חזון אחרית השנים
המילות של השושנה כאילו פרצו מגרונו של המונסטר
רק שלא יקנה בסף NC750X
כי אם להדות באמת לא צריך ותר ממנו בכבישי הארץ.
חזון אחרית השנים
המילות של השושנה כאילו פרצו מגרונו של המונסטר
רק שלא יקנה בסף NC750X
כי אם להדות באמת לא צריך ותר ממנו בכבישי הארץ.
אז זהו. גם אני חשבתי כך, אבל ליתר ביטחון, אחרי 8 שנים על וורסיס 1000 ועוד שנתיים על גוצי 850TT לקחתי רכיבת מבחן והופתעתי. אגב, ההפתעה הגדולה ביותר הייתה ההתנהגות שלו בעליות והפיתולים של כביש בית אורן. אחרי שלקחתי רכיבת מבחן גם על הגוצי מנדלו (שהוא נחמד לכשלעצמו) היה ברור לי שאני הולך על הבוקסר. בהתחלה כיוונתי ל-R1250R, אבל הסתבר לי שעם כל התוספות שאני צריך (חלקן BMW אפילו לא מציעים) אגיע ל"אופנוע טלאים" במחיר דומה לזה של ה-RT, אז הלכתי עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
אני איתו כבר קרוב לשנה. לא מרגיש את המשקל שלו (יחסית לוורסיס, בטח ובטח יחסית לגוצי) בעיר – הוא לא יותר מגושם מה-2 הקודמים שהיו לי – רק נראה ככה. ומיחוץ לעיר (לבד ובהרכבה) – הוא ברמות מעל שני הקודמים.
וזה עוד בלי לדבר על הפינוקים שהאופנוע מציע, החל מקוויקשיפטר חלק ועד למשקף מתרומם חשמלית – תענוג אמתי.
אתה יודע כמה האימג' של אופנוע יכול להיות מטעה (כמו של הוורסיס 1000), אז אל תכנס למלכודת בעצמך. קח רכיבת מבחן – אחרי זה תביע דיעה.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
להשוות את הורסיס 1000 ל-NC750X זה כמו להשוות סירת משוטים מהירקון ליאכטה במרינה - לא אותה קטגוריה.
להשוות את הורסיס לבימר שמציע מר זקן זה עניין אחר לגמרי לגמרי ומוכיח שני דברים:
1. האופנוע חייב להתאים לצרכי בעליו ויכולותיו אחרת הוא לא מחזיק יותר מכמה חודשים אצל הבעלים.
2. מר זקן לא קרא את כל הפוסט הזה לאורכו.
כתבתי שבעולם מושלם היה לי בימר לא כי הוא ייתן לי יותר אלה כי אני רוצה. (כרגע לא בטוח עם 1250 או 1300 מקווה שתהיה לי תשובה בקרוב).
חייהם של בעלי ה-RT אינם זהים וטבלת המכירות לא משקרת נמכרים הרבה יותר אדוונצ'רים ו-GS למיניהם מאשר RT למה?
כי לכל אחד הצרכים והיכולות שלו שלא בהכרך זהים. אני לא נכנס לחישובים כלכלים של כל אחד אבל יכול להניח בניחוש מלומד שרק הביטוח המקיף על
כלי כזה הוא בסביבות ה-12000 ש"ח בשנה. כ-1000 ש"ח בחודש ביטוח בלבד.
אישית שוב מבלי להיכנס ארנקם של אחרים אני מעדיף לשלם פחות ובהפרש לעשות טיול רכוב בחו"ל של כ-10 ימים או יותר- (וזה מה שאני עושה)
דבר נוסף כמי שרכב המון בחו"ל בחישוב גס למעלה מ-25000 ק"מ אני מוצא את עצמי רוכב פחות ופחות בארץ והאופנוע קשור ברחוב יותר ויותר.
יש לנו מדינה קטנה בעיות רבות ונקודות עניין מעטות חרשתי את המדינה לאורך ולרוחב הרבה מאד פעמים וסימני הגומי של הצמיגים שלי מפוזרים
כמעט בכל מקום. די מיציתי. העניין היום הוא באנשים שאיתך והרכיבה הטכנית מאשר במקומות. לי אישית ה-RT לא ייתן ערך מוסף האדוונצ'ר כן
כי אני משייט את האופנוע שלי לחו"ל. דבר נוסף לא בדקתי אבל נפילה מנהלית תגרום נזק יקר ל-RT יותר מאותה נפילה לאדוונצ'ר שזה לחם חוקו.
אני שמח מאד שא. זקן מצא את הכפפה ליד שלו, מההיכרות אישית אני יודע שהוא בדק וחיפש ועשה בחירה מושכלת ואמתית בשבילו זה לא אומר
שהאופנוע טוב יותר או פחות, זה רק אומר שהאופנוע הנ"ל מתאים לו יותר!
ולפיכך ובהתאם לזאת
הוורסיס הוא האופנוע הכי טוב בעבורך אבל לא בעולם
קשה לך לקבל את זה... אה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
ינון, תרשום את זהציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
קובץ מצורף 10337
בימים אלה נסגרת הרפתקה חדשה, הכיוון רומניה והפעם בלי הורסיס הטוב ונאמן אלה דווקא עם בימר מסקרן 1300.
הפעם אני מתכונן להעלות לפייסבוק ובתקווה גם לפה (למרות הממשק הבלתי נוח בעליל) את הסיפור היומי שלנו כולל
מסלולים ותמונות.
יש למישהו רעיון איך לעשות את זה חלק?
22150 ק"מ
כשעולה נושא הטיולים שלנו בחו"ל בשיחה עם אנשים תמיד ניתן לשמוע מגוון תגובות, החל מכאלה שאומרים אני בחיים לא אעלה על אופנוע,
דרך כאלה שאומרים זה פשוט לא נוח ולא באתי לסבול בחו"ל, ועד כאלה שמבינים או עשו טיול כזה בעצמם ואז השיחה איתם יותר פשוטה וקולחת.
קשה לחלוק חוויה עם מישהו שלא התנסה בתנאים דומים, אפשר לספר להסביר ונסות להעביר את התחושות אבל זה עדיין לא יהיה הדבר האמתי.
רוב אלה שלא ניסו זאת מעולם מנסים להשוות את הטיול לכזה שעשו בארץ, זה בסיס ההשוואה ואז מנסים להדביק את זה לנופים או הטיולים שעשו
בחו"ל ועדיין זה לא זה.
ובארץ אתם מטיילים ליותר מיום או יומיים? זאת שאלה לגיטימית שאני נישאל לא פעם, אז ככה ככל שאני אוהב לרכוב בארץ כל התנאים לרעתך, אני
מיד מסביר.
כריס הוא תושב מינכן בגרמניה, הוא ואשתו יצאו לפנסיה יש להם אופנוע הכנסה קבועה טובה וזמן פנוי למכביר הם נהנים לטייל, כריס בוחר לו כמה
ימים באביב בקיץ או בסתיו האירופאי, מעמיס את האופנוע בכל טוב ורוכב לשוויץ/צרפת/נורווגיה/איטליה. הוא יודע שלא ירכב יותר מ-300 ק"מ ביום
ולכן מתכנן עצירות במלונות נחמדים צימרים רומנטיים ואפילו אתרי קמפינג נחשבים או אכסניות על פי תקציב צנוע ידוע מראש. עכשיו ארוחת הבוקר
הטובה כלולה ברוב המקומות אבל אם ירצה יוכל לוותר עליה ולעצור בדרך בהמון סוגי דוכנים, מסעדות, בתי קפה ואפילו שווקי איכרים, סופר-מרקטים,
ותחנות דלק. הכל במחירים עממים שלא שותים לו מהתקציב.
כריס גם לא צריך לדאוג אם יטעה בניווט שהוא נכנס לכפר עוין או מקום לא בטוח. ברוב המקומות הוא יוכל גם להשאיר את הציוד על האופנוע ולטייל עם
באתרים המטופחים בלי לדאוג אם הציוד יעלם או האופנוע ייגנב או סתם איזה בן עוולה ידאג להפיל אותו לרצפה. רוב המקומות שם גם ידידותיים לאופנועים
מכבדים אותם ורואים בהם קהל לקוחות מבטיח ורצוי ועושים הכל על מנת למשוך אותם אליהם-(שווה להם).
כריס לא צריך להתמודד עם נהגים מסוכנים ובלתי צפויים זה לא שהם לא קיימים שם הם בכל מקום אבל בכמויות אחרות, ורוב המשתמשים בכביש יודעים
מה הם עושים ישנה תרבות, וישנו כבוד הדדי וכיבוד החוק. הרכיבה שם נעימה יותר.
טיול של כריס יכול להתחיל ב-28 מעלות חמימות (או יותר) ואחרי שעה להגיע לטמפרטורות קרובות לאפס זה למה הם אוהבים מעילי גרוטקס ארבעה
העונות. גשם הוא חלק מהטיול בכל עונה.
כבישים- רק תבחרו את סוג הכביש הרצוי לכם באותו היום אוטוסטרדות, כבישים מהירים, כבישים משניים, כפר, עיר, עיר ענקית, שבילים, יערות, אגמים
נחלים, מצוקים, מעברי הרים. כוון את הכידון וסע כולם שם ובלי צפיפות. תמיד תמצא פינה "פרטית" רק אתה האישה והאופנוע.
אז יש את ישראל...ראשון שני שלישי נגמרה הארץ, (וזה כשאנחנו לא במלחמה/קורונה/אירועים בטחונים/טילים/שווארמה). לישון על אם הדרך..."אחי מינימום
שתי לילות אצלי בצימר, רק 4700 ש"ח ויש לי גיגית שתוכל לשחות בה, את האופנוע שים ברחוב ע"י אף אחד לא יגע מילה שלי".
יצאת כבר לדרך, כל בן יונה ואשתו ינסו להוריד אותך בכל דרך אפשרית, נהיגה כפרית, או שירי קודש במערכת בפול ווליום ואלוהים ישמור.
רביעי..."עצור גבול לפניך"...45 מעלות בצל (ואין צל) סע לשלום חביבי המפתחות בפנים. אין מקום שלא הייתי בו כמה פעמים...
אז כן אני רוכב אבל לא כמו כריס!
קובץ מצורף 10341
למפות- תלמד לצלם מסך בנייד או איך לשתף ולשלוח קישור של מסלול בגוגל מפותציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
צריך להקטין תמונות למשקל קטן יותר ע"י כלים חינמיים במרשתת (הגבלה מוזרה בפורום ב 2024).
שני אלה יספקו כיסוי לתיאור מילולי - איפה היינו, מה ראינו.
אבל זה מוגבל. ממש ממליץ להצטייד במצלמת גופרו מדגם וותיק 8 מספיק טוב ו 3 כ. זיכרון של 256 ג'יגה ופשוט לצלם את הדרכים הטובות.
תוך כדי רכיבה לוחצים על הכפתור והמצלמה מתחילה לצלם. גמרנו? לוחצים והמצלמה מפסיקה לצלם ונכבית. ככה פשוט.
לא חייבים לערוך וידיאו.
אפשר להעלות ככה, בשבילכם, בשביל החברים והמשפחה...
מכיוון שאתה עקשן אני לא טורח להביא לך סרטוני הדרכה שנמצאים למכביר ביוטיוב :)
אם תרצה הכוונה, דבר איתי.
שמרו על עצמכם ותיהנו. ממש מתחשק לי לצאת לטיול של 3 שנים.
התלבטתי באיטליה אם לקחת אופנוע עם הבת שלי.
לבסוף לקחתי פשרה פיאט 500 קבריולט
האמת לא מתחרט
בצהריים מזגן בוקר ובערב הגג פתוח
יש מקום לציוד
וכשהתחיל גשם לא היה אכפת לנו
אני פחות אוהב את הרעיון לרכב בחו"ל למעט טיול שאני אולי אי פעם יעשה לסטורג'יס וזה יהיה על הארלי כשברור לי שאני עושה דילוגים קצרים כל יום.
מי שאוהב לרכוב רוכב, ברכב אתה מאבד חלק מהדרך ואולי מרוויח קצת משהו אחר, רכיבה בחו"ל היא חוויה שונה מכל דבר שאתה מכיר כאן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
זה מגיע עם תג מחיר מי שלא מוכן לכל החבילה עלול להתבאס. זה בסדר זה לא מתאים לכל אחד.
זה משתנה בהתאם ליעד ולנסיבות, ובלי קשר אם אין איתי אופנועים נוספים אז בחו"ל אני מעדיף רכב.
ואני אוהב לרכוב, אחרת לא הייתי מטייל הרבה ובטח שלא הייתי עושה 25,000 ק"מ בשנה על האופנוע. בנוסף לק"מ באוטו.
יש בעולם יותר מוורסיס, ולא כל דבר חייבים לעשות עם אופנוע.
את הטיול של הצנון, גם אני הייתי מעדיף לעשות עם קבריולט, אפילו עם 500 שיש לה חצי גג נפתח.
אז ככה הטיול הראשון שלי עם אופנוע שכור בחו"ל היה בגיל 50 מתנה מהג'ינג'ית זה היה טיול לפירינאיים משולב שמונה ימים עם אופנוע ועוד
10 ימים עם רכב, הקטע שאהבנו יותר היה עם האופנוע. מאז עשיתי טיולים רבים כולם עם אופנוע ואני מוצא שזו הדרך הטובה ביותר לחוות דברים.
מי שחושב אחרת זה בסדר, אבל שיבדוק למה.
כרגע בשבוע הראשון של ספטמבר מתוכנן לי טיול עם אופנוע שכור ל-12 יום ברומניה, ובמאי שנה הבאה טיול של כמעט שלושה חודשים מסלוניקי
יוון ועד נוד-קאפ הנקודה הצפונית ביותר באירופה שנמצאת בקצה של נורווגיה וחזרה עם האופנוע שלי...מתנה לגיל 60!
אל תקשיב לזקנים האלה שושני, אתה היחיד כאן שנשאר צעיר :)
טיולים בחו"ל - רק עם אופנוע.
למשל במרץ היינו בדרום צרפת, 6 ימים ו-1200 ק"מ על גוצי V85TT. הגברת נהנתה, למרות הקור והגשם (אולי זה קשור לעובדה שלפני כן היו לה שלושה ימים בפריז).
למען האמת, עכשיו אישתי לוחצת עלי לקחת את הילדים לגיאורגיה ולשכור שם ג'יפ, ואני לא יכול להגיד שאני מתנגד לרעיון... אבל הטיולים שלנו כזוג - בהכרח רכובים. אחרת אני לא בא :)
תראה הטיולים שלי מסתכמים במקרה הטוב כ 3שבועות.
מבחינת עניין אני יותר אוהב נקודות עניין ספציפיות ( יכול להיות עתיקות רכב נוף או כל מיני שיגעונות אחרים ) אבל גם זה כאמור נקודתי ואני מהר מאוד מאבד עניין.
נסיעה ( כולל ברכב) זה משהו שאני אוהב והדרך תמיד מזמנת לה הפתעות מעניינות.
אז לצורך העניין בטיול עם הבת ב3 וקצת שבועות נחתנו ברומא הגענו לקומו מודנה (פרארי ) הדרמנו לפומפיי וחזרה לרומא ( אל תחפשו הגיון זרמתי עם המשאלות לב של הבת שלי) שזה מעל 3000 קילומטר שאת חלקם עשינו על הכביש המהיר וחלקים אחרים בכבישם הצדיים של הכפרים כולל יומיים בטן גב במלון מפופן על חופי הים התיכון בהם ישבתי מרחוק וצפיתי מרחוק בחרדה על הבת שלי שלשמחתי ניפנפה כל מיני מחזרים פוטנציאליים.
בכל מקרה הנקודה היא שאני יושב באזור מסויים יומיים שלוש ועושה קפיצות גדולות של לפעמים 700 קילומטר (תלוי ) בין נקודה אחת לאחרת ואת זה קשה לעשות באופנוע.
ככה זה גם בטיולים שלי בארה"ב
לי אופנוע פחות מתאים וכמובן שאני מפחד להתעורר בבית חולים כשאיזו נאופליטנית גוחנת מעליי כשהיא מחליפה לי את הקטטר ואני לא מצליח לתקשר איתה
טוב משהו כזה
ב-2017 עשינו 2100 ק"מ באיטליה עם מולטי 950. רומא>אמאלפי>קלאבריה>סיציליה, משם מעבורת חזרה לרומא - ועוד לילה בטוסקנה. משהו כמו 12 ימים עם האופנוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
היה כיף, כמובן.
700 ק"מ ביום זה סבל איך שלא תסובב את זה, ולדעתי עדיף להימנע מזה, אלא אם באמת אין שום דבר מעניין ב-700 ק"מ האלה (באיטליה - אין מצב!).
שוב זה באמת עניין של העדפה, הרכיבה ואהבת האופנוע מתחלקת לכל כך הרבה סוגים ודברים וכל אחד מאמץ את מה שמתאים לו.
זה שאנחנו נמצאים תחת מטריה של בעלי אופנוע או פורום אופנועים לא אומר בהכרך שאנחנו אוהבים את אותם הדברים.
רכיבה על אופנוע מגיעה עם חבילה אדירה של דברים בנוסף, וזה אולי לא באמת מתאים לכל אחד, יש מפונקים יותר ויש מפונקים פחות
יש שמעדיפים דרכים אחרות לעשות אותו דבר וזה בסדר אין נכון או לא נכון יש מה שמרגיש לי טוב.
לי זה מתאים בדיוק ככה.
אצלי המצב רק החמיר. שלושת הנסיכות שוב יצאו לחו"ל בלעדיי כי איבדתי עניין בטיולים שאינם טיולי רכיבה.
אני מניח שאמצא את עצמי שוב באיטליה ( אחות של אישתי גרה ברומא)
למרות שאני מעדיף לחסוך לארה"ב אוסטרליה או קנדה
באיזור רומא ודרומה במרחקים של עד שעתים רכיבה יש מקומות נהדרים לאופנוענים לא חייבים כלי איימתני מספיק אפילו כלי בינוני בשביל לחוות
ולהינות חשוב לא לצאת בעונת התיירות אלה אוף סיזן.קובץ מצורף 10343
השאלה מה מזג האוויר בסוף עונה
אישית לרכב באפס מעלות או לחילופין ב35 מעלות לא נראה ממש אטרקציה
ברוב מדינות אירופה מזג אוויר טוב החל ממאי ועד אוקטובר (אביב-קיץ-סתיו) חופשת האירופאים היא לאורך כל חודש אוגוסטציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אז כל המחירים בשמיים, השפעה נוספת היא חודשים יולי אוגוסט אצלנו חופש גדול ומבול טיסות בדך כלל גם בספטמבר בחגים.
השנה יצא שהחגים מתחילים חודש אחרי ולכן חודש ספטמבר יהיה מושלם ליציאה לחו"ל.
בנוסף יש הבדלי טמפרטורות בתוך אותה ארץ באותו היום שיכול להגיע לכמעט אפס בראשי ההרים ל-28 מעלות בחוף למטה
או גשם בצד הצפוני של ההר שטיפסת ובהיר בצד השני. זה כל הכייף!
צריך לזכור שבמדינות גבוהות ככל שחם יש יותר ימי גשם השלג הופך לעננים והעננים מורידים גשם, זאת לא עילה לביטול טיול
אבל מצריכה ציוד נגד מים טוב. אירופה גשומה לאורך רוב השנה וצריך לבדוק ברשת באיזה חודש יש פחות ימי גשם בממוצע לארץ
שאתה רוצה לצאת אליה.
המפתח לטיול מהנה הוא טיב הציוד חלוקה נכונה של הדרך ושילוב של תיירות רגילה ורכיבה מהנה. זה מגיע אחרי שצוברים ניסיון
אבל ניתן להכין את עצמה בעבודה מקדימה לפני הטיול.
כרגע אצלי בקנה 2 טיולים:
12 יום רומניה מקיף כמעט את כל המדינה והאתרים השווים לרכיבה.
וחודשיים וחצי עם האופנוע שלי מיוון סלוניקי דרך בולגריה רומניה צ'כיה אוסטריה גרמניה לנרווגיה וחזרה דרך פינלנד שוודיה ומשם
לסלוניקי שוב דרך ארצות האיחוד האירופאי.
יהיו לי כל סוגי מזג האוויר ממאי ועד סוף יולי.
חופשת הקיץ של הילדים היא הקובעת מתי כולם יוצאים לחופש ובאירופה דאגו שלא כולם יצאו באותו זמן ככה שחופשות הבתי ספר מתחילות מיוני עד ספטמבר אפילו בתוך המדינות עצמם אין חופש גדול באותו זמן, לדוגמא בגרמניה מדינת סקסוניה השנה החופש היה בחודש יולי ובמדינת בוואריה זה עכשיו באוגוסט.
מי שרוצה מזג אוויר טוב וכבישים בלי קארוונים ספטמבר זאת התקופה הכי טובה
22890 ק"מ
רוכב לנחם חבר בבית בגבעת ישעיהו, הזדמנות נהדרת לכבישים נהדרים של פעם, כבישי הרים לא מפולסים עם זוויות,
עיקולים, והפרשי גובה, הכבישים האלה נעלמים הרבה בזמן האחרון לטובת כבישים מהונדסים לטובת נהג האוטומטית
החשמלית, שנמצא במחשב. נעלמה חדוות הרכיבה הצורך ברוכב מיומן שיודע מה הוא עושה, לטובת יעילות וחיסכון בזמן.
הוויכוח על אופנוע אוטומטי/חשמלי בלי לב ונשמה, מתעצם כשאצלי ברור שאני הולך אחורה ולא ממשיך מכאן עם הזרם,
מה זה אומר? זה אומר כמה דברים:
1. אני יכול להרשות לעצמי לרכוב יותר בחו"ל - זה נותן לי המון עניין, המון ניסיון והמחשבה כרגע לרכוש אופנוע אירופאי
שם לצרכיי.
2. אני מחזיק היום 2 אופנועים שונים, אחד מהם מושבת בגלל תשלומי הביטוח. החלפה שלו באופנוע אספנות - ביטוח מוזל
סגנון רכיבה שונה - נשמה.
3. אופנוע יום יומי מהשנים האחרונות לרכיבה בשניים פה בארץ וככלי שימושי.
איך זה יתבצע בפועל.
1. אני בעל אזרחות כפולה אירופאית מה שמאפשר לי בתנאים מסיומים (לא נכנס לזה כרגע) לקנות אופנוע שם ולאפסן
אצל דילר. ככה חוסך את ההשכרה.
2. הבימרן יימכר לטובת פרויקט של אופנוע אספנות מלהיב (אותי) הארלי, או יפני משנות השמונים,
אולי דוקאטי מיוחד? מעניין.
3. הורסיס ישאר לעוד שנים רבות, הוא יעיל, הוא נהדר, הוא כמה אופנועים בקליפה אחת, אמין ובדיוק מה
שאני צריך יום יום.
עוזבים את ירושלים, כן ירושלים סוגרת עלי, היא שינתה פנייה היא הפכה זרה ומנוכרת ואני מרגיש בה קלסטרופוביה,
אז אולי לצפון, או לדרום או אולי אפילו לטוסקנה הישראלית והמושבים בסביבת בית שמש בואכה קריית גת.
בית אבן חד קומה בריכה, מקום לרכבים שלי ובעיקר לאופנועים (כן גם רכב אספנות יהיה)
והחופש לעשות מה שבא לי, בעיקר מה שאני עושה היום אבל... משופר ובתנאים אחרים שאני יוצר.
אז הפסקתי לקרוא על אופנועים אוטומטים, בדיוק כמו שאני לא מסתכל על קטנועים, אופנוע חשמלי מוקצה מחמת
המיאוס, אבל האינטרנט שלי מוצף באופנועי פרויקט עם נשמה, כלי אספנות וחופש.
מתחילים לעבוד על זה.
אהבתי את התכנית שושני.
אני במקום אחר בחיים, אבל כעיקרון - תשאל אותי מה אני רוצה - זה יהיה דומה.
שמועות מדברות על 1100 133 כ"ס...
https://www.youtube.com/watch?v=aP-I8GYkhE8
שמעתי שמתלבטים איזה בלם עזר להתקין
אגזוזברקס
ג'יקובס או בכלל ריטרדר כדי להאט את המשאית.
ממי שמעת, יו"ר מועצת הקטנועים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lokimonster
אכן
אני מחפש מיו וורוד עם מדבקות הלו קיטי
מועמד רציני להיות שר המשפטים או יו"ר הכנסת בהתאמה לחישוקים והקולות
יש לך עד סוף החודש+יום להתאפס על עצמך, אז אני חוזר חמוש במידע יד 1 על ה-1300 הגרמני ואז נצבע אותך בכחול.
אתה לא תקנה שום גרמני
אתה רציונאלי מדי
אתה תישאר עם המשאית חסרת הנשמה שלך שהיא אכן מעולה לצרכיך וככזאת מתאימה לך כמו + לחשבון בנק.
מבטיח לפרגן לך אם תרכוש משאית עם נשמה גם אם היא תזייף ותקרטע.
לפי סוכנויות ההימורים 73% מהשוק בטוח שלא תקנה GS רק כדי להמשיך להלל הוורסיס.
98%
מאז שהקפטן נגמל מבורקסים ומארזים של שוקו ולחמניה יש לו זמן לרשום להלל את הוורסיס ולחלום על קלנועית מבית אפיקים
יש כבר רשמים ראשונים על הכלי החקלאי ששכרת?ציטוט:
נכתב במקור על ידי השושנים
קובץ מצורף 10356
האם נמצא מועד לנחול את התואר "המשאית הכי טובה בעולם" שהענק(ית) הירוק(ה) כל כל אוהב(ת) להתהדר בו?!
קוואסקי הרגע יצרו את האופנוע הבא של שושנים, הורסיס 1100, תתחדש
בזמן שכל היצרים בדיאטה ומשילים משקל משמעותי מהכלים שלהם, הוורסיס ממשך להשמין ל-259 ק"ג. יש אופציות הרבה יותר מעניינות בחוץ.