח שפה הטרייסר מנצח.
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
אם נתעלם מבעיית הוינקרים הנושרים ( שהיא בעסה אחת גדולה) הטרייסר באמת אופנוע נהדר.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4191e62721.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...86a955912e.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1a6ab2372c.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f38b1b7eeb.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...33e38a4b25.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e213b06c09.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f8b02c2493.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
פורטנייט נגד מיינקראפט.
לקחנו את העוללים ליום כיף.
התלבשנו במיטב החליפות ולאחר ארוחת בוקר קונטיננטלית נוסח לוקי הנענו זוג טרייסרים אדמדמים וכיוונו את וויזר הגייזר לעבר גני התערוכה לאוטומוטור כולל עצירה קטנה בראשעון לציון לספק סטייק משובח לחבר.
מסתבר שגוש דן כבר סגור בפני שוכני ההר והחום היה בין בלתי נסבל לוואי אמא כמה שהבן שלך סובל.
הגענו לאוטומוטור ואכן כניסה חינם תודה לאלבר.
וטוב שחינם כי לא בכדי הפסקנו לבוא לתערוכה שמבחינת כלי תחבורה הייתה דלה ומשעממת סוג של אירוע פרסומי שלא הייתי משלם עליו יותר מדי
הילדים מבחינתם נהנו מעצם הטיול וההופעות של הטרקטורים האופנועים.
משם רצנו לחפש מזון ומצאנו את עצמנו בבת ים.
חם פקקים ורמזורים שלא מאפשרים רצף רכיבה וכל 300 מטר אדום.
אני כבר הפכתי לאשכנזי אדמדם כמו הטרייסר (טוב שכנוזי הייתי מראשית ימיי בעולם).
טמפרטורת המנוע טיפסה בעמידה לכ105 מעלות והעסק היה חם.
המזגן בשווארמיה עשה לנו טוב השווארמה של בני קצת פחות ואכלתי יותר טובות.
משם גיחה להיכל הטוטו בחולון לאירוע גיימרים ראשון במעלה שהילדים חיכו לו.
הפקדנו את העוללים וקפצנו ליאמאהה tlv.
יש שם צוות מצויין עם יחס חברי וכפי שרשמתי בעבר שירות מצויין של שגיא מנהל האולם והצוות שלו.
שתינו קפה ובמהלך השיחה כרגיל קיטרנו על מר גורלנו וחיש קל נשלף סופר גלו והגומי בארגז הודבק שלא ינשור.
אני לא מבין למה תיכננו את הארגז כך שהגומי נמצא במכסה העליון והוא נושר.
לגבי הוינקר יש פתרון בדמות סט מאותתים חליפי שהאמת נראים מגניב אבל אני לא בטוח שזה יהיה הפתרון הנכון.
לחיוב הם בעלי שתי פסי לד אחד לתאורה קבועה והשני לאיתות שמוסיף לנראות ( תמיד רצית סטייל אמריקה).
החזור העסק כבר הפך להיות נעים על סף הקריר.
הטרייסרים עבדו יפה ואני רכבתי עם המשקף של הקסדה במצב מורם והמשקף של הטרייסר במצב גבוהה.
אני כבר מתחיל לתכנן את החלפת קסדת הls כשהמשקף שלה כבר קצת איבד את הבהירות ( אני יעשה נקיוון יסודי יותר למשקף) בכל מקרה הסקירה של הקסדה תופיע בפורום המתאים.
סיכום.
היה יום מהנה בייחוד לילדים.
הארגזים אפשרו לנו לטייל ללא משא בידיים והטרייסר סך הכל כלי נהדר.
כשאמצא פתרון הולם לבעיית המאותתים הוא יהיה כמעט מושלם ואם נצליח להתקין מזגן החיים יהיו פחות אדומים.
סיכום
פורטנייט ניצח את מיינקראפט או להיפך.
מצורפת תמונה של האופנוע הבא של השושנים.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f01ea78470.jpg
Sent from my Redmi Note 9 Pro using Tapatalk
עצם העבודה שאתה מזקיר (הטעות במקור) אותי, בכל פוסט שלך ולא שוכח את מלך האופנועים והאופנוע הכי טוב בעולם,
רק אומרת שאני מגרה אותך והורסיס הוא האופנוע המושלם...רק אומר!